Архангельский Г

выков персональной эффективности, но есть
значительные резервы повышения как пер-
сональной, так и командной эффективнос-
ти сотрудников. Следует внедрить методики
ТМ-диагностики и ТМ-аттестации для систе-
матизации работы с навыками персональ-
ной эффективности.
ОТ О ДО 5 БАЛЛОВ. По всей видимости, сколь-
ко-нибудь сложившейся системы работы
с ТМ-навыками в компании нет, это остав-
лено на усмотрение сотрудников. При пла-
нировании ТМ-обучения в программу пост-
тренингов целесообразно заложить экзаме-
ны по базовым ТМ-навыкам.

ТМ-АВТОМАТИЗАЦИЯ (МАЛАЯ АВТОМАТИ-
ЗАЦИЯ) — воплощение корпоративных
стандартов личного и командного тайм-
менеджмента в настройках существующих
в компании IT-систем.
БОЛЬШАЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ — внедрение
крупных корпоративных IT-систем.
Большая автоматизация привычна российс-
ким предприятиям: любой руководитель по-
нимает, что без грамотно выстроенных IT-
решений управлять современной компанией
невозможно. Большой автоматизации посвя-
щено множество книг и статей, сотни ком-
паний предлагают различные отечествен-
ные и западные информационные системы.
При этом большие, тяжелые IT-решения —
это авианосец, позволяющий выполнять мас-
штабные управленческие задачи. Но при со-
здании этого авианосца никто не может за-
ранее позаботиться об удобстве каждого
конкретного офицера и матроса, учесть все
их пожелания и потребности, многие из ко-
торых заранее просто нельзя предвидеть.
Малая автоматизация становится сле-
дующим логическим шагом после большой.
Командир одной из батарей авианосца (на-
пример, руководитель одного из департа-
ментов РАО «ЕЭС») понимает, что для эф-
фективной работы его и его подчиненных
ему необходимы несколько дополнительных
биноклей и более совершенные оптические
прицелы. А еще сиденья для стрелков желез-
ные и потому жесткие — вроде бы мелочь,
но после нескольких часов боевого дежур-
ства подчиненные больше думают о синяках
на мягких частях тела, чем о противнике.
Теоретически службу на батарее авиа-
носца можно сделать более удобной и пу-
тем большой автоматизации. Руководитель
департамента РАО «ЕЭС» мог бы отправить
заявку поставщикам корпоративной систе-
мы документооборота («производителям

авианосца»), и через полгода за 200-300 ты-
сяч долларов получить необходимые новые
функции.
Однако, оказывается, в стандартном по-
ходном армейском комплекте (в нашем слу-
чае — в программе Outlook) есть все необ-
ходимые заготовки для того, чтобы в по-
ходно-полевых условиях за две-три недели
(и 20-30 тысяч долларов) разработать нуж-
ные оптические прицелы и бинокли. А в пос-
ледней версии стандартной флотской шине-
ли разработчиками предусмотрен специаль-
ный ремешок, позволяющий превратить ее
в удобную подстилку.

жүктеу/скачать 7.39 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: