БірыңҒай көліктік жүЙЕ



жүктеу 0.84 Mb.
бет6/6
Дата09.06.2016
өлшемі0.84 Mb.
1   2   3   4   5   6

Жүрісті пайдалану еселігі  - 0,5, ал . Бір ездкаға кеткен тиеп-түсіру уақыты tт-т – 12 мин. Нарядтағы уақыт Тн, нольдік жүріс Lн, техникалық жылдамдық Vт және ездканың орташа ұзындығы lег туралы мәндер 14 есептегі 2.12-кестеде келтірілген.

Егерде парктен шығу еселігі - 0,75, онда берілген тасымалдау көлемі тоннада қанша күнде Дк игерілетінін анықтау керек. Нұсқалар бойынша автомобильдер саны 2.16-кестеде келтірілген.

Кесте 2.16 – Нұсқа бойынша есептеу үшін көрсеткіштер



Нұсқалар

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Асп

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

Нұсқалар

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Асп

8

9

9

10

11

12

12

12

13

13

Нұсқалар

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Асп

15

16

16

17

17

18

18

19

19

20

ҰСЫНЫЛАТЫН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ


1 Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок под редакцией Александрова Л.Л., 1981

  1. Ходош М.С. Грузовые автоперевозки, М.,Транспорт, 1980

3 Аксенов И.Я. Транспорт: История, современнность, перспективы, проблемы, М., Транспорт, 1985

4 Единая транспортная система/ под ред. д.э.н. профессора Галабурды В.Г., - М.: Транспорт, 1997

5 Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки, М., Транспорт, 1984

6 Правдин Н.В., Негрей В.Я., Подкопаев В.А. Взаимодействие различных видов транспорта, М., Транспорт, 1989

7 Дегтярев Г.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, М., Транспорт, 1980

8 Фохт Л.Г. Машины и оборудование для погрузо-разгрузочных работ, справочное пособие по строительным машинам, М., Стройиздат, 1982

9 Омаров А.Д., Кабашев Р.А., Ли С.В., Кобдинов М.А., Механизация погрузочно-разгрузочных работ на транспорте, Алматы, 2000

10 Карабасов И.С., Бочаров В.С., Ли С.В., Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ, Алма-Ата, АлИИТ, 1991

11 Омаров А.Д. и др., Механизация перегрузки транспортных средств, Алматы, КазАТК, 1999

12 Миротин Л.Б. и др. Транспортная логистика, М., Брандес, 1999

Қосымша А

Автокөлік жылжымалы құрамына сипаттама




Сурет А.1 – Ағаш тасымалдау үшін Автомобиль МАЗ-54323 МАЗ-9397 тіркемесімен


Кесте А.1 – Техникалық сипаттама




Жүккөтергіштігі, т

20,9

Максимальды жылдамдық, км/сағат

95

Максимальды шығатын өр, %

18

База, мм

6500+1540

Жолтабан, мм

1800

Қозғалтқыштың моделі

ЯМЗ-238 Б

Қозғалтқыштың күштілігі, л.с.

300

Қосымша Б


Темір жол жылжымалы құрамына сипаттама

Сурет Б.1 – Екі секциялы магистральды тепловоз

Кесте Б.1 - Техникалық сипаттама


Қызмет түрі

Жүк таситын

Осьтік формула

Со – Со

Жолтабан ені, мм

1520

Күштілігі, кВт (л.с)

2650 (3600)

Қызметтік салмағы, т

138

Дөңгелектерден рельске түсетін жүк, кН (тс)

226 (23)

Конструкциялық жылдамдық, км/сағат

100 (120)

Минимальды радиусы, м

125

Дөңгелек радиусы

1050

Габаритті өлшемдер, мм:




автосцепка осі бойынша ұзындық

18150

ені

3080

рельстің басынан бастаған биіктігі

4860

Қоры , кг :




жағармай

6681

құм

1166

дизель суы

1250

дизель майы

1250

Қосымша В

Вагон сипаттамасы

Сурет В.1 – Ағаш таситын платформа

Кесте В.1 - Техникалық сипаттама


Жүккөтергіштігі, т

68

Вагон тарасының салмағы, т

24,7

Күш:




осьтік статистикалық кН(тс)

231,8(23,18)

погонды кН/м(тс/м)

62,9(629)

конструкциялық жылдамдық км/ч

120

Қосымша Г


Өзен көлігінің жылжымалы құрамына сипаттама

Сурет Г.1 - «Атаман Платов» теплоходы


Кесте Г.1 – Техникалық сипаттамасы




Өзендегі кеменің шөгуі, м

3,77

Жүккөтергіштігі, т

2100

Толқынға төзу биіктігі, м

8,5



1   2   3   4   5   6


©dereksiz.org 2016
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет