БірыңҒай көліктік жүЙЕ



жүктеу 0.84 Mb.
бет1/6
Дата09.06.2016
өлшемі0.84 Mb.
  1   2   3   4   5   6


Қазақстан Республикасының Білім және ғылым Министрлігі
Д.Серікбаев атындағы ШЫҒЫС ҚАЗАҚСТАН МЕМЛЕКЕТТІК ТЕХНИКАЛЫҚ УНИВЕРСИТЕТІ

Т.П.Чернова., Г.Қ.Ахметсадықова



БІРЫҢҒАЙ КӨЛІКТІК ЖҮЙЕ

5В090100 – Тасымалдауды, қоз ұйымдастыру және көлікті пайдалану

мамандығының студенттері үшін тәжірибелік жұмысты орындауға

арналған


Әдістемелік нұсқаулар

Өскемен,
2009


ӘОЖ 656.025.4
ЧерноваТ.П. «Бірыңғай көліктік жүйе»: Тәжірибелік жұмысты орындауға арналған әдістемелік нұсқаулар./Т.П.Чернова., Г.Қ.Ахметсадықова/ ШҚМТУ баспасы. - Өскемен, 2009.- 39 бет.

Бұл әдістемелік нұсқау «Бірыңғай көліктік жүйе» курсы бойынша тәжірибелік жұмысты орындауға арналған. Тәжірибелік жұмыс «Жүкті тасымалдаудың тиімді нұсқасын таңдау» тақырыбының есепті бөлігінен тұрады. Әдістемелік нұсқаудың мақсаты – автомобиль және басқа көліктер түрінің жұмысының техника-пайдаланушылық және техника-экономикалық көрсеткіштерін есептеуге тәжірибелік тұрғыдан дағдыландыру.

Әдістемелік нұсқау 5D090100 – Тасымалдауды, жүрісті ұйымдастыру және көлікті пайдалану мамандығының күндізгі түрінде оқитын 3 курс студенттеріне арналған.
_____ 2009 _______________ Хаттама

© Шығыс Қазақстан

Мемлекеттік техникалық

университеті, 2009

МАЗМҰНЫ


Кіріспе...............................................................................................................

4

1 Іскер ойын «Тасымалдаудың тиімді нұсқасын таңдау»...........................

5

1.1 Тасымалдау бағдарын қалыптастыру және жүкайналымын есептеу...............................................................................................................

5


1.2 Жүктерді жеткізу жылдамдығы мен уақытты есептеу...........................

8

1.3 Көлік жұмысының негізгі техника-пайдаланушылық көрсеткіштерін есептеу...............................................................................................................

11


1.4 Көлік жұмысының негізгі техника-экономикалық көрсеткіштерін есептеу................................................................................................................

14


1.5 Тасымалдаудың тиімді нұсқасын таңдау ……………………………...

18

2 Жылжымалы құрам жұмысының техника-пайдаланушылық көрсеткіштерін есептеу бойынша есептер.....................................................

20


Ұсынылатын әдебиеттер тізімі ……………….………................................

35

Қосымша А – Автокөліктің жылжымалы құрамына сипаттама ………....

36

Қосымша Б – Теміржол көлігінің жылжымалы құрамына сипаттама ….

37

Қосымша В – Вагон сипаттамасы ………………………………………....

38

Қосымша Г – Су көлігінің жылжымалы құрамына сипаттама …..............

39

КІРІСПЕ
«Бірыңғай көліктік жүйе» курсы бойынша тәжірибелік жұмыстың мақсаты: көліктің әртүрлі түрінде техника-пайдаланушылық және техника-экономикалық көрсеткіштерін есептеу үлгісінде дәріс материалдарын және теориялық білімдерін бекіту; ең жақсы көрсеткіштер тобы бойынша жүкті тасымалдаудың оңтайлы нұсқасын таңдай білу. Жұмыс процесінде студенттерге нақты көлік процесінде кездесетін мәселелерді, тәжірибе жүзінде шеше білулерін көрсетуді ұсынады. «Іскер ойын» және мәселе кезеңін шешу жүк таситын автокөлік және әртүрлі көлік түрлерінің жылжымалы құрам жұмысының негізгі көрсеткіштерін терең түсіну және зерделеуге мүмкіндік береді.

Курс келесі бөлімдерден тұрады:

1 Іскер ойын «Жүктерді тасымалдаудың тиімді нұсқасын таңдау» тақырыбына

1.1 Тасымалдау бағдарын қалыптастыру және жүкайналымын есептеу

1.2 Жүктерді жеткізу жылдамдығы мен уақытты есептеу

1.3 Көлік жұмысының негізгі техника-пайдаланушылық көрсеткіштерін есептеу

1.4 Көлік жұмысының негізгі техника-экономикалық көрсеткіштерін есептеу

1.5 Тасымалдаудың тиімді нұсқасын таңдау

2 Жылжымалы құрам жұмысының техника-пайдаланушылық көрсеткіштерін есептеу бойынша есептер

Әр бөлім теориялық мағлұмат, есептеу формуласы, берілген деректерден тұрады. Екінші бөлімде өздіктерінен шығаруға ұысынылған есептерден құралған.

1 ІСКЕР ОЙЫН

«Тасымалдаудың тиімді нұсқасын таңдау»

Әрбір студент жеке тапсырманы тасымалдаудың тиімді нұсқасын таңдауды және іскер ойынды есептеу үшін, студенттің тобтағы реттік нөмерлеріне сәйкес беріледі.




    1. Тасымалдау бағдарын қалыптастыру және жүкайналымын есептеу

Жұмыстың мақсаты студенттермен әртүрлі көлік түрлерімен орындалатын, тасымалдау бағдарын құруға дағдылану, және де көлік жұмысының көлемді көрсеткіштері мен жүкағыны эпюрасын салу әдістемесімен танысу болып табылады.

Кесте 1.1 – Студенттер үшін жеке тапсырма (реттік нөмерлеріне сәйкес)



№ пп


Жүк қозғалысының бағдары


Жүк түрі


Көлем, млн.т млн.т


1

Омск - Қарағанды



Көмір



0,2


Гурьев – Ақтөбе

Мұнай тауары

0,3

2


Ташкент - Өскемен

Жеміс

0,1

Өскемен - Череповец


Қорғасын


0,6


3


Алматы – Ақтөбе


Галантерея


0,1


Подольск – Өскемен

Іс машинасы


0,1

4



Новокузнецк – Өскемен


Көмір


0,6


Шымкент - Омск


Жеміс



0,2


5



Оренбург – Ақтөбе


Газ



0,3


Павлодар - Омск


Астық



0,2


6



Ульяновск - Тверь


Подшипниктер



0,5


Томск - Павлодар


Жабдықтар


0,1


7



Санкт-Петербург - Семей


Аяқ киім


0,1


Семей – Санкт-Петербург


Кірпіш


0,6


8



Москва – Өскемен


Азық-түлік


0,5



Өскемен - Владивосток


Металл


0,7












Кесте жалғасы 1.1

1

111


2

3

4

9



Волгоград - Омск


Мата


0,2


Омск - Волгоград


Мұнай


0,3


10



Магадан - Киев


Драгметаллы


0,1


Кишенев - Астана


Арақ-шарап


0,2


11



Шымкент - Омск


Жеміс



0,2


Омск - Шымкент


Ойыншықтар


0,1


12



Қарағанды - Бишкек


Көмір


0,3


Бишкек - Қарағанды


Тыңайтқыш


0,1


13



Өскемен – Новокузнецк


Металл


0,2


Новокузнецк – Өскемен


Көмір


0,4


14


Кемерово - Семей


Көмір


0,6


Талды-қорған - Курск

Көкөніс

0,1

15
15

Минск - Петропавловск

Мата

0,4

Петропавловск - Минск

Мыс концентр.

0,3

16



Тбилиси – Өскемен

Минералды су

0,5


Өскемен - Тбилиси

Қорғасын

0,8

17

Ярославль - Семей

Автошинасы

0,1

Лениногорск - Ярославль

Мыс

0,2

18

Тольятти – Астана

Қосалқы бөлшектер

0,2

Астана – Тольятти

Ұн

0,3

19

Алматы – Самара

Қант

0,4

Самара – Алматы

Кондит. тағам

0,1

20



Алматы – Өскемен

Көкөніс


0,1

Өскемен - Алматы

Талшық (мата)

0,1

21

Өскемен - Москва

Металл

0,3

Москва – Алматы

Парфюмер

0,2


22

Өскемен - Ташкент

Титан

0,7

Ташкент – Өскемен

Жеміс

0,1

23

Новосибирск - Астана

Орман

0,9

Астана - Новосибирск

Ұн

0,3

24

Хабаровск - Қарағанды

Мұздатылған балық

0,6

Қарағанды - Хабаровск

Кондит.тағам

0,1

25

Лениногорск - Қазан

Ет

0,4

Қазан – Өскемен

Сүт

0,2


- темір жол;

- өзен жолы;

- автокөлік жолы;

- әуе жолы;

- құбыр;

Сурет 1.1 - Шартты белгілер

Q – тасымалдау көлемі, т;

Р - жүкайналымы, ткм;

L – тасымалдаудың орта арақашықтығы, км;

Жүкағыны дегеніміз белгілі бір уақытта белгілі бағытқа апарылатын тоннамен жүк саны. Жүкағыны эпюрасы – жүкағынының сұлбалық көрінісі.

Теориялық мағлұматтар мен есеп формулалары

Бағдарды қалыптастыру әртүрлі көлік түрлерінің жол қатынас сұлбасымен, автомобиль және темір жол атласының (немесе географиялық атлас) көмегімен берілген тапсырма бойынша іске асырылады. Көлік түрін таңдау тасымалдауға жүк түрі ұсынылған кезде болады. Әрбір бағдар бойынша негізгі пунктерді және олардың арақашықтығын көрсете отырып сұлба сызылады. Темір жол тасымалын қалыптастыру кезінде барлық транзитті қалаларды көрсету керек. 1.1 суретінде «Краснодар - Баку» бағдары бойынша (аралас темір жол-өзен-автокөлік; темір жол және әуе көлігі) минералды су тасымалдаудың сұлбалық нұсқа үлгісі көрсетілген. Сондай-ақ, аралас нұсқа орнына автокөлікті де қолдануға болушы еді.

Әр бағдарда жылына жүктің белгілі бір QК көлемі тасымалданады. Тасымал көлемінің арақашықтыққа көбейтіндісі жүкайналымын береді Р.

P = Q l, ткм (1.1)

Нұсқа I Краснодар Ростов Астрахань Баку



(ТЖ-ӨЖ-АЖ)

284 км 1012 км 860 км
  1   2   3   4   5   6


©dereksiz.org 2016
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет