«Экологиялық мәдениет пен сананы қалыптастыру»
жүктеу/скачать 5.99 Mb. Pdf көрінісі
|
| q
B A н 1 60 , (9) где А н - коэффициент, принимаемый в зависимости от параметров транспортируемого материалов, типа и ширины настила. Погонная масса ленты определяется: q В л л 2 , (10) где л - средняя плотность материала ленты, кг/м 3 ; л - расчетная толщина ленты, м: л п п i 1 2 , (11) где i п и п - соответственно число прокладок и расчетная толщина, м, тягового каркаса; 1 и 2 - соответственно толщины рабочей и нерабочей прокладок, м. Тяговый расчет проводится методом обхода по контуру. Натяжение тягового элемента в характерной точке при обходе трассы по направлению движения полотна определяют по формулам: S S W i i i 1 , (12) S k S i i 1 1 , (13) где S i1 и S i - натяжение тягового элемента в начале и в конце рассматриваемого участка, Н; W i - сила сопротивления движению полотна на прямолинейных участках трассы, Н; k i - коэффициент сопротивления движению при огибании отклоняющих устройств, принимаемым 1,04 при угле перегиба п 90 и 1,08 при п 180 , а при обходе против направления движения по формулам: 54 S S W i i i 1 , (14) S S k i i i 1 . (15) Тяговый расчет начинают с точки наименьшего натяжения тягового элемента S min ... 1 3 кН. Сила сопротивления ходовых катков при их движении вместе с ходовым полотном определяется по следующему выражению: W q q gL w г х к , (16) где g - ускорение свободного падения, м/с 2 ; L к - длина конвейера, м; w - коэффициент сопротивления движению ходовой части на катках, ориентировочные значения которого даны в таблице 2.6 /75/. Окружное усилие на приводных звездочках: W S S W W S S S S k нб сб п нб сб нб сб 0 0 2 1 р , (17) где S нб и S сб - натяжение набегающей и сбегающей ветвей тягового элемента, Н; W пр - сила сопротивления вращению приводных звездочек, Н; k 2 - коэффициент сопротивления вращению приводных звездочек, ориентировочно k 2 1 08 , . Выбирается тяговый элемент с шагом t ц и приводная звездочка с числом зубьев z . Расчетное натяжение тягового элемента при установившемся движении: S S S ас дин р max , (18) где S max - максимальное натяжение тягового элемента, определенное тяговым расчетом, S S нб max , Н; S дин - динамическое усилие, Н. Динамическая нагрузка на тяговый орган S К v z k m k m t дин и г х 2 2 , (19) где K и 0 75 15 , ... , - коэффициент, учитывающий интерференцию упругих волн; k и k - коэффициенты участия в колебательном процессе массы перемещаемого материала и массы ходовой части конвейера, принимаются по рекомендациям /75/; m г - масса материала, находящегося на конвейере, кг; m х - масса ходовой части конвейера, кг; z - число зубьев приводной звездочки; t - шаг тяговой цепи, м. Масса материалов, находящегося на конвейере, определяется: m q L г г к . (20) Масса ходовой части конвейера: m q L х х к 2 . (21) Расчетное натяжение тяговой цепи для двухцепного конвейера определяется из следующего выражения: S S С ас ц ас н р . р , (22) 55 где С н - коэффициент неравномерности натяжения, ориентировочно можно принять 1,8. Далее выбирается тяговая цепь с разрушающей нагрузкой Q в р. и определяется коэффициент запаса прочности выбранной цепи по формуле: k Q S з в ас ц р. р . ... 8 10. (23) Таким образом, в результате выполненных исследований разработана конструкция пластинчатого конвейера, имеющая меньшую металлоемкость и позволяющая предотвратить просыпание транспортируемой массы, а также расширить эксплуатационные возможности транспортировки материалы под углом. жүктеу/скачать 5.99 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|