Аэродинамика самолета аэродинамические силы обтекание тел воздушным потоком
жүктеу/скачать 0.51 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Углом поперечного V крыла
- Профилем крыла
- Хордой профиля b
| Углом стреловидности
χ называется угол между линией передней кромки крыла и поперечной осью самолета. Стреловидность также может быть замерена по линии фокусов (проходящей на расстоянии 1/4 хорды от ребра атаки) или по другой линии крыла. Для околозвуковых самолетов она достигает 45°, а для сверхзвуковых - до 60°. Углом поперечного V крыла называется угол между поперечной осью самолета и нижней поверхностью крыла (Рис. 8). У современных самолетов угол поперечного V колеблется от +5° до -15°. Профилем крыла называется форма его поперечного сечения. Профили могут быть (Рис. 10): симметричными и несимметричными. Несимметричные в свою очередь могут быть двояковыпуклыми, плосковыпуклыми, вогнутовыпуклыми и .S-образными. Чечевицеобразные и клиновидные могут применяться для сверхзвуковых самолетов. На современных самолетах применяются в основном симметричные и двояковыпуклые несимметричные профили. Основными характеристиками профиля являются: хорда профиля, относительная толщина, относительная кривизна (Рис. 11). Хордой профиля b называется отрезок прямой, соединяющий две наиболее удаленные точки профиля. Рис. 10 Формы профилей крыла 1 - симметричный; 2 - не симметричный; 3 - плосковыпуклый; 4 - двояковыпуклый; 5 - S-образный;6 - ламинизированный; 7 - чечевицеобразный; 8 - ромбовидный; 9 - ∆ видный Рис. 11 Геометрические характеристики профиля: b - хорда профиля; С макс - наибольшая толщина; f макс - стрела кривизны; х с - координата наибольшей жүктеу/скачать 0.51 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|