3.2.2 Определение размеров проектных очертаний
Наибольшая высота точек проектных очертаний кузова и укреплённых на нём частей, вписываемых в верхние очертания габаритов, определяется по формуле:
(43)
где Hin – высота точек проектного очертания от уровня верха головок рельса;
Hi – высота соответствующих точек верхних очертаний заданного габарита от уровня головок рельсов;
ey - плюсовой конструктивный и технологический допуск на вертикальные размеры рассматриваемой части вагона, ey= крыша – 40; рама кузова - 20 мм.
Наименьшая высота точек проектного очертания нижних частей вагона, вписываемых в верхние очертания габаритов в пределах точек, указанных в начале раздела, определяется по формуле
Hin = Hi+e (44)
где Hi – высота точек строительного очертания соответствующей части вагона, найденная в предыдущем параграфе.
Наибольшее горизонтальное расстояние от оси пути до точек проектного очертания определяется по формуле:
Bin=Bi-ex (45)
где Bi – полуширина строительного очертания на высоте i-й точки заданного габарита;
ex – плюсовой конструктивных и технологический допуск на полуширину рассматриваемой части вагона, ex= крыша - 11; рама кузова - 13 мм;
Таблица 4 – Кузов, наружное (концевое) сечение, nн = 4,1 м.
Точки габарита
|
iw
|
E
|
Bi
|
ex
|
Bin
|
Hiw
|
hi
|
Hi
|
ey
|
Hin
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
1160
|
|
1064,95
|
11
|
1053,95
|
4700
|
53
|
4753
|
40
|
4713
|
2
|
1400
|
|
1304,95
|
11
|
1293,95
|
4500
|
55
|
4555
|
40
|
4515
|
3
|
1600
|
|
1504,95
|
11
|
1493,95
|
4250
|
177,13
|
4427,13
|
40
|
4387,13
|
4
|
1700
|
|
1604,95
|
13
|
1593,95
|
3850
|
197,13
|
4047,13
|
20
|
4027,13
|
5
|
1675
|
|
1579,95
|
13
|
1568,95
|
430
|
217,13
|
647,13
|
20
|
627,13
|
Заключение
В данной курсовой работе мы определили значения технико-экономических параметров проектируемой цистерны модели 15-156 для перевозки вязких нефтепродуктов:
- грузоподъемность P= 65,01т;
- масса тары Т= 26,65 т;
- полный объем котла V= 73,6 м3;
- длина котла LНК = м;
- погонная нагрузка q = 6,62 т/м.
Спроектированная цистерна, согласно расчетам, удовлетворяет условиям вписывания в габарит 02-ВМ.
Список используемой литературы.
1. Подвижной состав железных дорог. Технико-экономические параметры вагона и их расчет: учебно-методическое пособие / Е.А. Довгаль, А.В. Соломин, Т.В. Наноян, М.В. Рожкова, В.В. Шаповалов; ФГБОУ ВПО РГУПС – Ростов н/Д, 2012.-39с.
2. Конструкция вагонов: Учебник для колледжей и техникумов ж.-д. транспорта. И.Ф. Пастухов, В.В. Пигунов, Р.О. Кошкалда / М.: Маршрут, 2004, 504 с.
3. Вагоны. Конструкция, теория и расчет/ Под. ред. Л.А. Шадура. - М.: Транспорт, 1980. - 439 с.
4. Конструирование и расчет вагонов: Уч-к для вузов ж.-д. транспорта / В.В. Лукин, Л.А. Шадур, В.Н. Котуранов, А.А. Хохлов, П.С. Анисимов.- М.: УМК МПС России, 2000. - 731с.
5. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных) ГосНИИВ -ВНИИЖТ. М.: Транспорт, 1996. - 319с.
Достарыңызбен бөлісу: |