§ 6. Сызаттарды ашудағы кеменің корпус элементтерін тексеру

σ_ао - бойлық керілу күші кезіндегі арматурадағы кернеу, МПа;

σ_аи - иілу сәті қозғалысындағы арматурадағы кернеу, МПа;

а_т - сызатты ашудың есепті ені, мм;

l_т - сызаттар аралығының арақашықтығы,см;

F₀ - элементтің қарастырылып жатқан қимасындағы барлық бойлық арматураның көлденең қимасының ауданы, см²;

F^a - қарастырылып жатқан қимадағы керілген арматураның көлденең қимасының ауданы, см²;

F_б - бетондағы барлық қиманың көлденең қимасының ауданы, см²;

F'_б - бетонның сығылған зонасындағы көлденең қиманың ауданы, см²;

a - арматураның көлденең қима ауданының ауырлық орталығынан жақын жердегі қиманың жиегіне дейінгі арақашықтық, см;

b - тікбұрышты қиманың ені;таңбалық қиманың қаьырға ені, см;

h - тікбұрышты немесе таңбалық қиманың толық биіктігі, см;

h₀ - h - a, cm қиманың жұмыс биіктігі;

l - плита жарыққа қарай аралығы, см;

d - керілген арматураның өзекшесінің диаметрі, мм;

t - көлденең арматураның өзекше (қадам) аралығының арақашықтығы, см.

862. Беріктілігі есеппен расталған, тұрақты немесе кездейсоқ есепті жүктемеге тұрақты немесе бірігіп қосылған әрекет кезінде корпустың барлық элементтерін сызаттың ашылуына тексереді.

Корпустың темірбетонды әртүрлі элементтері және жүктеу жағдайлары үшін, сызаттың ашылуына рұқсат етілген енін, мм осы Қағидаға 113-қосымша бойынша қабылдау керек.

863. Ашық сызат енінің есебі, мм

₀, _и - осы Қағидаға 114-қосымша бойынша қабылданатын коэффицент.

864. Ашық сызат енінің есептеу кезінде қолданылатын арматурадағы кернеу мына формуламен анықталады:

1) бойлық керілу күші әрекетінен σ_ао, МПа,

 

σ_ао = 0,01N/F₀;                      (501)

σ_аи = 0,01ӨM/F_ah₀η,                  (502)

η - плиталар және керілген зонадағы белдікпен таңбалық белдемдегі 0,85 тең қабылданатын және сығылған зонадағы белдікпен таңбалық белдем үшін 0,90 тең қабылданатын коэффициент.

865. Иілетін және орталықтан тыс сығылған элементтер үшін, сызаттар аралығының арақашықтығы, мм,



мұндағы р - кезеңді пішінді желі үшін 1 және тегіс желі үшін 1,3 тең қабылданады;

m - 0,02 көп қабылданбайтын мынадай көрсетілгендер бойынша анықталатын арматуралық қима коэффициенті;

тақта үшін

 

= F_а/(bh₀);                    (504)

= F_а/(b_пh₀);                   (505)

= F_а/[(b_рh_р + b_п(h₀ - h_р)],        (506)

 

мұндағы n_i — керілген арматураға кіретін диаметрі d₁, өзекшелердің саны;

32. Темірбетоннан алдын ала кернеулі корпусты конструкциялау және есептеу

867. Алдын ала кернеуленген темірбетонды қолдану кезінде құрылмалы немесе құрылғы-монолитті тәсілмен жасауда қолдану қажет.

868. Алдын ала кернеуленген темірбетонды қолданумен кеме жасаудың технологиялық процесі Кеме қатынасы тіркелімінің келісіміне жатады.

§ 2. Байланыстарды конструкциялау

870. Арматуралардың алдын ала кернеуі оларды тірекке немесе қатайған бетонға тарту жолымен жүзеге асырылуы қажет.

871. Алдын ала кернеуге ұшыраған арматура, арнайы анкерлер көмегімен немесе басқа тәсілдермен бетонға бекітілу қажет.

872. Ұзындығы анкерлікке бейім екі ұзындыққа тең участкілердегі, ал 10 диаметр өзекше ұзындықтағы, бірақ 200 мм кем емес анкерлер болмаған жағдайда, элементтердің алдын ала кернеу ұштарын, пісіру торларымен немесе жиі орнатылған жабық қамыттармен күшейті қажет.

873. Алдын ала кернеуге ұшырайтын, арматуралар қабатының қорғау қалыңдығы, өзекше диаметріне тең болу қажет, бірақ 10 мм кем емес.

Алдын ала кернеуге ұшырамайтын арматуралардың қорғау қабатының қалыңдығы осы Қағиданың 743-тармағы талабына сәйкес тағайындау қажет.

§ 3. Беріктілік есептері

σ_ао - бойлық керілу күшінің әрекетіндегі арматурадағы есепті кернеу, МПа;

σ_аи - иілу сәті кезіндегі арматурадағы есепті кернеу, МПа;

F₀ — барлық бойлық арматураның көлденең қима ауданы, см²;

F_а — қарастырылып жатқан элементтің қимасындағы керілген арматураның көлденең қима ауданы, см²;

а — арматураның көлденең қимасының F_a ауырлық орталығы ауданынан қиманың жақын жердегі жиегіне дейінгі, см;

h — тікбұрышты немесе таңбалық қиманың толық биіктігі, см;

h₀ — h — а,тең, қиманың жұмыс биіктігі, см;

е_х — арматураның көлденең қимасының ауырлық орталығы ауданынан F_a күштің әрекеттегі сызығына Щ дейінгі арақашықтық, см;

η - осы Қағиданың 864-тармағына сәйкес анықталатын коэффициенттер;

875. Алдын ала қыздырылған темірбетоннан орындалған корпус элементтерін: сызаттық - тұрақтылыққа; бетонның сығылған зонасының беріктілігіне; бұзу күштерінің әрекетіндегі беріктілікке тексеру қажет.

Қиыстырылған конструкцияның элементтерін, сондай-ақ ыстық өзекшелермен арматурланған және су мен жанаспайтын, алдын ала қыздырылған элементтерді бұзу күштерінің және сызат тұрақтылығының әрекетінде ғана тексеруге болады.

876. Алдын ала қыздырылған конструкцияның есебі: бетонның алдын ала қыздырылуымен есепті жүктеменің үйлесуіне, конструкцияны дайындау сатысындағы бетоның алдын ала қысылуы, бетонның алдын ала қысылуының үйлесуіндегі құрама элементтерді тасымалдау және монтаждау кезінде пайда болатын күштерге ықпал етуіне орындалады.

877. есепті жүктеме әрекетінен алдын ала қыздырылған конструкцияларда пайда болатын күштердің, сәттердің және кернеулердің мәнін, серпінді жүйелерге арналған құрылыс механикасы қағидасына сәйкес анықтау қажет.

Сызаттың құралуына және алдын ала қыздырылған конструкцияның бұзылуына келтірілген күштердің, сәттердің және кернеулердің қауіпті мәнін, жалпы қабылданған әдістеме бойынша есептеу керек.

878. Сызатқа тұрақтылық және күштерді бұзу бойынша беріктілікке есептеу кезінде қор коэффициенттері осы Қағидаға 115-қосымша көрсетілгеннен кем болмау қажет.

879. Алдын ала қысу және есепті жүктеменің біріккен әсерінен бетонның сығылған зонасындағы кернеу, корпус элементтеріндегі қысу немесе қысумен майысуды сынайтын 0,6R_np, элементтердегі майысуды сынайтын 0,7R_np аспау қажет.

880. Алдын ала қыздырылған элементтер басты керілетін элементтердің қабылдауына тексерілу қажет, ал /г/15 тең немесе кіші дуал қалыңдықты элементтер - басты сығылатын кернеулер қабылдауына тексерілу қажет.

881. Беріктілігін бұзу күшейтулері бойынша бақылауға рұқсат етілетін, алдын ала қыздырылған конструкцияның сызатқа тұрақтылығына тексеруді осы Қағиданың 865-тармағы талабына сәйкес орындау қажет. Сонымен бірге арматуралардағы кернеуді мына формуламен анықталады, МПа:

σ_ао =10^-2(N - N₀)/F₀;                (507)

σ_аи=10^-2М/(F_ah₀η)+10^-2N₀x(e_х-h₀η)/(F_ah₀η).      (508)

882. Конструкцияның өзінің беріктілігін тексерумен нарядты анкер астындағы бетон беріктілігіне тексереді. Анкер астындағы бетон сғылуының жергілікті мәні 0,7 R_np. аспау қажет.

 

 

8-бөлім. Пластмассадан жасалған корпустың конструкциясы

884. Кемелік конструкциялар химиялық технология бойынша технологиялық процесс және нұсқаулыққа сәйкес дайындалу қажет.

885. Кемелердің корпусын монолитті және секциялық тәсілмен жасауға рұқсат етіледі.

Кемелерді секциялық тәсілмен жасау кезінде жапсарлар жапсырмалардың ұзындығынан кем емес қашықтықта таралған болу қажет.

886. Ірі габаритті бұйымдарды және ұзындығы 15 м жоғары кемелердің негізгі белдем жиынтығын көтергіштерді жасау кезінде шыны пластиканың сапасын бақылау үшін енінде әдіп, ал секцияның бір белдемінде ұзындығы ұлғайту қажет.

887. Шыныпластикадан жасалған конструкцияларды жалғау үшін қолданылатын, тойтармалар, болттар және бұрандалар шыныпластика қабаттарына перпендикуляр орналасу қажет.

888. Ыстық өзара аластанған және басқа да материалдармен Пластмассадан жасалған конструкцияның элементтерін жалғау (шыныпластиклармен, метаодармен) жалғаушы жапсырмаларда немесе желім, тойтармалар, бұрандалар немесе болттар көмегімен бұрыштарда орындалуы мүмкін.

889. Пенопластарды, сотопластарды, ағаштарды қолданумен көпқабатты конструкцияларды жасау кезінде ішкі қуыстарды тығыз толуын және сыртқы қабаттың барлық беті бойынша толықтырушыларға желімдеуді қамтамасыз ету қажет.

890. Кемелердің корпустары үшін кез келген жиынтық жүйесі рұқсат етіледі.

891. Ұзындығы 15 м жоғары кемелер үшін түп және палубаның бойлық жиынтық жүйесі, ал борттар үшін - көлденең ұсынылады. Барлық кемелердің форпиктерінде көлденең жиынтық жүйесі болу қажет.

892. «Р» және «Л» сыныпты ұзындығы 15 м жоғары кемелердің корпустары үшін және барлық сыныптағы ұзындығы 15 м-ге дейінгі кемелер үшін, сондай-ақ қондырма, рубка, жеңіл аралықтар және барлық кемелердің қоршаулары үшін жиынтықсыз немесе жиынтықты үш қабатты қаптаманы қолдануға рұқсат етіледі.

893. Жиынтықтың бойлық жүйесі кезінде жиынтықтың бойлық белдемдері аралығының арақашықтығын 250 мм жоғары емес қабылдау ұсынылады.

894. Жалпы иілуге қатысушы белдем жиынтықтары корпустың ұзына бойына үздіксіз, көлденең жиынтықтарды және аралықтарда тіліксіз болу қажет.

895. Жиынтықтың көлденең жүйесі кезінде шпацияны барлық сыныптағы кемелер үшін 500 мм тең деп қабылдау ұсынылады. Сонымен бірге жиынтықтың жабық контурларын құру қажет.

896. Ұзындығы 15 м жоғары кемелердегі кильсондар аралығының арақашықтығын былай қабылдау ұсынылады, м:

      Кеме сыныбы            кильсондар арақашықтығы, м

897. Жиынтықты қаптамамен жалғау жалғанатын элементтер жасалған материалдан екі жақты симметриялық жалғаушы бұрыштар көмегімен орындалу қажет (осы Қағидаға