Таблица 31: Технические данные транспортных средств
9.2 Результаты программы подтверждения данных по выбросам
Результаты испытаний с целью подтверждения данных по выбросам приведены в таблицах 32-35 в г/испытание и в таблицах 36-39 в г/км. Значения СО2 представляют собой величины, замеренные по выхлопным газам. В гтп (см. [4]) приводится процедура расчета совокупного выброса СО2 непосредственно по потреблению топлива.
Поскольку во время проведения анализа данных с целью подтверждения результатов по выбросам обсуждение классификации транспортных средств и весовых коэффициентов еще не было завершено, результаты по ВЦИМ приведены для каждого цикла отдельно, поскольку общий результат ВЦИМ не рассчитывался и сопоставление результатов региональных циклов не проводилось.
NEDC играет ведущую роль в Европейском цикле испытаний легковых автомобилей (Директива ЕС 98/69/ЕС), ТRIAS играет ведущую роль в отношении применяемого в Японии цикла испытаний с целью утверждения по типу конструкции, представляющего собой видоизмененный вариант Правил ЕЭК № 40.
Более подробный анализ результатов испытаний с целью подтверждения данных можно резюмировать следующим образом:
Разброс данных по выбросам:
- зависит от механизма управления двигателем;
- зависит от уровня выбросов;
- зависит от соблюдения параметров цикла;
- не отличается от прочих показателей в случае, если максимальная скорость вращения барабана ниже максимальной установленной скорости.
Значительный разброс результатов по выбросам внутри отдельных групп транспортных средств (тип двигателя/система снижения токсичности выхлопа) обусловлен их конструкцией, значительным наложением диапазонов параметров различных групп.
Существенный разброс результатов по выбросам свидетельствует о том, что в некоторых случаях имеются значительные возможности оптимизации. Как следствие, можно ожидать, что в случае, если системы снижения токсичности выхлопа будут оптимизированы в соответствии с ВЦИМ, то этот разброс будет гораздо меньшим.
регион
|
кол-во
|
тип двига-теля
|
максималь-ная часть цикла ВЦИМ
|
макси-мальная скорость не достигнута
|
NEDC
|
R 40 ЕЭК
|
ВЦИМ, часть 1, холодный двигатель
|
ВЦИМ, часть 2
|
ВЦИМ, часть 3
|
ВЦИМ, часть 1, разогретый двигатель
|
США-
FTP
|
TRIAS
|
ЯПОНИЯ
|
19
|
2-тактн.
|
1
|
x
|
|
8,403
|
16,240
|
|
|
9,510
|
25,964
|
8,403
|
ЕВРОПА
|
15
|
2-тактн.
|
1
|
|
|
31,140
|
41,597
|
|
|
22,070
|
|
|
EВРОПА
|
42
|
2-тактн.
|
1
|
|
|
35,997
|
26,557
|
|
|
26,133
|
|
|
EВРОПА
|
43
|
4-тактн.
|
1
|
|
|
3,310
|
3,553
|
|
|
3,170
|
|
|
EВРОПА
|
46
|
4-тактн.
|
1
|
|
|
3,487
|
4,983
|
|
|
3,500
|
|
|
EВРОПА
|
48
|
2-тактн.
|
1
|
|
|
114,817
|
54,190
|
|
|
57,227
|
|
|
EВРОПА
|
50
|
2-тактн.
|
1
|
|
|
63,557
|
60,277
|
|
|
60,907
|
|
|
EВРОПА
|
71
|
2-тактн.
|
1
|
|
|
66,367
|
50,347
|
|
|
56,533
|
|
|
EВРОПА
|
72
|
2-тактн.
|
1
|
|
|
11,750
|
18,717
|
|
|
9,140
|
|
|
EВРОПА
|
73
|
4-тактн.
|
1
|
|
8,440
|
2,880
|
2,825
|
|
|
|
|
|
EВРОПА
|
79
|
2-тактн.
|
1
|
|
8,420
|
3,630
|
3,614
|
|
|
|
|
|
ЯПОНИЯ
|
62
|
4-тактн.
|
1
|
|
|
|
3,598
|
|
|
3,042
|
7,659
|
2,787
|
EВРОПА
|
16
|
2-тактн.
|
2
|
x
|
|
58,083
|
40,680
|
65,910
|
|
37,750
|
|
|
EВРОПА
|
17
|
4-тактн.
|
2
|
x
|
|
10,037
|
12,100
|
16,303
|
|
9,873
|
|
|
EВРОПА
|
41
|
4-тактн.
|
2
|
x
|
|
7,573
|
10,090
|
18,390
|
|
8,477
|
|
|
EВРОПА
|
51
|
4-тактн.
|
2
|
x
|
|
4,697
|
4,273
|
7,020
|
|
4,090
|
|
|
EВРОПА
|
52
|
4-тактн.
|
2
|
x
|
|
5,957
|
7,973
|
12,207
|
|
5,867
|
|
|
ЯПОНИЯ
|
63
|
4-тактн.
|
2
|
x
|
|
|
3,217
|
6,230
|
|
2,271
|
5,014
|
2,141
|
EВРОПА
|
7
|
4-тактн.
|
2
|
|
|
1,720
|
3,034
|
3,894
|
|
1,314
|
|
|
EВРОПА
|
31
|
4-тактн.
|
2
|
|
5,627
|
1,342
|
3,139
|
3,041
|
|
0,817
|
|
|
EВРОПА
|
34
|
4-тактн.
|
2
|
|
5,671
|
1,878
|
3,211
|
5,376
|
|
2,089
|
|
|
EВРОПА
|
35
|
4-тактн.
|
2
|
|
9,123
|
5,050
|
4,043
|
6,900
|
|
4,340
|
|
|
EВРОПА
|
47
|
4-тактн.
|
2
|
|
|
1,998
|
2,827
|
4,500
|
|
2,047
|
|
|
EВРОПА
|
53
|
4-тактн.
|
2
|
|
|
8,190
|
11,693
|
15,350
|
|
7,283
|
|
|
EВРОПА
|
54
|
4-тактн.
|
2
|
|
|
3,630
|
4,750
|
5,313
|
|
3,127
|
|
|
EВРОПА
|
57
|
4-тактн.
|
2
|
|
|
5,782
|
7,149
|
8,103
|
5,566
|
|
|
|
EВРОПА
|
67
|
4-тактн.
|
2
|
|
4,823
|
0,762
|
2,851
|
2,601
|
|
0,685
|
|
|
EВРОПА
|
74
|
4-тактн.
|
2
|
|
15,080
|
12,540
|
11,569
|
13,830
|
|
|
|
|
EВРОПА
|
82
|
2-тактн.
|
2
|
|
38,281
|
4,289
|
29,121
|
32,379
|
|
|
|
|
ЯПОНИЯ
|
25
|
4-тактн.
|
2
|
|
|
|
2,880
|
4,603
|
|
2,454
|
5,619
|
0,987
|
EВРОПА
|
36
|
4-тактн.
|
3
|
x
|
5,728
|
2,345
|
2,890
|
4,722
|
7,298
|
1,867
|
|
|
США
|
28
|
4-тактн.
|
3
|
x
|
|
|
11,704
|
5,404
|
6,278
|
|
|
|
EВРОПА
|
13
|
4-тактн.
|
3
|
|
|
2,203
|
3,593
|
3,442
|
4,719
|
2,047
|
|
|
EВРОПА
|
32
|
4-тактн.
|
3
|
|
5,811
|
0,515
|
6,280
|
1,584
|
1,616
|
1,893
|
|
|
EВРОПА
|
38
|
4-тактн.
|
3
|
|
4,884
|
0,655
|
6,168
|
1,461
|
0,692
|
1,012
|
|
|
EВРОПА
|
39
|
4-тактн.
|
3
|
|
5,067
|
1,434
|
4,052
|
3,757
|
10,856
|
5,423
|
|
|
EВРОПА
|
40
|
4-тактн.
|
3
|
|
4,164
|
1,106
|
1,844
|
2,099
|
3,548
|
2,037
|
|
|
EВРОПА
|
60
|
4-тактн.
|
3
|
|
|
4,941
|
9,492
|
8,151
|
11,582
|
6,398
|
|
|
EВРОПА
|
65
|
4-тактн.
|
3
|
|
|
9,137
|
11,043
|
9,213
|
8,247
|
6,547
|
|
|
EВРОПА
|
66
|
4-тактн.
|
3
|
|
4,922
|
0,662
|
5,328
|
1,871
|
2,732
|
1,026
|
|
|
EВРОПА
|
68
|
4-тактн.
|
3
|
|
0,868
|
0,110
|
0,816
|
0,168
|
0,459
|
0,365
|
|
|
EВРОПА
|
75
|
4-тактн.
|
3
|
|
7,890
|
3,230
|
4,428
|
6,046
|
11,342
|
|
|
|
EВРОПА
|
76
|
4-тактн.
|
3
|
|
4,070
|
0,910
|
2,406
|
3,175
|
6,641
|
|
|
|
EВРОПА
|
77
|
4-тактн.
|
3
|
|
10,660
|
6,120
|
5,812
|
9,459
|
10,183
|
|
|
|
EВРОПА
|
78
|
4-тактн.
|
3
|
|
11,030
|
6,950
|
7,083
|
12,744
|
11,083
|
|
|
|
EВРОПА
|
80
|
4-тактн.
|
3
|
|
4,753
|
1,241
|
0,403
|
3,423
|
5,627
|
|
|
|
EВРОПА
|
81
|
4-тактн.
|
3
|
|
6,901
|
3,004
|
6,520
|
5,842
|
6,792
|
|
|
|
EВРОПА
|
83
|
4-тактн.
|
3
|
|
8,872
|
2,446
|
4,307
|
6,692
|
7,831
|
|
|
|
EВРОПА
|
137
|
4-тактн.
|
3
|
|
1,757
|
0,449
|
3,622
|
3,658
|
2,621
|
2,338
|
|
|
EВРОПА
|
160
|
4-тактн.
|
3
|
|
|
5,476
|
5,945
|
8,809
|
7,101
|
4,756
|
|
|
ЯПОНИЯ
|
26
|
4-тактн.
|
3
|
|
7,939
|
|
6,082
|
7,837
|
8,321
|
2,520
|
10,151
|
2,609
|
ЯПОНИЯ
|
64
|
4-тактн.
|
3
|
|
4,237
|
|
3,179
|
3,872
|
5,244
|
1,157
|
4,825
|
1,106
|
США
|
27
|
4-тактн.
|
3
|
|
|
|
18,027
|
8,202
|
6,855
|
|
|
|
Достарыңызбен бөлісу: |
