Внедрение новых методов технологии обслуживания и ремонта реверсоров и групповых переключателей электровозов постоянного тока


УСТРОЙСТВО РЕВЕРСОРА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ



бет4/14
Дата18.03.2024
өлшемі275.77 Kb.
#495960
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
Внедрение новых методов технологии обслуживания и ремонта реверсоров и групповых переключателей электровозов постоянного тока

2.УСТРОЙСТВО РЕВЕРСОРА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


Конструкцию данных аппаратов рассмотрим на примере тормозного переключателя, поскольку, как было сказано выше, они различаются только числом контакторных элементов.
Реверсор РК-022Т и тормозной переключатель ТК-8Б (ТК.-36Т) (приложение №2) представляют собой групповые переключатели, отличающиеся друг от друга числом кулачковых элементов 4, разверткой кулачкового вала 5 и числом блокировочных пальцев 9. Кулачковые элементы укреплены на сварном каркасе 6,
Тормозной переключатель ТК-8 имеет каркас 1 (приложение №3, а), состоящий из двух боковин и трех уголков. На нем установлены кулачковые элементы 2, кулачковый вал 3, привод 5 и блокиро­вочное устройство 4. Кулачковый элемент собран на двух тексто­литовых планках 6 (приложение №3,б), соединенных внизу и вверху рас­порками. На планки крепят кронштейны 7 и 12 с неподвижными контактами 8 и 13, а в средней части — кронштейн 10 подвижных контактов. На нем шарнирно установлено коромысло 11 с верх­ним 9 и нижним 14 подвижными контактами.
На коромысле 11 находятся два ролика (шариковых подшип­ника) 16, которые перекатываются на поверхности кулачковых шайб 15. При повороте кулачкового вала кулачок 15 подходит вы­ступающей частью под ролик и поворачивает коромысло 11. Под­вижной контакт упирается в неподвижный. Дальнейший поворот коромысла вызывает сжатие пружины 18 и нажатие подвижного контакта на неподвижный. Ток к подвижным контактам подводит­ся от кронштейна по гибким медным шунтам 17, шунтирующим все шарнирные узлы. К неподвижным контактам ток подходит от кронштейнов через медные шины.
Так как переключение силовых цепей происходит при отсутст­вии тока, дугогасительной системы кулачковые элементы не имеют. Переключатели имеют два положения. В одном из них выступ кулачковой шайбы нажимает на верхний ролик коромысла, замы­кая подвижной контакт с верхним неподвижным, во втором поло­жении подвижной контакт замыкается с нижним неподвижным.
Кулачковый вал состоит из стального стержня квадратного се­чения, на который насажены кулачки из прессмассы АГ-4. Он вращается в шариковых подшипниках, установленных в боковинах каркаса, от двухпозиционного электропнев­матического привода через зубчатую передачу. Этот привод состоит из пневматического цилиндра с двумя поршнями, соединенными между собой зубчатой рейкой, и двух электро­магнитных вентилей включающего типа. При подаче напряжения на катушку одного из вентилей сжа­тый воздух по трубам проходит в соответствующую полость цилинд­ра и перемещает поршни с рейкой в одно из крайних положений, по­ворачивая через шестерню кулач­ковый вал.
Изменения в схеме цепей управ­ления при переключении кулачко­вых элементов выполняет блокировочное устройство, состоящее из пальцедержателя 1 (приложение №4) с бло­кировочными пальцами 2 и блокиро­вочного вала 7, установленных на кронштейне 8. На блокировочном валу тормозного переключателя ук­реплена изоляционная пластина 3 с медными контактными пласти­нами.
Блокировочный вал 7 при пово­роте кулачкового вала на 76° пово­рачивается на 60°. В связи с такими малыми углами поворота валы свя­заны не зубчатой передачей, как это делают при больших углах по­ворота, а тягой 5, соединяющей проушину 4, укрепленную на ку­лачковом валу, и рычаг 6 блокиро­вочного вала. При работе блокиро­вочные контакты размыкаются до размыкания силовых контактов и замыкаются до их замыкания, обес­печивая переключение силовых контактов без тока.
Технические данные реверсора РК-022Т:
Номинальное напряжение………………………………………….……..3000 В
Номинальный ток силовых контактов…………………………………….500 А
Номинальное давление сжатого воздуха для работы пневматического привода……………………………………………………………………..5 кг/см2
Номинальное напряжение цепи управления………………..……………..50 В
Номинальный ток блокировочных контактов………………………………5А
Число кулачковых элементов……………………………………………….....4
Разрыв контактов, не менее…………………………….…………………17 мм
Провал контактов………………………………………………………11-14 мм
Контактное нажатие……………………………………………………..12-16 кг
Контактное нажатие блокировочных пальцев…………….…………....1-2,5 кг
Масса……………………………………………………………….………92,5 кг
Технические данные тормозного переключателя ТК-8Б:

Номинальное напряжение ……………………………………………..….. 3000В


Номинальный ток кулачковых элементов ……………………….…….…. 500А
Номинальное давление сжатого воздуха для работы пневматического привода………………………………………………………………….…5кгс/см2
Номинальное напряжение цепи управления …………………..……..……. 50В
Номинальный ток блокированных контактов………………………..……… 5А
Число кулачковых элементов ……………………………………..…………10
Разрыв контактов, не менее ……………………………………………..….17мм
Провал контактов ……………………………………………….……..…10-14мм
Контактное нажатие блокированных пальцев высоковольтных …..... 1-2,5кгс
Суммарная длина линии блокировочных пальцев, не менее ……...……… 80%
Наименьшее давление сжатого воздуха для нормальной работы аппарата …………………………………………………………………………3,75 кгс/см2
Масса ………………………………...……………………….………...… 136,5 кг




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет