2. цілі та завдання навчальної дисципліни



Pdf көрінісі
бет7/29
Дата03.01.2024
өлшемі1.73 Mb.
#488412
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   29
СИЛЛАБУС МіУС СВФ 2020-2021

 
 
4. 
АНОТАЦІЇ ТЕМ ДИСЦИПЛІНИ 
 
Розділ 1. Маневрені якості суден. 
 
Тема 1. Сили і моменти, що діють на судно при маневруванні. 
Транспортне морське судно здійснює рух на кордоні двох середовищ: води і повітря, 
відчуваючи при цьому гідродинамічні та аеродинамічні впливу. Всі сили, що діють на судно, 
поділяються на три групи: рушійні, зовнішні, реактивні. Рівність сил опору середовища руху 
судна і тяги гвинта визначає рівномірний поступальний рух судна. Загальний випадок руху 
судна описується системою з трьох диференціальних рівнянь: двох рівнянь сил по поздовжній 
Х і поперечної Y осях і рівнянь моментів навколо вертикальної осі Z.
Література [1; 3; 4;]  
Тема 2. Класифікація маневрених характеристик судна. Інерційно-гальмівні 
характеристики судна. 
Маневреними характеристиками судна називають сукупність параметрів, які дозволяють 
судити про фізичні процеси, що відбуваються при зміні його руху. Їх поділяють на дві основні 
групи інерційно-гальмові й циркуляції. Ці характеристики визначаються за результатами 
натурних маневрених випробувань судна після його споруди. Для уточнення маневрених 
характеристик в процесі експлуатації судна при різних зовнішніх умовах, стані корпусу і видах 
завантаження періодично проводяться маневрені випробування силами екіпажу. 
Здатність судна змінювати швидкість свого руху в часі під спільним впливом 
перерахованих сил при різних початкових умовах прийнято називати інерційно-гальмівними 
характеристиками (ІГХ). 
Література [1; 2; 5;]  
Тема 3. Стійкість судна на курсі. Характеристики повороткості. Циркуляція судна і 
ії елементи. Діаграма повороткості.
Стійкістю на курсі називається здатність судна зберігати напрямок прямолінійного руху. 
Розрізняють два види стійкості: власну (теоретичну) і експлуатаційну. Власна стійкість - це 
здатність судна, який отримав кутову швидкість від будь-якого обурення, поступово знову 
приходити в прямолінійний рух (на новому курсі) без допомоги рульового пристрою. Судно є 


стійким на курсі в тому випадку, якщо відхилення від заданого курсу збільшується тільки коли 
впливає будь-яка зовнішня сила або момент руху, яка і викликає відхилення. З іншого боку
судно вважається нестійким на курсі, якщо відхилення від курсу починається або 
продовжується навіть під час відсутності зовнішньої причини.
Процес повороту судна з 
перекладеним кермом називається циркуляцією. Вона характеризується лінійною і кутовою 
швидкостями, радіусом кривизни і кутом дрейфу. Циркуляцію прийнято розбивати на три 
періоди: маневрений, еволюційний і сталий. Інформація про повороткості наводиться у вигляді 
графіка і таблиці. Графік циркуляції відображає стан судна через 30 ° на траєкторію вправо і 
вліво з положенням керма «на борт» і «на пів-борта». 


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   29




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет