«Экологиялық мәдениет пен сананы қалыптастыру»

51 
В настоящее время, как показали исследования, собран значительный материал, 
подтверждающий принципиальную возможность создания пластинчатых конвейеров для 
перемещения крупнокусковых материалов, однако выявились и принципиальные 
недостатки. Один из них с точки зрения использования пластинчатых конвейеров для 
транспортирования крупнокусковых нерудных материалов из карьеров на предприятия, а 
также для питания дробильных машин - малая скорость, допускаемая пластинчатым 
полотном, 
при 
которой 
практически 
невозможно 
обеспечить 
требуемой 
производительности. Увеличение параметров грузонесущего полотна приводит к 
значительному увеличению металлоемкости конструкции и ее удорожанию. 
Предлагаемый нами пластинчатый конвейер отличается от существующих тем, что 
пластины грузонесущего настила соединены между собой упругими элементами - двумя 
резинотканевыми конвейерными лентами, верхняя из которых изогнута в форме выпуклой 
поверхности, а нижняя - прямолинейна. 
Пластинчатый конвейер включает приводные 1 и натяжные 2 звездочки, 
направляющие 3, грузонесущий настил 4 и соединенный с ним тяговый орган 5 с 
опирающимися на направляющие 3 катками 6 (рисунок 1, рисунок 2). Грузонесущий 
настил 4 образован из стальных пластин 7 с бортами 8 трапецеидальной формы, 
перекрывающими друг друга в верхней части. Пластины 7 соединены между собой 
упругими элементами - двумя резинотканевыми конвейерными лентами.
Рисунок 1- Пластинчатый конвейер 
Рисунок 2- Схема соединения пластин настила 
Верхняя лента 9 изогнута в форме выпуклой поверхности, а нижняя 10 - 
прямолинейна, что обеспечивает плавный переход пластин 7 при огибании приводных 1 и 
натяжных 2 звездочек. Выпуклость верхней ленты 9 перекрывает отверстие между 
бортами 8, образованными у их основания и препятствует попаданию мелкой фракции в 

52 
пространство между пластиной 7 и нижней лентой 10, а также создает ребристую 
поверхность грузонесущего настила 4, которая предотвращает скольжение грузов на 
наклонных участках трассы. Нижняя лента 10, пластина 7, верхняя лента 9 стягиваются по 
краям болтами 11, причем болт 11 обращен головкой вниз, что обеспечивает легкость 
замены верхнего слоя ленты 9 при его износе. 
Пластинчатый конвейер работает следующим образом. Тяговое усилие от 
приводной звездочки 1 передается тяговым органом 5 на пластины 7, которые на ходовых 
роликах 6 перемещаются по направляющим 3. Переход пластин 7 с верхней ветви на 
нижнюю и наоборот в процессе обвода приводной 1 и натяжной 2 звездочек 
сопровождается изгибанием и постепенным растягиванием нижней 10 и в большей 
степени верхней 9 лент. В связи с этим, а также с целью предотвращения просыпи 
материала через отверстия между бортами 8 верхняя лента 9 выполняется выпуклой.
Такое соединение пластин 7 обеспечивает плавное огибание грузонесущим 
настилом 4 приводных 1 и натяжных 2 звездочек.
Предлагаемый пластинчатый обеспечивает плавное огибание грузонесущим 
настилом приводных и натяжных звездочек, позволяет снизить тяговое усилие за счет 
уменьшения погонной массы грузонесущего настила, предотвратить просыпание 
транспортируемой массы за счет соединения пластин гибким элементом, а также 
расширяет эксплуатационные возможности транспортирования материалов под углом, так 
как верхняя изогнутая лента одновременно служит поперечной перегородкой, 
удерживающей материал. 
При проведении тягового расчета конвейера необходимо задать основные 
исходные данные: основные свойства транспортируемого материала - насыпную 
плотность 


жүктеу/скачать 5.99 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: