30 мая 2008 года, четверг, 17. 30 №96 (096) новости 3

Власть

Минтранссвязи отмечает снижение уровня контроля безопасности на транспорте

      Киев. 27 мая. УНИАН. Министерство транспорта и связи отмечает снижение уровня контроля состояния безопасности на транспорте.

За 4 месяца железные дороги Украины улучшили все финансово-экономические показатели

Железными дорогами Украины за 4 месяца текущего года перевезено 172,9 млн. тонн грузов, что на 7,1% выше прошлогоднего уровня.

Транзитных грузов перевезено 24,7 млн. тонн, что на 6,8% больше чем за аналогичный период прошлого года. Увеличение объемов перевозок состоялось почти по всей номенклатуре грузов.

Объем отправленных грузов составил 135,9 млн. тонн, что на 5,8 млн. тонн. или на 4,4% больше аналогичного периода прошлого года.

Грузооборот в целом по железным дорогам составляет 65,4 млрд. т-км., что на 8,4% выше прошлогоднего уровня.

Услугами железных дорог воспользовалось 159,9 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 14,5 млрд. пас/км., повышение к аналогичному периоду прошлого года составляет 0,2%.

С начала года предприятиями железнодорожного транспорта по оперативным данным получено 11,3 млрд. грн. доходов, что на 5,5% больше планового задания и больше чем за аналогичный период прошлого года на 2,9 млрд. грн. (на 34%).

Новые финансовые возможности и проведения эффективной инвестиционной политики позволили улучшить финансовый результат, по сравнению с плановым, на 488,2 млн. грн.

Предприятиями железнодорожного транспорта оплачено текущих налогов и обязательных платежей в бюджет и государственные целевые фонды на сумму 3,1 млрд. грн., что на 774,7 млн. грн. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Среднемесячная заработная плата железнодорожников составляет 2361,59 грн., рост на 38,1% против отчета за 4 месяца 2007 года.

Управление по взаимодействию со СМИ «Укрзализныци»

      Киев. 28 мая. УНИАН. Предприятия железнодорожного транспорта за январь-апрель, по оперативным данным, получили 11,3 млрд. грн. доходов, что больше, чем за аналогичный период в прошлом году, на 2,9 млрд. грн. (на 34%) и на 5,5% больше планового задания. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».

«Укрзализныця» за четыре месяца увеличила доходы от транзитных грузоперевозок на 31,2% - до 339,55 млн. долл.

      Киев. 27 мая. УНИАН. «Укрзализныця» за 4 месяца увеличила доходы от транзитных перевозок грузов на 31,2%, или на 80,8 млн. долл., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 339,55 млн. долл. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ведомства.
      Согласно сообщению, по итогам 4 месяцев перевезено 24,717 млн. тонн транзитных грузов – на 6,8% больше, чем за 4 месяца 2007 г. Транзитный грузооборот за этот период вырос на 5,6%. В частности, транзитные перевозки нефти и нефтепродуктов выросли на 1,15 млн. тонн, или на 55,1%, черных металлов – на 366,3 тыс. тонн, или на 18,6%, цветных металлов и изделий из них – на 17,6 тыс. тонн., или в 2 раза, химических и минеральных удобрений – на 589,5 тыс. тонн, или на 30,1%, химикатов – на 242,2 тыс. тонн, или 22,1%. Также увеличились объемы перевозки машин и оборудования – на 7,5 тыс. тонн, или на 18,3%, зерна и продуктов перемола – на 885,8 тыс. тонн, или на 82,9%, кокса – на 98,4 тыс. тонн, или на 40,9%, лома черных металлов – на 30,8 тыс. тонн, или на 14,3% и пр.
      При этом снизились объемы транзита каменного угля – на 1,28 млн. тонн, или на 22,9%, железной и марганцевой руды – на 891,5 тыс. т, или на 16,4%, лесных грузов – на 41,6 тыс. тонн, что на 31,7% меньше, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г.
      Напомним, за 4 месяца т.г. железными дорогами Украины перевезено 172,9 млн. тонн грузов – на 7,1% больше, чем за 4 месяца 2007 г. Объем отправленных грузов составил 135,9 млн. тонн – на 4,4% больше.

«Укрзализныця» в этом году рассчитывает увеличить объемы транзита грузов на 6-9% - до 73-75 млн. тонн

      Киев. 27 мая. УНИАН. «Укрзализныця» в текущем году рассчитывает увеличить объемы транзита грузов, по сравнению с 2007 годом, на 6-9% - с 69 млн. тонн до 73-75 млн. тонн.
      Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор ЧЕРНЫЙ сегодня в ходе круглого стола о транзитном потенциале Украины.
      По его словам, за последние пять лет объем транзита вырос почти на 40%, и на сегодня железнодорожный транзит почти сопоставим с транзитом нефтепродуктов трубопроводным транспортом.
      По данным В.ЧЕРНОГО, за 4 месяца этого года транзит грузов составил 24,7 млн. тонн.
      Он также сообщил, что за 2-3 года “Укрзализныця” рассчитывает достичь объема транзита грузов в размере 1000 млн. тонн.
      В то же время он отметил, что есть ряд сдерживающих факторов увеличения транзита, в частности, недостаточное количество подвижного состава, изношенность инфраструктуры и пр.
      “На сегодня, в первую очередь по подвижному составу, мы приблизительно на 10% не обеспечиваем возрастающий запрос предприятий в перевозках”, - сказал В.ЧЕРНЫЙ.
      По его словам, также негативно влияют на рост объемов транзита недостаточные провозные и пропускные способности.
      Как сообщил В.ЧЕРНЫЙ, на сегодня “Укрзализныця” развернула работу по дальнейшей электрификации тепловозных участков. В частности, сегодня ведутся работы на участке Кременчуг-Бурты-Користовка с последующей укладкой вторых путей на участке.
     Справка УНИАН. За 4 месяца 2007 г. «Укрзализныця» увеличила грузооборот на 8,8% - до 90,9 млрд. ткм нетто по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. Объем транзитных перевозок в январе-апреле т.г. вырос на 5,6% - до 24,5 млрд. ткм нетто.
      За 2007 г. предприятиями транспорта Украины перевезено 902,7 млн. тонн грузов, что на 5,4% больше, чем за 2006 г. Грузооборот составил 496,4 млрд. ткм, что на 3,7% больше, чем за 2006 г.

«Укрзализныця» в 1-м квартале понесла убытков от хищения грузов 1,5 млн. грн. - вдвое больше, чем в январе-марте 2007 г.

      
      Киев. 26 мая. УНИАН. По итогам 1-го квартала 2008 года убытки железных дорог от хищения грузов составили почти 1 млн. 500 тыс. грн. против почти 770 тыс. грн. в 1-м квартале 2007 года, что почти в 2 раза больше. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».
      Согласно сообщению, наиболее тяжелая ситуация с хищениями на Приднепровской (65% от общего количества) и на Донецкой железных дорогах (20%).
      По данным дороги, возмещения грузовладельцам стоимости грузов, похищенных во время перевозки, составили 900 тыс. грн. за 1-й квартал 2008 года против 610 тыс. грн. за аналогичный период в прошлом году.
      Железнодорожники отмечают, что хищения становятся массовыми и организованными. Наиболее тяжелая ситуация с кражами сложилась на железных дорогах, которые проходят в Кировоградской, Днепропетровской, Запорожской и Донецкой областях.
      Кроме военизированной охраны, для обеспечения оперативного контроля за грузами «Укрзализныця» внедряет “Автоматизированную систему контроля за грузом и целостностью железнодорожных вагонов в движении” (АСК ЦВД). До 2012 года предусмотрено установление систем более чем на 50 железнодорожных станциях. Также в 2008 году предусматривается внедрение систем видеонаблюдения еще на 15 станциях.
      Кроме того, работниками военизированной охраны и транспортной милиции постоянно проводится работа по проверке пунктов приема металлолома. На протяжении 5-ти месяцев 2008 года работниками транспортной милиции и военизированной охраны Одесской железной дороги в 4-х пунктах приема металлолома выявлено детали верхнего строения пути и похищенные грузы, по Донецкой железной дороге - в 8-ми пунктах, по Приднепровской железной дороге - в 2-х нелегальных пунктах. Деятельность этих пунктов приема металлолома приостановлена, работниками транспортной милиции осуществляются проверки и досудебное следствие.

«Укрзализныця» до 2020 г. рассчитывает инвестировать в грузовой подвижной состав 130 млрд. грн.

      Киев. 27 мая. УНИАН. “Укрзализныця» до 2020 года рассчитывает инвестировать в грузовой подвижной состав около 130 млрд. грн.
      Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор ЧЕРНЫЙ сегодня в ходе круглого стола о транзитном потенциале Украины.
      По его словам, данное инвестирование предусмотрено действующей программой обновления украинских железных дорог, которая рассчитана до 2020 года.
      В то же время, как отметил В.ЧЕРНЫЙ, “Укрзализныця” столкнулась с другой проблемой обновления подвижного состава - при существовании финансирования возможности украинских производителей вагонов, в частности, вагоностроительных заводов и заводов, которые производят запчасти для подвижного железнодорожного состава, ограничены, они не обеспечивает выпуск этой продукции в достаточном количестве.
      “Я могу сегодня сказать, что в Украине катастрофически не хватает металлургического литья для оборудования тележек, и мы сегодня испытываем очень большой его дефицит. Есть случаи, когда уже построенные новые вагоны стоят в ожидании комплектования литьем, которое у нас производят только два завода - Кременчугский сталелитейный завод и “Азовмаш”, - сказал замгендиректора «Укрзализныци».
      Как сообщал УНИАН, финансовым планом железных дорог Украины на 2008 год предусмотрено приобрести подвижного состава на сумму 4977 млн. грн. В частности, 4000 грузовых и 200 пассажирских вагонов, 47 электровозов, 3 тепловоза, 1 маневровый тепловоз, 7 рельсовых автобусов, 13 электропоездов, 122 единицы другого подвижного состава.
      В 2007 году железные дороги Украины получили 37 новых пассажирских вагонов и 27 единиц тягового подвижного состава.

C 1 июня тарифы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом на внутреннем сообщении вырастут на 5%

      Киев. 27 мая. УНИАН. С 1 июня 2008 г. тарифы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом Украины на внутреннем сообщении вырастут на 5%. Соответствующий приказ Министерства транспорта и связи Украины об утверждении «Тарифов на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом на внутреннем сообщении» (от 13 мая №533) размещен на сайте Верховной Рады.
      Приказ зарегистрирован 19 мая в Минюсте под № 430/15121.
      Согласно документу, приказ вступает в силу с 1 июня. Таким образом, как и планировалось, тарифы на перевозку пассажиров железными дорогами по Украине в 2008 г. повысятся на 5% с 1 июня. Это касается как плацкартных, так и купейных вагонов, а также вагонов «люкс».
      Утвержденные тарифы являются предельными. Министерство транспорта и связи Украины может устанавливать скидки стоимости билета и плацкарта на отдельные поезда, направления, дни недели и периоды года.
      Справка УНИАН. С 1 января 2008 года тарифы на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом на внутреннем сообщении повысились на 8,7%. В 2007 году эти тарифы повысились на 15% - по 5% с 1 марта, 1 мая и 1 июля.

Железные дороги Украины с начала года недополучили свыше 75 млн. грн. компенсации за перевозку льготных пассажиров

      Киев. 28 мая. УНИАН. С начала года железные дороги Украины недополучили свыше 75 млн. грн. компенсации за перевозку пассажиров льготных категорий.
      Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».
      Согласно сообщению, за 4 месяца 2008 года железными дорогами Украины предоставлено услуг по перевозке пассажиров льготных категорий на сумму 110,8 млн. грн., получено компенсации только 35,6 млн. грн.
      В частности, за льготные перевозки, которые должны компенсироваться облгосадминистрациями (перевозка ветеранов, инвалидов и пр.), из необходимых 67,3 млн. грн. компенсировано лишь 21,4 млн. грн. или 31,8%.
      Кроме того, за 4 месяца 2008 года уже предоставлено услуг по перевозке студентов на сумму 39,2 млн. грн., компенсировано только 14,2 млн. грн. По данным «Укрзализныци», в целом на перевозку студентов ВУЗов и учеников ПТУ в этом году в Государственном бюджете предусмотрено только 38,3 млн. грн. из необходимых 201,8 млн. грн. Таким образом, железные дороги уже перевезли студентов на сумму, превышающую сумму компенсаций из Госбюджета на весь год, и в дальнейшем будут осуществлять перевозку студентов за свой счет, отмечается в сообщении.
      При этом, по данным ведомства, наиболее неблагоприятная ситуация с финансированием перевозок детей в возрасте от 6 до 14 лет. В частности, железными дорогами за 4 месяца т.г. предоставлено соответствующих услуг на сумму 4,3 млн. грн., в то же время с 2005 года расходы в Государственном бюджете на компенсацию расходов железным дорогам за льготные перевозки детей не предусматриваются.
      Как сообщал УНИАН, «Укрзализныця» за 4 месяца 2008 г. получила 1,7 млрд. грн. убытков от пассажирских перевозок. За январь-апрель т.г. доходы ведомства от пассажирских перевозок составили 933,7 млн. грн., расходы - 2 млрд. 666 млн. грн. При этом компенсация за перевозку льготных категорий пассажиров составила только 32%.
      Справка УНИАН. В соответствии с действующим законодательством Украины, железные дороги безотказно предоставляют льготный проезд незащищенным слоям населения: ветеранам войны и труда, участникам ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, пенсионерам, студентам высших учебных заведений І-ІV уровней аккредитации и ученикам профессионально-технических заведений, детям в возрасте от 6 до 14 лет и др.

“Укрзализныця” ведет переговоры с ЕБРР относительно финансирования электрификации участка Долинская-Николаев-Херсон-Джанкой

      Киев. 27 мая. УНИАН. “Укрзализныця” ведет переговоры с Европейским банком реконструкции и развития относительно финансирования электрификации участка Долинская-Николаев-Херсон-Джанкой.
      Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор ЧЕРНЫЙ сегодня в ходе круглого стола о транзитном потенциале Украины.
      По его словам, идут переговоры с банком по электрификации этого пути и строительства второго пути.
      «Это очень важный ход, который позволит развязать подвод поездов к портам «Херсон» и «Николаев», и решит проблему ввода второй колеи в Крым. Она назрела, поскольку летом грузовое движение в Крым значительно сокращается, так как в этот период приоритетным является пассажирское движение», - отметил он.
      В то же время, В.ЧЕРНЫЙ пока что не уточнил сумму, на которую рассчитывает "Укрзалызныця" для проведения указанных работ, ссылаясь на то, что переговоры только ведутся.
      В то же время он отметил, что эти работы планируется выполнить в последующие 2-3 года.
      Справка УНИАН. Программа электрификации железных дорог Украины на 2008-2020 годы является одним из приоритетных направлений развития железнодорожного транспорта Украины.
      В 2007 году была закончена электрификация больших участков Коломак-Совнаркомовск Южной железной дороги длиной 51 км и Коммунарск-Луганск Донецкой железной дороги длиной 42 км. С 1993 по 2006 год за счет собственных средств железных дорог было электрифицировано 1127,42 км путей.
      На начало 2008 года общая эксплуатационная длина электрифицированных путей железных дорог Украины составляет 9670,6 км - 44,1% всей длины главных путей «Укрзализныци». До 2020 года планируется электрифицировать 2254 км путей. Основные работы будут проводиться на Южной и Одесской железных дорогах.
      По мнению международных экспертов, оптимальной для стран с развитой железнодорожной инфраструктурой является электрификация 50-60% общей длины железнодорожных сетей страны с выполнением ими 90% общего объема перевозок.
      В условиях постоянно растущих цен на нефтепродукты и значительной внешнеэкономической зависимости Украины от поставщиков нефтепродуктов электрификация железных дорог приобретает особенную актуальность в плане повышения энергетической эффективности, энергосбережения, снижения негативного влияния на окружающую природную среду и обеспечения высоких социальных стандартов транспортных услуг.

«Укрзализныця» 30 мая завершит автоматизацию рабочих мест на передаточных грузовых станциях на границе

      Киев. 28 мая. УНИАН. «Укрзализныця» 30 мая 2008 г. внедрит на всех передаточных станциях автоматизированные рабочие места агентов передачи вагонов на границе. Об этом сообщает пресс-служба Одесской железной дороги.
      «При формировании электронного документа на любой станции отправления Украины, новая программа обеспечит его оперативную передачу на границу для формирования сведений, позволив тем самым не набирать его вручную повторно, что значительно уменьшит время простоя вагонов на границе», - подчеркнул заместитель начальника Главного коммерческого управления «Укрзализныци» Владимир ИВАЩУК во время совещания-семинара «Организация пограничных передаточных станций в условиях информатизации и совершенствования всех процессов» в г. Одесса.
      Программа объединит в себе единую базу электронных перевозочных документов, по которым будет формироваться электронная перевозочная ведомость. «Разработанная программа позволит значительно улучшить работу пограничных переходов, ускорив работу агентов передач вагонов», - отметила начальник отдела организации коммерческой работы и перевозок службы коммерческой работы и маркетинга Одесской железной дороги Людмила БЕЛОВА.
      По словам начальника управления комбинированных перевозок и оперативной деятельности Главного коммерческого управления «Укрзализныци» Сергея ПРОЦЕНКО, введение электронной накладной предоставит возможность обработки документов непосредственно еще до прибытия вагона на границу, что значительно уменьшит время его нахождения на границе.
      Напомним, на сегодня в «Укрзализныце» разработан ряд автоматизированных программ, которые позволили в электронном виде создать базу перевозочных документов и использовать ее всем участникам перевозок. Последняя из разработок – автоматизированное рабочее место агента передачи вагонов на границе. Программа позволяет оформлять в электронном виде перевозочные документы, по которым ведется учет перехода вагонного парка железнодорожных администраций в соседние страны.

Иосиф Винский обсудил вопросы контейнерных перевозок с немецкой компанией “Полцуг Интермодал”

      Киев. 26 мая. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ провел встречу в Киеве с генеральным директором компании “Полцуг Интермодал ГмбХ” (Германия, Гамбург) Вальтером ШУЛЬЦЕ-ФРАЙБЕРГОМ, являющейся частным оператором контейнерных маршрутов. Об этом УНИАН сообщили в Минтранссвязи.
      Согласно сообщению, министр отметил, что министерство стремится развивать и наращивать контейнерные перевозки. “Мы имеем за последние годы высокие темпы контейнерных перевозок, - сказал Иосиф ВИНСКИЙ. – Однако мы будем наращивать темпы, и компания, которая имеет опыт и готова им делиться, нас заинтересует”.
      В частности, министр обсудил с руководством компании вопрос сотрудничества с «Укрзализныцей» относительно обновления и строительства контейнерных терминалов, организации контейнерного проезда по маршруту Славкув (Польша)-Киев и Славкув-Одесса/Ильичевск, возможность прямой закупки фрахта «Укрзализныцей», обслуживание контейнерных вагонов в Украине и оснащение контейнерных терминалов.
      Справка УНИАН. “Полцуг Интермодал ГмбХ” стала первым в Европе частным оператором контейнерных маршрутов, которая имеет собственный вагонный парк. Компания осуществляет железнодорожное соединение между северными немецкими морскими портами Гамбург и Бремен и семью важнейшими экономическими центрами Польши. Компания предлагает железнодорожные соединения через Украину в Грузию, Азербайджан, Армению и Среднюю Азию.
Украина совершенствует порядок использования железнодорожных вагонов и контейнеров.

Минтранссвязи Украины внесло изменения в ведомственные «Правила пользования вагонами и контейнерами», повышающие ответственность пользователей за повреждение подвижного состава. Соответствующее распоряжение касается всех участников перевозки, включая саму железную дорогу, порты, экспедиторские компании, а также прочие предприятия, организации, учреждения, пользующиеся услугами «Укрзализныци». В сферу ответственности включены и физические лица, причастные к процессу перевозки.

Согласно новому порядку, уточнено определение понятия «повреждение грузового вагона» за счет исчерпывающего перечисления видов повреждений. Определен порядок расчета ущерба с указанием мест проведения ремонта. Получили расшифровку основания для предъявления претензий виновной стороне и составляющие суммы убытков. При этом в сумму убытков закладывается стоимость транспортировки поврежденного вагона, его разгрузки и ремонта, а также плата за пользование вагоном на время производимого ремонта.

Указано, что в случае утраты вагоном ремонтопригодности пользователь обязан предоставить адекватный подвижной состав либо возместить его стоимость.

Как указало министерство, обосновывая нововведение, мера явилась вынужденной в связи с ухудшением возможностей «Укрзализныци» удовлетворять потребности в грузовых вагонах, «в т.ч., ввиду повреждения вагонов предприятиями-пользователями». Новый порядок призван ликвидировать нормативный пробел, связанный с отсутствием у «Укрзализныци» единого порядка определения убытков от повреждения вагонов, а также нормативов, побуждающих пользователей соблюдать сохранность подвижного состава. «Отсутствие адекватной материальной заинтересованности стороны, виновной в повреждении подвижного состава, крайне негативно сказывается на возможностях Украинских железных дорог по безопасной и своевременной перевозке грузов», - констатировало министерство.

РЖД-Партнер, 26.05.2008

      Киев. 26 мая. УНИАН. 25 мая в 17.24 с Южного вокзала г. Харькова отправился обновленный поезд №11/112 Харьков - Львов «Слобожанщина», в состав которого вошли 11 вагонов, среди них 6 новых, полученных от Тверского вагоностроительного завода (Россия).

      Киев. 27 мая. УНИАН. Донецкая железная дорога с целью улучшения качества обслуживания пассажиров и сокращения времени, которое тратится в очередях при приобретении билетов, автоматизировала процесс предоставления услуг.

Донецкая железная дорога улучшает качество обслуживания пассажиров

С целью улучшения качества обслуживания пассажиров и сокращения времени, которое тратится в очередях при приобретении билетов, Донецкая железная дорога автоматизировала процесс предоставления услуг. Сейчас завершена замена машин, предназначенных для оформления проезда пассажирам пригородного сообщения на автоматизированные рабочие места билетного кассира с расширенными возможностями, позволяющими оформлять все виды пригородных билетов в автоматизированном режиме.

Автоматизирована и продажа билетов пассажирам в пригородных поездах, для чего были введены в эксплуатацию нормативные регистраторы операций.

Для автоматизации билетно-кассовых и багажных операций в кассах вокзалов и станций установлены 196 терминалов, в том числе в билетных кассах — 154, в бюро из распределения мест в поездах — 17, в справочных бюро — 22, в багажных кассах — 3. Оснащенные терминальным оборудованием и Центры из обработки перевозочных и проездных документов.

«За деятельностью работников пассажирского сервиса граждане судят в целом о железнодорожниках. Поэтому от профессионального выполнения ими своих обязанностей в значительной мере зависит успех железной дороги», — заметил начальник Донецкой железной дороги Николай Сергиенко.

Киев. 27 мая. УНИАН. В период летних пассажирских перевозок к подразделам пассажирской службы постепенно будут приняты 806 лиц из числа выпускников Кременчугского техникума железнодорожного транспорта, профессионально-технических лицеев железнодорожного транспорта выпуска 2007 – 2008 р.р. но студентов Украинской Государственной Академии железнодорожного транспорта. Они будут работать за такими специальностями: проводник пассажирских вагонов (682 ос.), билетный кассир (30 ос.), работник из ремонта и обслуживания подвижного состава (94 ос.).

Уже несколько лет подряд на Южной железной дороге летом работают студенческие бригады. Таким образом студенты имеют возможность выучить азы будущей профессии и оказать существенную помощь железной дороги.
На протяжении летнего периода в здравницах Донецкой железной дороги отдохнет свыше шести тысяч детей

29 мая детская здравница «Буревестник» (Урзуф) первой приняла детей в оздоровительном сезоне — 2008. На первую смену приехало 640 детей из Донецкой и Луганской областей, а в целом в «Буревестнике» запланировано оздоровить свыше трех тысяч детей железнодорожников в пять смен по 18 дней.

По словам председателя профсоюзного комитета управления Донецкой железной дороги Александра Мартиросяна, традиционно на долю «Буревестника» выпадает наибольшее количество детей, поэтому здравнице и уделяется повышенное внимание. Руководством дороги создаются все условия для организации хорошего отдыха детей.

«Донецкая железная дорога основательно подготовилась к летнему сезону: на территории пляжа установлены три берегоукрепляющих сооружения, запущены две котельные, смонтированы четыре новых теневых навеса, реконструирован домик сказок, произведен плановый ремонт всех помещений, очищена территория и пляжи, медпункты укомплектованы необходимыми лекарствами, приобретены средства противопожарной безопасности и другое необходимое оборудование», — сказал Александр Мартиросян.

Для безопасной организации перевозки Донецкая железная дорога выделила специальную электричку сообщением Дебальцево—Ясиноватая—Донецк—Волноваха—Мариуполь, в которой ребят сопровождали врачи, воспитатели и работники транспортной милиции. Из Мариуполя в Урзуф колонна из 15 автобусов в сопровождении государственной автоинспекции и машины скорой помощи доставила детей в здравницу.

В начале июня начинают оздоровительную кампанию здравницы «Лесная песня» (Ясиноватая), «Звездочка» (Иловайск), «Березка» (Красный Лиман) и «Сосновая роща» (Кременное, Луганская область). На протяжении летнего периода во всех здравницах Донецкой железной дороги отдохнет свыше шести тысяч детей.

Дети из многодетных семей, родители и опекуны которых работают на Донецкой железной дороге, смогут оздоровиться бесплатно. Родительский взнос за путевки оплатит дорожный комитет профсоюза.
Ко дню защиты детей Приднепровская дорога проведет конкурс рисунка на асфальте «Я рисую железную дорогу»

31 мая - 1 июня 2008 года на Приднепровской железной дороге будет проведен детский конкурс рисунка на асфальте «Я рисую железную дорогу», посвященный Дню защиты детей.

Конкурс состоится на Днепропетровской и Запорожской детских железных дорогах Приднепровской железной дороги:

Победителей будут определять в трех возрастных группах: дети до 10 лет, 10 –12 и 12 лет и старше. Они получат подарки от Приднепровской железной дороги, а участников конкурса ожидают призы и сюрпризы.

Управление по взаимодействию из СМИ «Укрзализныци»
«Малая Южная» отпразнует международный день защиты детей

1 июня в Центральном парке культуры и отдыха им. М. Горького на детской железной дороге «Малая Южная» о 11.00 состоятся праздничные мероприятия по случаю международного дня защиты детей.

В рамках мероприятий по поддержке железнодорожных династий, Программы реализации государственной молодежной политики на Южной железной дороге под патронатом начальника железной дороги Виктора Остапчука на протяжении мая был проведен детский творческий конкурс под девизом «Дорога єдина – від батька до сина». Конкурс стартовал 1 мая во время праздника открытия движения поездов на детских железных дорогах. 1 июня будут подведены итоги этого конкурса.

В торжествах примет участие руководство Южной железной дороги.

Пресс-служба Южной железной дороги