1. авиационные электрические измерения
Измерительный комплекс реле давления ИКДРДф и ИКДРДа
жүктеу/скачать 5.27 Mb. Pdf көрінісі
|
| 3.1.3 Измерительный комплекс реле давления ИКДРДф и ИКДРДа
Измерительный комплекс реле давления ИКДР состоит из отдельных приборов ИКДРДф и ИКДРДа, предназначенных для выдачи электрического сигнала при достижении заданных абсолютных и избыточных перепадов давлений и выдачи напряжений постоянного тока, пропорциональных измеряемым давлениям в блок предельных регуляторов БПР-88. Принцип действия прибора основан на свойстве индукционного преобразователя изменять фазу выходного напряжения на 180° при переходе якоря индукционного преобразователя (ИП) через электрический нуль. Блок- схема прибора представлена на рис.10 и включает в себя ЧЭ, преобразующий давление Р изм. в перемещение, индукционный преобразователь перемещения ИП, компенсатор температурных погрешностей К, позволяющий также производить подстройку точки выдачи сигнала, генератор Г с усилителем в цепи обратной связи УОС; транзисторный переключатель ТП, преобразующий импульсы генератора в релейный электрический сигнал постоянного тока и фильтр Ф в цепи питания усилителя УОС и генератора Г. Работа прибора заключается в следующем. Рисунок 3.10. Блок-схема прибора ИКДРДа и ИКДРДф Контролируемое давление воспринимается ЧЭ, перемещение которого преобразуется индуктивным преобразователем в напряжение обратной связи. При достижении якорем ИП положения, при котором соблюдается условие самовозбуждения, генератор Г возбуждается. Усилитель УОС в цепи обратной связи обеспечивает возбуждение генератора. Генерируемые импульсы поступают на транзисторный переключатель ТП, который преобразует их в релейный электрический сигнал постоянного тока, обеспечивая в нагрузке ток до 200 мА при U=27 В. В приборах ИКДРДа чувствительным элементом является анероидная коробка, а в приборах ИКДРДф - манометрическая коробка. В шифре прибора число, стоящее после букв Дф или Да, означает максимальную величину диапазона давления точек срабатывания, на которую настроен прибор. Следующее за ним через "-" число означает величину давления, соответствующую точке срабатывания прибора. Буква в конце шифра означает состояние выходной цепи при изменении давления от 0 до точки срабатывания: О - открытое (ток поступает в нагрузку); З - закрытое (ток не поступает в нагрузку). Основная погрешность приборов ИКДР составляет 4 5%. На самолете МИГ-29 установлены приборы ИКДР следующих маркировок: ИКДРДа-830-510-0 (2 шт.); ИКДРДа-400-460-0; ИКДРДф-0,025-0,022-3 и ряд других. жүктеу/скачать 5.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|