Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного выполнения по
жүктеу/скачать 1.55 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 2.5.5. УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ РАЗВОРОТА, УГЛЫ КРЕНА.
| 2.3.4. СКОРОСТИ ПОЛЕТА.
2.5.4.1.- Набор высоты, горизонтальный полет, планирование вертолета с работающими двигателями и на режиме самовращения несущего винта разрешается выполнять в диапазоне скоростей, указанных ниже. Допустимая приборная скорость полета (км/ч) в зависимости от барометрической высоты полета: Примечания: 1. При нормальной взлетной массе и задней центровке (при положении общего центра масс транспортируемого груза против соответствующей красной стрелки на правом борту грузовой кабины) максимальная скорость полета ограничивается до 240 км/ч. 2. При полетной массе более нормальной для вертолета с отрицательной центровкой максимальная скорость полета в наборе высоты ограничивается до 220 км/ч. 2.5.4.2. Вертикальное снижение и моторное планирование на скоростях менее 40 км/ч разрешается выполнять с вертикальной скоростью не более 4 м/с. 2.5.5. УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ РАЗВОРОТА, УГЛЫ КРЕНА. 2.5.5.1. Максимальная угловая скорость разворота на висении – не более 12˚/сек. При этом время полной перекладки педалей при изменении направления разворота на висении должно быть не менее 3 сек. 2.5.5.2. При ветре более 10 м/с развороты на 360˚ ЗАПРЕЩАЮТСЯ. 2.5.5.3. Развороты и виражи разрешается выполнять с углами крена не более: а) 15˚ - во всем диапазоне скоростей и полетных масс вертолета в сложных метеоусловиях и ночью, а также с грузом на внешней подвеске, в условиях сильной болтанки и с одним работающим двигателем; б) 30˚ - на скоростях полета до 250 км/ч с нормальной полетной массой 11 100 кг и менее в диапазоне высот от 50 до 3000 м; Энергичные развороты (в случае необходимости) на высотах 50-1000 м при нормальной полетной массе вертолета и менее на скоростях полета более 120 км/ч разрешается выполнять с кренами до 45˚. При выполнении виражей и разворотов на высотах до 50 м над рельефом местности допустимый угол крена по величине численно равен высоте полета (т.е. на высоте 10 м – 10˚, 20 м – 20˚, 30 м – 30˚), но во всех случаях он должен быть не более 45˚). в) 20˚ - на скоростях полета до 250 км/ч с полетной массой более 11 100 кг и на режиме самовращения НВ. жүктеу/скачать 1.55 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|