Индустрия туризма
Скоростные шоссе (автомагистрали)
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
| Скоростные шоссе (автомагистрали)
Автомобиль — скоростное средство передвижения и источник повышенной опасности. Естественно желание — ехать быстро и комфортно. Однополосные дороги быстро исчерпали свою пропускную способность, стали строиться мно- гополосные дороги. По современным требованиям шоссейная дорога должна быть достаточно широкой, многополосной, с гладким и твердым покрытием, с дорожной разметкой и информационными указателями. Должно быть наимень- шее количество препятствий (крутых поворотов, перекрестков дорог, железнодо- рожных переездов и т.д.). Шоссейные дороги конца XX века для скоростного передвижения — слож- нейшие и масштабные сооружения. Как правило, это широкая многополосная 0 Великобритания и все страны, ранее входившие и входящие ныне в состав Британской империи, а также Япония. Если движение правостороннее, то при переходе улицы следует посмотреть налево и убедиться в отсутствии опасности. Если движение левостороннее, то смотреть следует направо. В любом случае, на регулируемом перекрестке независимо от направленности движения сначала следует смотреть прямо — на светофор, а лишь потом переходить улицу по зеленому сигналу, тем не менее, посмотреть направо или налево не мешает. Светофор зеленый, а автомобиль — железный. Мотели имеют систему классификации, отличную от системы классификации гостиниц. Так мотели не бывают классом выше, чем ****. Нередко описание уровня мотеля дается весьма условное — например, хороший, лучше, чем хороший, лучший и т.д. Классический пример мотелей — цепочка Best Western, имеющая десятки тысяч мотелей в большинстве стран. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 1 — www.travelglossary.ru автомагистраль с разделенными полосами движения (в каждую сторону своя полоса дороги), формирование дороги избирается таким образом, чтобы исклю- чить крутые подъемы, спуски и повороты. При пересечении дорог устраиваются многоуровневые развязки, виадуки, мосты, исключающие пересечение потоков движения транспорта. Исторически дороги соединяли и соединяют населенные пункты и города. Главные центры (city pair), относительно их географического расположения, имеют дорогу, их соединяющую — например, Москву и Санкт-Петербург соединяет шоссе «Россия». Скоростные дороги (clearway) строятся так, чтобы исключить пересечение и транзитное прохождение городов и населенных пунктов. Если шоссе (mainroad) проходит через населенный пункт, то строится специальная объ- ездная дорога (beltway) или (surrounding a city) с подъездными путями (slip-road) в населенный пункт. Это повышает экологические характеристики населенного пун- кта (шумность, загазованность), перегруженность транспортом главных магист- ралей (majorroad) и, главное, повышается безопасность для жителей местностей. Скоростные дороги классифицируются: Toll Expressway (платные); Free Expressway (бесплатные, общего пользования); Divided Highway; Primary Throuth Highway; Highway; Connecting Highway. Первоначально скоростная дорога называлась freeway, но со временем это понятие было заменено на другое — expressway — ско- ростная дорога или — turnpike. Ранее понятие turnpike относилось только к плат- ным дорогам, но теперь так называются любые скоростные шоссе. Superhighway — широкая скоростная дорога, термин применяется ко всем дорогам (turnpike, freeways, parkways). Новая скоростная дорога New Jersey Turnpike под Нью-Йорком имеет 12 рядов движения, по ней следует более 160 млн. автомашин в год. На скоростных дорогах нет перекрестков. Все развязки снабжены мостами over the crossroads (elevated highways) или тоннелями underneath the crossroads (depressed highways). Эти дороги известны как многоуровневые (grade-separated highways). Скоростные дороги имеют разметку дорожного покрытия и множество указатель- ных знаков. На американских скоростных дорогах типа freeway и аналогичных устроена специальная полоса движения — car pool, выделенная для движения автомобилей с двумя или более пассажирами (включая водителя) и автобусов. Это введено для инициации перевозки большего количества пассажиров в автомобилях в часы пик. Поэтому многие коллеги по службе, следующие утром на работу и вечером с работы домой, объединяются и едут в одной машине. Такая полоса находится в крайнем левом ряду, от остальных рядов она отделена двойной желтой линией, и при въезде на нее обязательно будут вывешены таблички с надписью (два челове- ка или больше). Водитель, следующий один в автомашине, должен будет стоять в пробке в общей очереди. За нарушение правил движения по этой полосе следует довольно солидный штраф. Этими правилами власти штатов пытаются умень- шить количество автомобилей на дорогах и сократить постоянные пробки (traffic). Дороги обслуживаются специальной дорожной службой, производящей очис- тку дорожного покрытия от грязи, снега, необходимый ремонт покрытия и уст- ройств безопасности. Вдоль дорог имеются многочисленные станции обслужи- вания автомашин и мотели, магазины и пункты питания, специальные площадки для отдыха. Дороги оборудованы телефонной связью для оперативного вызова полиции или ремонтной службы. В США предельная скорость движения ограни- чена — 88,5 км/час и лишь на отдельных шоссе разрешена до 105 км/час. Для срав- нения — в Европе лимит скорости 97 и 120 км/час, а в Германии нет ограничения Состояние которого хорошо отображает экономику страны. Кроме отсутствия дорожного покры- тия на трети магистрали от Новгорода до Вышнего Волочка, отсутствует также и дорожная инфра- структура или таковая находится в эмбриональном состоянии. И при этом каждый пассажир вносит водителю плату за проезд — на бензин. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 1 — www.travelglossary.ru скорости движения на автобанах (однако рекомендуемая скорость движения до 130 км/час). Скоростные автострады имеют полосы безопасности до 50–100 м с каждой сто- роны дороги, иногда устанавливается ограждение в виде сетки от животных, в населенных пунктах монтируются огромные 3–5-метровые шумозащитные щиты. Организуется специальная служба дорожной полиции, которая следит за соблю- дением правил дорожного движения, соблюдением лимита скорости, а для грузо- виков и автобусов — лимита непрерывной езды одного водителя , выезжает на аварии и катастрофы. На автостраде запрещена остановка и стоянка транспор- та, за исключением вынужденной. Для плановой остановки предусматриваются специальные (иногда платные) стоянки, оборудованные туалетами, пунктами питания и др. На крупных автострадах организуется дорожная служба помощи автомобилистам на автострадах (highway patrol assistance service). При наличии выбора перемещения на расстояние более 200 км — для турист- ской группы выгоднее переезд на скоростной железной дороге, чем на автобусе по автобану. Обычно автобан из соображений экологической безопасности в пределах жилой местности огорожен по сторонам 3–5-метровыми щитами. В безлюдных местностях на 50–100 м по обе стороны дороги все, вплоть до кустарников, выкор- чевано, и опять же установлен сетчатый забор (от животных). На скоростном поез- де железной дороги удобств поездки, комфортности и возможностей обзора мест- ности значительно больше, а скорость движения суперэкспресса ICE значительно выше — до 250–300 км/час. Теоретически выше безопасность перемещения. жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|