• фактическое расстояние между крюковой подвеской и упо- ром при срабатывании концевого выключателя и остановке ме- ханизма подъема; •

235
12. Регистрация и техническое освидетельствование крана автомобильного
Нормы браковки кранового пути, канатов и элементов гру-
зоподъемного крана должны быть указаны в руководстве по экс-
плуатации. При отсутствии в руководстве соответствующих норм 
браковка канатов и элементов кранов проводится в соответствии 
с рекомендациями, приведенными в приложениях 13, 20 и 22 к 
настоящим Правилам по обеспечению промышленной безопас-
ности грузоподъемных кранов.
Работы, предусмотренные данным пунктом, могут быть вы-
полнены отдельно, но не ранее чем за 10 дней до технического 
освидетельствования с документальным подтверждением резуль-
татов неразрушающего контроля, электрофизических измерений, 
взвешивания и нивелировки.
11. Статические испытания крана проводятся нагрузкой, на 
25 % превышающей его паспортную грузоподъемность.
12. Статические испытания мостового крана проводятся сле-
дующим образом. Кран устанавливается над опорами кранового 
пути, а его тележка (тележки) – в положение, отвечающее наи-
большему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном 
на высоту 100–200 мм и выдерживается в таком положении в 
течение 10 мин.
Статические испытания козлового крана и мостового пере-
гружателя проводятся так же, как и испытания мостового крана; 
при этом у крана с консолями каждая консоль испытывается от-
дельно.
По истечении 10 мин груз опускается, после чего проверяется 
отсутствие трещин, остаточных деформаций и других поврежде-
ний металлоконструкций и механизмов грузоподъемного крана. 
При наличии повреждений, явившихся следствием испытания, 
грузоподъемный кран не должен допускаться к работе до выяс-
нения специализированной организацией причин повреждений 
и определения возможности дальнейшей работы крана.
13. Статические испытания крана стрелового типа, имеющего 
одну или несколько трудовых характеристик, при периодическом 
или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся 
в положении, соответствующем наибольшей гpyзоподъемности 
крана и (или) наибольшему грузовому моменту.
Испытания кранов, имеющих сменное стреловое оборудо-
вание, могут проводиться с установленным на них для работы 
оборудованием. После установки на кран сменного стрелового 

236
Технология эксплуатации крана автомобильного
оборудования испытание проводится в положении, соответству-
ющем наибольшей грузоподъемности крана при установленном 
оборудовании.
Испытания кранов стрелового типа, не имеющих механизма 
изменения вылета (стрела поддерживается растяжкой), проводят-
ся при установленных для испытаний вылетах. С этими же выле-
тами при условии удовлетворительных результатов технического 
освидетельствования разрешается последующая работа крана.
14. При статических испытаниях кранов стрелового типа 
стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в 
положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости 
крана, и груз поднимается на высоту 100–200 мм.
Кран считается выдержавшим статические испытания, если 
в течение 10 мин поднятый груз не опустился на землю, а также 
не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других 
повреждений металлоконструкций и механизмов.
15. Динамические испытания крана проводятся грузом, 
масса которого на 10 % превышает его паспортную грузоподъ-
емность, и имеют целью проверку действия механизмов и тор-
мозов.
При динамических испытаниях кранов (кроме кранов кабель-
ного типа) производятся многократные (не менее 3 раз) подъем 
и опускание груза, а также проверка действия всех других меха-
низмом при совмещении рабочих движений, предусмотренных 
руководством по эксплуатации крана.
16. У крана, оборудованного двумя и более механизмами 
подъема, должен быть испытан каждый механизм.
17. Если кран используется только для подъема и опускания 
груза (подъем затворов на гидроэлектростанции), динамические 
испытания могут быть проведены без передвижения самого кра-
на или его тележки.
18. Статические испытания кранов мостового типа, предна-
значенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций, 
могут проводиться при помощи специальных приспособлений, 
позволяющих создать испытательную нагрузку без применения 
груза. Динамические испытания в этом случае не проводятся.
Для испытания кранов при помощи специальных приспособ-
лений владельцем крана или специализированной организацией 
должна быть разработана дополнительная инструкция.

237
12. Регистрация и техническое освидетельствование крана автомобильного
19. Испытания крана, имеющего несколько сменных грузо-
захватных органов, должны быть проведены с тем грузозахват-
ным органом, который установлен на момент испытаний.
20. Для проведения статических и динамических испытаний, 
а также для проведения работ по настройке (наладке) и провер-
ке исправности приборов безопасности владелец грузоподъемно-
го крана должен обеспечить наличие комплекта испытательных 
(контрольных) грузов с указанием их фактической массы, под-
твержденной документально.
Испытание магнитных и грейферных кранов может быть про-
ведено с навешенным соответственно магнитом или грейфером.
21. Результаты технического освидетельствования крана за-
писываются в его паспорт лицом, проводившим освидетельство-
вание, с указанием срока следующего освидетельствования. При 
освидетельствовании вновь смонтированного крана запись в па-
спорте должна подтверждать, что кран смонтирован и установ-
лен в соответствии с настоящими Правилами, руководством по 
эксплуатации и (или) инструкцией по монтажу и выдержал ис-
пытания.
Записью в паспорте действующего грузоподъемного крана, 
подвергнутого техническому освидетельствованию, должно под-
тверждаться, что кран отвечает требованиям настоящих Правил, 
находится в исправном состоянии и выдержал испытания.
Донесение о техническом освидетельствовании грузоподъ-
емного крана, подлежащего регистрации в Госпромнадзоре, в 
10-дневный срок должно быть представлено экспертом, его про-
водившим, в территориальное подразделение Госпромнадзора по 
месту регистрации крана по форме согласно приложению 29 к 
настоящим Правилам.
22. Грузоподъемные краны, отработавшие нормативный (на-
значенный) срок службы, должны подвергаться техническому 
диагностированию в целях определения возможности продления 
срока их службы.
Техническое диагностирование, продление срока службы 
грузоподъемного крана должны проводиться в соответствии с 
требованиями ТКП 054–2007 (02300) «Техническое диагности-
рование и продление назначенного ресурса (назначенного срока 
службы) безопасной эксплуатации технических устройств, обо-

238
Технология эксплуатации крана автомобильного
рудования и сооружений. Общие положения», настоящих Правил 
и иных ТНПА.
Отчетная техническая документация по техническому диаг-
ностированию с включением сведений о возможности и условиях 
продления срока службы прикладывается к паспорту грузоподъ-
емного крана и является его неотъемлемой частью.
Сведения (донесение) о результатах проведения технического 
диагностирования грузоподъемного крана с указанием выводов о 
возможности продления срока службы организация, выполнив-
шая работы, представляет в территориальное подразделение Гос-
промнадзора по месту регистрации крана в 10-дневный срок с 
момента выдачи технического отчета владельцу грузоподъемного 
крана.
По достижении нормативного (назначенного) срока службы 
дальнейшая эксплуатация грузоподъемного крана без проведе-
ния работ по техническому диагностированию и продлению сро-
ка службы не допускается.
23. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные при-
способления и тара должны периодически осматриваться в сле-
дующие сроки:

жүктеу/скачать 7.86 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: