Дефекты металла


 Дефекты сварных соединений



Pdf көрінісі
бет6/16
Дата15.11.2022
өлшемі490.62 Kb.
#464857
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16
Дефекты металла

2.2.2. Дефекты сварных соединений 
Трещины в наплавленном металле – продольные и поперечные. В 
изломе имеют темный цвет, сильно окисленные или светлые, с цветами 
побежалости. Причины образования: 1) неправильно выбранная марка 
присадочного материала; 2) неудовлетворительное качество присадочной 
проволоки, обмазки или флюса; 3) неправильные режимы и техника свар-


11
ки; 4) высокие внутренние напряжения в швах; 5) наличие в швах пори-
стости или шлаковых включений. 
Холодные трещины – в шве и переходной зоне, расположенные под 
любым углом ко шву, в изломе светлые или со слабыми цветами побежа-
лости. Возникают при остывании детали в зоне пониженных температур, 
преимущественно при дуговой сварке низколегированной стали большой 
толщины. Чаще всего трещины возникают в переходной зоне вследствие 
неправильной техники сварки или неправильно выбранного присадочного 
материала. 
Горячие трещины – в переходной зоне от шва к основному материа-
лу. Они извилисты, в изломе имеют темный цвет, сильно окислены, рас-
пространяются по границам зерен. 
Мелкие трещины (микротрещины) – в шве или надрывы по переход-
ной зоне (на нетравленых шлифах под микроскопом видны в виде тонких 
линий). Возникают вследствие неудовлетворительного качества присадоч-
ной проволоки, обмазки или флюса. 
Трещины, образующиеся в сварных соединениях при термообра-
ботке (закалке) узлов, деталей, могут иметь любое направление. Возника-
ют из-за несоблюдения режимов и условий термической обработки свар-
ных узлов или вследствие неудовлетворительной (нетехнологичной) кон-
струкции детали или узла. 
Трещины рихтовочные могут иметь любое направление, в изломе 
светлые. Причина образования – неправильная технология правки изде-
лий, получивших коробление. 
Непровар – отсутствие сплавления между основным и наплавленным 
металлом в корне шва или по кромке, а также между отдельными слоями - 
проходами при многопроходной сварке. 
Подрез – дефект, который характеризуется наличием углубления 
между основным и наплавленным металлом на участке или по всему пе-
риметру сварного шва. 
Прожог – дефект в виде сквозного отверстия в сварном шве, образо-
вавшийся в результате вытекания сварочной ванны. 
Поры и раковины – пузыри (обычно сферической формы) различной 
величины, заполненные газами (водород, окись углерода). Образуются из-
за присутствия газов, поглощаемых жидким металлом в процессе сварки. 
Шлаковые включения в металле шва – небольшие объемы, заполнен-
ные неметаллическими веществами (шлаками, окислами). Величина их ко-
леблется от микроскопических размеров до нескольких миллиметров в 
поперечнике. Форма может быть самой различной – от сферической до 
плоской, вытянутой в виде пленки, которая разделяет прилегающие объе-
мы наплавленного металла. 


12
Рис. 1. Дефекты в сварных соединениях: 
а-г – внешние; д-ж – внутренние 
Отклонения в геометрии сварного шва и сварного соединения в виде 
подрезов, канавок, ряби, неполноты заполнения кратера, излишка металла, 
угловых и линейных смещений, вызванные неправильной техникой сварки 
или нетехнологичной конструкцией узла. 
Наиболее характерные дефекты сварных соединений приведены на 
рис. 1. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет