циркулярлық–сақина қимаға қатысты жүктемеге айналады;
жергілікті–сақина қозғалмалы және жүктеме сызығына қатысты;
тербелмелі–сақина толық айналым жасамайды жүктеме сызығына қатсыты.
Циркулярлық. Бату сақинаның білік пен корпустың керуімен жасалу керек, бұрау және сақинаның бөлшектерімен қосылмауы.Аз екруде және циркулярлық батуда сақинамен қондыру бетінде зонада тесік пайда болады. Ол сақинаның контактік коррозиясына, айналу дәлдігінің басылуына әкеледі..
Жергілікті керуде мынандай посадканы қолданады, аз тесік қолданатын.Сақинаның мұндай керуі болмайдыал айналмайтын сақина пайдалыөйткені оның зонасының қалпы подшипниктің үлкейедіі..
Подшипник қондырулары кәдімгі подшипникпен орналасу және сақиналардың қондыру жазықтығындағы өткізу жазығының мәнімен ерекшеленеді. Подшипник негізгі құрастыру өнімі болып табылады және ол құру процесінде қосымша істі қажет етпейді.Сақина қосылысындағы талап етілетін қондыруларды корпуствғы білік немесе тесік диаметрдегі сәйкес өткізу жазықтығын тағайындау арқылы алады.
Подшипник тү.йінің жүктеу интенсивтілігін Р эквивалентті жүктемені С базалық динамикалық жүк көтергіштігіне қатынасы арқылы табады..
Осыған орай келесі жүктеу режимдері бар:
жеңіл– ;
нормалды– ;
ауыр– .
Р/С қатынасының үлкен мәні бар режимге неғұрлым қатты қондырулар сәйкес болу керек. Роликтік подшипниктер үлкен жүктеме кезінде жұмыс істейді, сондықтан ролик подшипниктерінің қондырулары дөңгелек подшипникке қарағанда қатты болады. .
Сақина подшипниктерінің қосылысындағы талап етілетін қондырулар
Есептеуші момент. Муфтылардың негізгі сипаттамасы болып Т айналдырушы моменті табылады. 76-суретте машинаның бір білігіндегі айналдырушы моментінің уақыт бойынша өзгеру мүмкіндігі көрсетілген.
76-сурет. Айналдырушы моменттің уақыт аралығында өзгеруі
Муфтыларды стандарттар, ведомстілі нормалдар, каталогтар бойынша жинайды немесе есептеуіш момент бойынша жобалайды:
,
мұндағы К – пайдалану шартын (двигатель түрі, ауырлықтардың тұрақсыздығы, машина типі) есепке алатын муфтаның жұмыс істеу принципінің коэффициенті;
Тном – номинальды айналдырушы момент (көп істейтіндердің ең үлкені)
Электродвигательдердің тетіктерінде жұмыс істеу режимі коэффициенттерінің келесі шамаларын алады:
Тыныш жұмыс істеу кезінде және кішілеу екпінді массалар кезінде (конвейерлердің, сынақ жасалатын орнатулардың тетіктері және т.б.) К = 1,15...1,4;
Тұрақсыз ауырлықтар және орташа екпінді массалар кезінде (метал кескіш станоктар, поршенді компрессорлар және т.б.) К= 1,5...2;
Соққылы ауырлықтар және үлкен екпінді массалар кезінде (прокатты стандар, балғалар және т.б.) К= 2,5...3
Таңдалған муфтының әссізірек звеноларын Tр есептеуіш моменті бойынша беріктікке есептейді. Муфтылардың беріктігінің тығынды (втулка) есептеулеріне біліктер мен жартылай муфталар арасында айналдырушы моентті беру үшін пайдаланылатын шпонкалы және шлицті қосылыстардың есептері де кіреді.
Машиналарды бұзулудан немесе мүмкін біраз шамалы ауырлықтардан (Тпик моментінің әсері )сақтандыру үшін сақтандыру муфтыларын орнатады. Осы муфтылар кездейсоқ өшіп қалмас үшін шектік моментпен есептейді:
, (81)
мұнда Tmax – қалыпты жұмыс кезінде ең көп берілетін момент, әдетте бұл іске өсу моментіне тең Tпуск (Tmах = Tпуск).
Достарыңызбен бөлісу: |