Дипломдық ЖҰмыс (жоба) Күндізгі оқу факультетінің курсанты: З. Салмырзаұлы Бакалавр
Темір жолды құю-толтыру және автоқұю эстакадалары
жүктеу/скачать 1.26 Mb.
|
| 2.2.3. Темір жолды құю-толтыру және автоқұю эстакадалары
Құю-толтыру құрылғылары — бұл мұнай базасындағы ең өрт қауіпті учаскелер: себебі мұнда мұнай өнімдерімен операциялар кезінде едәуір мөлшерде бу үнемі бөлініп отырады, ол кез-келген тұтану көзінен тұтануы және жарылыс себебі болуы мүмкін. Бу мен ауа қоспасының жарылысы, әдетте, өрт пен көп шығынға әкеп соқтырады. Темір жолды құю-толтыру және автоқұю эстакадаларының өрт қауіптігі мынадан тұрады: — статикалық электр тоғы зарядының жиналуы; — қосылулардың жұқарған жерлерінен ағып кету; — цистерна мойынынан будың шығуы; — ажырату кезінде сұйықтықтың төгілуі және т.б. Құю-толтыру құрылғыларындағы статикалық электр тоғы келесі үрдістерде пайда болады: — мұнай өнімдерін цистернадан құю және оларды цистернада шайқаудан; —мұнай өнімдерін теміржол және автоцистерналарға толтыру кезінде; — теміржол вагон-цистерналарын мұнай өнімдерін құйып алғаннан кейін булау кезінде т.б. Құю-толтыру операцияларында тұтанудың ерекше көзі найзағайдың тура түсуі, ашық от пен механикалық ұшқын шығаратын құралдар пайдаланатын жөндеу жұмыстары мен электротехникалық құралдар ұшқыны болып табылады. Статикалық электр тоғы разрядтарынан және найзағайдың екінші рет пайда болуынан қорғану үшін құю-толтыру құрылғыларын жерге тұйықтау керек. Эстакададағы ең жиі болатын апат-ол соқтығыс кезіндегі өнімдермен кем жатқан цистерналардың зақымдалуына және төгу –құю құралдардың кенеттен қозғалу кезіндегі ажыратылып кетуі. Бұл апаттардың себебі-маршруттың оңтайландыру кезіндегі жіберілген қателіктер және қызмет көрсетушілердің жұмыс барысының қателігі. Енді алты бірдей төгу-құю құралдардың зақымдану кезіндегі жанармайдың мөлшерін анықтайық: GA = φ . f . ω . ρ . τ Мұнда: ф- 0,25....0,85 шығын коэффициентінің шектеулі өзгерісі. f-заттың сыртқа шығатын саңылауларының шығуы; w-саңылаулардан заттың шығу жылдамдығы; pt-заттың тығыздығы; t- ағып кету ұзақтылығы; Ga= 0,35*0,01*30*732*120һ9223,2 кг Ga.общ= 9223,2*6=55339 кг Соған қоса шыққан жанармайдың көлемін анықтайық: Жанармай жағылуының уақытың мына формуламен анықтайды: Мүнда: К-булану бетіндегі ауадағы ағу жылдамдығы мен қызуының коэффициенті; Рs-мол жанармай буының қысымы F-ұшып кету аймағы V=189500 м3 кеңістік ауа көлемі 5 м жоғарыдағы ұшып кету ауданында. Операция орнату уақытында дизельдік жанармайдың бірден алты ағу құйманың теміржол эстакадасының жоғарғы түрінде шығатын мөлшерін анықтайық: Ga=0.25*0.01*25*804*120=6030кг Ga=6030*6=36180кг Белгіленген дизельдік жанармайдың мөлшері мынаған тең: Дизель отының буының қысымын анықтайық. Газдың молекула-килограммының көлемі мынадан шығады: Дизель отының ұшып ктеу уақытын анықтайық. Қорытынды: Есептеудің қорытындысы бойынша біз мынаны анықтадық: теміржол цистерналарын толтыру кезінде 6 бірдей төгу-құюқұралдардың бұзылу нәтижесінде сорғыштар тоқталам дегенше бұзылған құралдардан шығатыны: жүктеу/скачать 1.26 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|