Электричество из грязи: Действительно чистая технология

Электричество из грязи: Действительно чистая технология

Сейчас ученые ищут бактерию, которую можно было бы заставить вырабатывать электричество в микробиальных топливных элементах (МТЭ). Эти элементы превращают химическую энергию в электрическую, предлагая чистую, эффективную и надежную альтернативу батареям и источникам топлива, вредным для окружающей среды. Имея в виду этот потенциал, научно-исследовательское управление ВМС разработало МТЭ, который может произвести настоящую революцию, так как способен превращать разложившиеся морские организмы в электричество.

Легчайшие кварки взвешены с невероятной точностью

Международная команда физиков из Великобритании, Испании, Канады и США рассчитала значения массы наиболее лёгких кварков – так называемых верхнего (u) и нижнего (d). Новое измерение на порядок превышает точность большинства предыдущих благодаря найденному учёными обходному пути.

Кварки традиционно делят на шесть "сортов", или ароматов, – нижний, верхний, странный, очарованный, прелестный и истинный. Первые доказательства их существования получили более 40 лет назад, однако долгое время не удавалось измерить их массу экспериментально или хотя бы дать ей теоретическую оценку.

При том что определение характеристик кварков чрезвычайно важно для создания фундаментальных физических моделей, существует одно значимое препятствие. Так называемое свойство конфайнмента однозначно не позволяет наблюдать кварки в свободном состоянии. Физикам остаётся работать с адронами — элементарными частицами, состоящими из двух (мезоны) или трёх (барионы) кварков.

В случае протона, который состоит, как предполагается, из двух верхних кварков и одного нижнего (на рисунке), эти три частицы отвечают примерно за 1% его массы, всё остальное загадочным образом приходится на глюонное облако.

"Загадочность" проистекает оттого, что сами глюоны – частицы безмассовые. Масса возникает как свойство глюонного облака, взаимодействующего с кварками, и это представление – один из "фронтов" современной физики, где многое ещё остаётся непрояснённым. Тем ценнее нынешние вычисления массы кварков (иллюстрация TAU JLab).

Для расчёта характеристик адронов в последнее время учёные используют метод "квантовой хромодинамики на решётке" (Lattice QCD). В этой трактовке КХД время принимается за дискретную величину.

Происходит расчёт таким образом: в пространстве виртуального адрона строится решётка. В её узлах определяют поля, соответствующие кваркам, а в соединяющих соседние узлы звеньях — соответствующие глюонам. Точность моделирования определяется размером звеньев, которые всё уменьшаются по мере роста компьютерной мощности. (Аналогичным методом пару лет назад учёные подтвердили знаменитую формулу E=mc², о чём было подробно рассказано в статье в Science.)

Массы кварков подбираются так, чтобы свойства получающихся адронов соответствовали экспериментальным данным. И если массы тяжёлых кварков уже посчитали с достаточно высокой точностью, то погрешность значений для лёгких фундаментальных частиц до сих пор составляла целых 30%.

Авторы нынешнего исследования сосредоточились на определении массы самых лёгких кварков — верхнего и нижнего. Они не стали вычислять массы кварков напрямую, а определили соотношение масс очарованного (с) и странного (s) кварков, проведя моделирование для решёток, где интервалы между узлами составляли от 0,15 до 0,05 фемтометра (10^-15 метра).

Полученное значение – 11,85 – использовали в дальнейших расчётах вместе с выясненной в 2008 году массой очарованного кварка и данными о соотношениях масс странного, верхнего и нижнего кварков, полученных другой командой исследователей.

В результате учёные подсчитали, что масса u-кварка должна равняться 2,01 мегаэлектронвольта, а d-кварка — 4,79 МэВ. Эти значения составляют, соответственно, 0,214% и 0,51% от массы протона. Погрешность же в определении массы лёгких кварков была уменьшена с 30% до 1,5% — в 20 раз.

Более точные расчёты делают массу лёгких кварков почти столь же определённой, как массу тяжёлых, и это огромный прорыв и своего рода фундамент для будущих экспериментов. Впрочем, для того чтобы новые результаты были окончательно признаны научным сообществом, их должна ещё экспериментально подтвердить независимая группа специалистов.

Так, например, по мнению не участвовавшего в исследовании профессора Колумбийского университета Нормана Криста (Norman H. Christ), в своих расчётах авторы делают несколько допущений, которые могут существенно исказить результат и нуждаются в тщательной перепроверке.

Сами исследователи надеются построить на основе своих изысканий теорию, которая будет развивать положения Стандартной модели и чётко объяснять, почему кварки имеют ту или иную массу. Новые данные можно будет использовать при расшифровке результатов столкновений частиц на набирающем мощность Большом адронном коллайдере.

Учёным очень нравится идея создания биосовместимых и к тому же дешёвых магнитов на основе графита. В связи с этим они охотно исследуют свойства этого материала. На этот раз группе испанских физиков удалось получить и изучить магнетизм в графите на уровне отдельных атомов углерода.

Исследование провели Мигель Ухеда , Иван Бриуэга и Хосе Гомес-Родригес из Автономного университета Мадрида.

Напомним, что раньше графит (или его составляющую – слои графена) на предмет магнетизма изучали несколько иначе. Тогда физики исследовали поведение электронов на сравнительно масштабных дефектах — границах зёрен, и определяли их влияние на свойства материала в целом.

Нынешняя группа учёных решила понять, что же происходит на ещё более низком уровне. "Если бы мы научились внедрять графен в настоящие электронные устройства, это было бы настоящим прорывом в области нанотехнологий. Но для этого сначала надо выяснить, как влияют на механические, электронные и магнитные свойства материала отдельные атомные дефекты", — рассказывает Бриуэга.

Испанцы провели эксперимент с высокоупорядоченным пиролитическим графитом (highly ordered pyrolytic graphite), состоящим из чередующихся графеновых листов (A и B). Каждый B-лист (лежащий ниже) в нём немного сдвинут относительно A-листа так, чтобы половина углеродных атомов последнего имела под собой атомы из B-листа (так называемое α-место), а вторая половина – нет (β-место).

Сначала физики в ультрачистой камере сняли с поверхности графита несколько верхних слоёв графена. Таким образом они избавились от всех примесей, которые могли бы повлиять на результаты измерений.

Испанцы полагают, что существует возможность заставить весь материал на макроскопическом уровне обзавестись ферромагнитными свойствами. Для этого вполне может быть достаточно избавиться от единичных атомов углерода в решётке графита.

"В обычном углеродном материале никакого магнетизма быть не может, так как его электроны образуют пары при формировании ковалентных связей. Такие электроны не могут создать магнитные моменты, так как их противоположные спины компенсируют друг друга", — рассказывает Бриуэга. В то же время удаление одного из атомов углерода (это и проделали физики в нынешней работе) приводит к разрыву связи, образованию неспаренного электрона и возникновению магнитного момента.

Результаты работы свидетельствуют не просто о соответствии теории практике, но и о том, что графен может когда-либо действительно найти применение в качестве необычного магнетика.

"Магнит на основе углерода был бы идеальной заменой обычным металлическим магнитам, он мог бы быть использован в биомедицинских устройствах", — говорит Иван. При этом производство графеновых магнитов обходилось бы дешевле, хотя бы потому, что исходное сырьё стоит в тысячу раз дешевле того же никеля, например.

Дополнительными преимуществами могут стать гибкость и низкий вес таких магнитов. Правда, пока их главная характеристика – намагниченность – оставляет желать лучшего, графену пока очень далеко до самых сильных магнитных материалов .

membrana.ru.25 марта 2010

Нановолоконные лампочки радуют глаз правильным светом

Внедрение новых типов источников света зачастую тормозится каким-нибудь отрицательным свойством новинки. То она дорога, то её выпуск негативно влияет на природу, то параметры излучения не идеальны… Получить всё самое лучшее и непременно "в одном флаконе" – непросто. Но учёные и инженеры не прекращают поиск. И он порой рождает любопытные вещи.

Американская компания RTI International экспериментирует с применением в качестве основы для светильника фотолюминесцентных нановолокон. По мнению её специалистов, это сулит целый ряд выгод: тут и экономия энергии, и защита природы от токсичных отходов.

Не размениваясь на создание единичных светящихся нитей, новаторы из RTI решили извлечь максимум пользы из формирования целого конгломерата из полимерных нановолокон, организующихся в подобие трёхмерной сети с заданными свойствами.

Как гласит пресс-релиз компании, такой массив может играть роль как великолепного отражателя, так и (при соответствующей модификации) излучателя превосходного белого света с тёплым, комфортным для глаз сиянием.

Для такого превращения экспериментаторы из RTI разработали технологию покрытия нановолокон мириадами квантовых точек (Quantum dot — QD) — микроскопических полупроводниковых кристаллов, которые достаточно малы, чтобы в них ярко проявлялись квантово-механические эффекты.

В отличие от макроскопических кусков того же вещества квантовые точки обладают рядом интересных свойств, а в данном случае исследователей интересовала их прекрасная способность к люминесценции, параметры которой легко настраивать, варьируя размер этих самых "точек".

При этом учёные разделили процессы электроспининга (electrospinning), то есть вытягивания волокон из раствора при помощи приложения высокого напряжения и насыщения этих волокон квантовыми точками.

Ранее специалисты уже пробовали получать интегрированный материал сразу, но разбивка на этапы оказалась лучше: QD почти не проникали в толщу каждого волокна, а закреплялись на его внешней поверхности. Это, как показали тесты, увеличило квантовую эффективность фотолюминесцентного материала в 3-4 раза.

Сам светильник будущего от RTI представляет собой пластиковый корпус, в котором роль первичного источника лучей играет синий светодиод, работающий на длине волны 450 нм.

На пути этого потока авторы прибора и разместили нановолоконный мат с точно подобранными по размеру, геометрии, составу и взаимному расположению "красными" и "зелёными" PLN, трансформирующими часть проходящего через мат излучения в поток с другими частотами. В результате смешения всех трёх окрашенных компонентов рождается белый свет.

В одном из опытных образцов новых светильников цветовая температура излучения составила 3850 К (относительно тёплый тон), а индекс цветопередачи (color rendering index) — 92, что является просто отличным показателем.

Вообще же, сообщает компания, параметры волокон и QD можно произвольно варьировать так, что прибор на основе PLN сможет выдавать по заказу проектировщиков едва ли не любой тон в пределах равномерного цветового пространства.

Светоотдача PLN-светильника превышает 55 люмен на ватт, уверяют его разработчики. Это сравнимо с серийными светодиодными лампочками и компактными флуоресцентными лампами (CFL). Разные их версии показывают эффективность приблизительно от 35 до 85 люмен на ватт (но в основном где-то в районе 60-70). Только, увы, самый высокий этот параметр – что у светодиодов, что у CFL – достигается у моделей, дающих весьма холодный свет, а вот самые тёплые по оттенку источники – менее эффективные.

Если принять это во внимание, становится ясно, почему исследователи так возятся с квантовыми точками – это попытка совместить более-менее приличный КПД с тёплым спектром, свойственным простым лампам накаливания (их светоотдача, к слову, составляет примерно 11-18 люмен на ватт). Попытка пока чисто лабораторная, но перспективы у неё заманчивые.

Скажем, массовый вариант экономного светильника — CFL — содержит ртуть. Это один из самых неприятных моментов в распространении этих, в общем-то, привлекательных источников света. В устройствах PLN ртути нет – ещё один плюсик в борьбе с соперниками.

membrana.ru.19 февраля 2010

Инфразвуковое оружие: много шума и ничего

Попытки создать "иерихонские трубы", способные разрушать города, уничтожать или хотя бы деморализовать солдат противника, начались во время Второй Мировой и продолжаются до сих пор. По ходу дела учёные раскрыли тайну привидений и Бермудского треугольника, но оружия так и не создали.

Известно, что определённые звуковые частоты вызывают в людях чувство страха и панику, другие — останавливают сердце. Частота же между 7 и 8 герцами вообще чрезвычайно опасна.

Теоретически, такой, достаточно мощный, звук может разорвать все внутренние органы.

Семь герц — также средняя частота альфа-ритмов мозга. Может ли такой инфразвук вызвать эпилептические припадки, как полагают некоторые исследователи — неясно. Эксперименты дают противоречивые результаты.

Так или иначе, научных предпосылок для создания звукового оружия предостаточно. Но тут пока известно больше мифов, чем фактов. Любители интернет-сёрфинга могут найти массу ссылок на таинственные опыты, но едва ли увидят когда-нибудь работоспособный образец.

Легенды утверждают, что воздействие машины не только вызывало бурные оргии, но и послужило причиной ряда убийств во время оных. Доказательств этой и множества подобных историй — нет. Как нет и доказательств множеству баек об инфразвуковом оружии, разрушавшем здания на огромных площадях.

А первые реальные попытки создать инфразвуковое оружие предприняли немцы во время Второй Мировой.

В 1940 году они задумали подбросить англичанам множество специальных копий грампластинок с записями популярных исполнителей, но с добавкой инфразвука.

План состоял в том, чтобы вызвать у слушателей смятение, чувство страха и прочие психические расстройства.

Германские стратеги упустили из виду, что никакие проигрыватели тех лет не могли бы эти частоты воспроизвести.

Более успешными были опыты нацистских учёных по воздействию инфразвука на предметы.

Австрийский исследователь доктор Циппермейер (Zippermeyer) создал "Ураганное орудие" (Whirlwind Cannon). Оно должно было производить вихри за счёт взрывов в камере сгорания и направления ударных волн через специальные наконечники. Вихри эти должны были сбивать самолёты.

Эксперименты с маленьким прототипом звукового орудия, по некоторым данным, разрушали доски на расстоянии около 200 метров. Но полномасштабный образец оказался несостоятельным, так как тот же эффект невозможно было воспроизвести на большом удалении от пушки.

Чудовищную установку обнаружили союзники в Хиллерслебене (Hillersleben) в апреле 1945 года. Возможно, что неудавшийся проект немцев подтолкнул американцев к собственным исследованиям в этой области. Но тут у США были и другие мотивы.

В начале 1960-х NASA провело много опытов воздействия мощного инфразвука на человека. Необходимо было проверить, как повлияет на астронавтов низкочастотный рокот двигателей ракеты.

Оказалось, что низкие звуковые частоты (почти от нуля и до 100 герц), при силе звука до 155 дБ, производят колебания стенки грудной клетки, сбивающие дыхание, вызывают головную боль и кашель, искажение визуального восприятия.

Последующие исследования показали, что частота 19 герц — резонансная для глазных яблок, и именно она способна не только вызывать расстройство зрения, но и видения, фантомы.

Так инженер Вик Тэнди (Vic Tandy) из Ковентри мистифицировал коллег призраком в своей лаборатории. Видения серых проблесков сопровождались у гостей Вика чувством неловкости. Оказалось — это эффект воздействия звукового излучателя, настроенного на 18,9 герца.

Тэнди предположил, что "охотники за привидениями" могли бы извлечь выгоду из исследования инфразвука в часто посещаемых призраками местах. Тем более, что инфразвук может действовать не только на зрение, но и на психику, а также шевелить волоски на коже, создавая ощущение холода.

Инфразвук в старых замках может генерироваться коридорами и окнами, если скорости сквозняков в них и геометрические параметры помещений совпадают нужным образом.

Учёные полагают также, что естественный инфразвук может стимулировать агрессию и усиливать беспорядки. Возможно, что это объясняет связь роста числа психозов и безумий в определённых местностях с естественными явлениями, вроде Мистраля (в долине Роны) или Сирокко (в Сахаре). Ведь ветры тоже могут быть источником инфразвука.

Тут уместно припомнить и инфразвуковую гипотезу разгадки тайны Бермудского треугольника, согласно которой волны генерируют инфразвук, вызывающий безумие экипажа или даже смерти людей, что приводит к гибели неуправляемого судна или появлению легенд о "летучих голландцах" — невесть почему оставленных командой.

Однако всё это не означает, что инфразвуковое оружие легко создать. Слишком быстро рассеиваются в пространстве низкочастотные звуковые волны, слишком быстро теряют они энергию, и к тому же их трудно направлять в нужное место. Согласитесь, было бы глупо, если бы от действия оружия страдали его хозяева.

Да, есть сообщения о создании звуковых ружей и своеобразных "лазеров" — подробности вы можете прочесть тут и тут. Но речь пока идёт либо об ультразвуке, либо о слышимых частотах. Для инфразвука такая задача будет куда как сложнее.

Недавно учёные предположили, что тигры используют 18-герцевый рёв непосредственно перед нападением, чтобы ошеломить жертву. Соблазн повторить природный патент в металле слишком велик, чтобы инженеры бросили заниматься этой темой. Несмотря на все провалы в прошлом.

membrana.ru.21 января 2010

Секретный мини-шаттл вышел на орбиту

23 апреля в 03:52 по московскому времени, ВВС США (USAF) успешно запустили в космос экспериментальный беспилотный многоразовый челнок X-37B OTV-1.

Шаттл-робот отправился в свой первый полёт с космодрома ВВС во Флориде (Cape Canaveral Air Force Station), который соседствует со знаменитым космическим центром Кеннеди (NASA KSC).

Как мы ранее упоминали, представители ВВС скупятся на подробности относительно всех тонкостей миссии, известно только, что главное в ней — собственно проверить новейший крылатый ракетоплан в деле. Напомним, его изюминкой является способность к полностью автоматическому полёту по программе, в том числе — спуску в атмосфере и "самолётной" посадке на полосу — впервые для США и во второй раз в мире.

X-37B демонстрирует также новую для космических челноков аэродинамическую схему (V-образное оперение, большой центральный аэродинамический тормоз в верхней части фюзеляжа), более совершенные, чем на классических шаттлах, материалы теплозащиты. Ещё одним отличием X-37B от большого собрата является намного более быстрая подготовка к повторному полёту после приземления и вообще сравнительная простота обслуживания перед запуском, — говорят представители ВВС.

Технически мини-шаттл рассчитан на 270 суток полёта (чему должны способствовать его галий-арсенидные солнечные батареи и литиево-ионные аккумуляторы), но сколько продлится этот первый рейс — американцы не говорят. И более того, Гэри Пэйтон (Gary Payton), заместитель главы ВВС США по космическим программам, заявил: "Честно говоря, мы не знаем, когда он вернётся точно. Это зависит от того прогресса, которого мы достигнем с демонстрационными испытаниями на орбите".

Об истории данного проекта, технических параметрах мини-шаттла, его особенностях и возможных задачах в космосе мы рассказывали в нашем большом материале (а дополнительные фото, рисунок и разрез можно найти здесь).

Космические пушки (space gun), различные варианты которых в фантазиях изобретателей всплывали не раз и не два, сулят сокращение стоимости доставки грузов на низкую околоземную орбиту примерно на порядок. Само собой, для такого экзотического запуска подойдут не любые предметы, но его ориентировочная цена в $550 за килограмм достаточно заманчива, чтобы попытаться воплотить давнюю идею в жизнь.

Так полагает Джон Хантер (John Hunter), американский учёный и инженер, президент и один из основателей компании Quicklaunch, поставившей своей целью организовать вывод небольших аппаратов в космос при помощи пушки длиной... 1,1 километра. Главная изюминка новой системы – морское базирование, оно несёт с собой массу преимуществ (иллюстрация John Hunter/Quicklaunch/Google Tech Talks).

Как видим, ствол пушки со вспомогательными системами должен плавать в морской пучине под некоторым углом к горизонту. Нижний край всей конструкции по идее располагается на глубине примерно 490 м, а срез ствола — в нескольких метрах над водой.

Такой приём изящно решает проблему искривления чудовищного ствола под собственным весом (вздумай инженеры построить подобную пушку на суше). Заодно облегчается наведение установки по азимуту (что необходимо для изменения наклонения орбит). Также пушку легко будет отбуксировать в любое желаемое место на экваторе (оптимальном для запуска космических аппаратов).

Одним из вариантов применения космической пушки может стать доставка ракетного топлива на околоземную орбиту. Пусть в каждом пуске его удастся взять с собой немного, зато низкая стоимость одного выстрела позволит направить вверх целую флотилию снарядов, которые "припаркуются" у станции-заправщика.

От неё уже могут получать своё топливо межпланетные корабли, отправляющиеся к Луне или Марсу. Это снизит, в свою очередь, массу полезной нагрузки, которую необходимо поднимать наверх для реализации таких проектов (иллюстрация John Hunter/Quicklaunch/Google Tech Talks).

А вот то, чего, вероятно, не знал Жюль Верн: достичь приличных скоростей с пороховым зарядом невозможно, сколько его в орудие ни заталкивай. Снаряд не полетит быстрее, чем способны расширяться горячие газы данного состава, а этот параметр зависит от скорости звука в рабочем теле. Именно поэтому некогда были изобретены легкогазовые пушки (Light gas gun): в них снаряд толкает расширяющийся гелий (либо водород). Их низкая молекулярная масса — ключ к успеху. Именно к этому семейству относится космическая пушка от компании Quicklaunch.

По расчётам Джона и его соратников, орудие Quicklaunch должно "швырять" 450-килограммовые аппараты со скоростью шесть километров в секунду. И хотя перегрузка при выстреле достигнет 5000 g, уже сейчас вполне реально создавать крошечные спутники, электроника которых переживёт такой старт.

Кроме того, одним из грузов в пушечном запуске могут стать самые простые и не требующие нежного обращения материалы снабжения для космических станций (питьевая вода, в частности).

Траектория подъёма будет довольно пологой, но сильно нагреться от трения о воздух снаряды суперпушки не успеют, так как покинут атмосферу менее чем через 100 секунд. Кроме того, Хантер обдумывает вариант защиты с нанесением на внешнюю поверхность аппаратов сгорающей обмазки.

До первой космической скорости данные аппараты должны разгонятся уже наверху. На высоте 100 км такой снаряд сбросит обтекатели и включит собственный миниатюрный ракетный двигатель.

Интересно, что конечной целью исследований в рамках HARP было как раз создание работоспособного метода запуска миниатюрных космических аппаратов при помощи пушек. Она не была достигнута. Но вовсе не из-за технических проблем: развивавшийся несколько лет проект был преждевременно свёрнут по политическим причинам.

А для Quicklaunch – идеологического наследника HARP и SHARP – всё только начинается. В феврале 2010 года Хантер намерен испытать в бассейне трёхметровый прототип своей космической пушки. Полноразмерный же образец, по его словам, может быть построен в течение семи лет.

membrana.ru .20 января 2010
Машины с питанием от дороги впервые повезли туристов

Дорога с бесконтактной зарядкой электрических транспортных средств ранее испытывалась лишь на территории института-разработчика. Теперь первый в мире практический комплекс начал перевозить пассажиров. Корейские специалисты считают новинку прорывом в отрасли, сулящим повышение чистоты и безопасности транспорта при сокращении расходов.

. 9 марта 2010 года Сеул и Корейский институт науки и технологий (KAIST) официально пустили в реальную эксплуатацию первую дорогу с беспроводной подзарядкой электромобилей.

Это ещё не классический городской транспорт, а челночные колёсные поезда, раскатывающие по дорожкам огромного развлекательного центра Seoul Grand Park, сочетающего в себе луна- и зоопарк, ботанический сад и музей современного искусства. Он расположен к югу от корейской столицы в небольшом городе Квачхон (Gwacheon). При движении по бесконтактной заряжающей трассе водителю не обязательно с высокой точностью выдерживать траекторию, у него остаётся большая возможность для манёвра. И всё же зарядная линия обозначена на асфальте синей полосой (AFP

Напомним главное: система OLEV позволяет радикально (примерно впятеро) сократить количество тяговых батарей, необходимых среднестатистическому электромобилю. Она поставляет электрическую энергию, идущую одновременно и на движение, и на подзарядку буферных аккумуляторов, — прямо на ходу.

Для обеспечения такого фокуса под полотном трассы уложены специальные электромагнитные передающие ленты, а в днище машины вмонтированы приёмные катушки.

Ленты установлены не по всему маршруту, а на нескольких сегментах, каждый из которых автоматически включается, только когда электромобиль оказывается над ним. Между зарядными сегментами машина передвигается за счёт накопленной ранее энергии.

Общая протяжённость трассы в Сеульском гранд-парке составляет 2,2 километра. На них устроено три зарядных сегмента протяжённостью по 122,5 метра каждый, плюс ещё один сегмент в 5 м. В сумме они насчитывают 372,5 м — 16% от общей длины маршрута автопоезда.

Последний состоит из OLEV-паровозика и трёх буксируемых вагончиков. Ранее этот транспорт ездил на ДВС, отмечают авторы системы, и требовал на горючее намного больше средств.

Последовательное включение сегментов снижает возможное вредное воздействие бесконтактной зарядной трассы на посетителей парка. Однако, как показали измерения, даже во время работы уровень электромагнитной радиации тут не превышает международные нормы для неионизирующего излучения.

Несмотря на относительно скромное поле, как сообщает институт, при зазоре между лентами и катушками в 13 сантиметров система переправляет на борт электромобиля до 62 киловатт-часов.

КПД такой воздушной передачи составляет солидные 74%. Вообще же при необходимости (на неровной трассе) OLEV способна "транслировать" электричество и при дорожном просвете в 25 сантиметров, но КПД при этом заметно падает.

Первые опытные прототипы таких городских линий должны появиться в 2011-2012 годах, а массовый выход финального продукта на рынок корейцы намечают на 2013-й.

Интересные события в жизни проекта, впрочем, произойдут гораздо раньше. Ощутить преимущества новой транспортной системы вскоре доведётся мировым лидерам. KAIST намерен использовать OLEV–челноки для перевозки делегатов на саммите Большой двадцатки (G-20), который должен пройти в Сеуле в ноябре 2010