ЖРТ для вспомогательных ДУ и газогенераторов

60 
К топливу для вспомогательных ДУ газогенераторов предъявля-
ются жесткие требования по пусковым характеристикам. Вспомога-
тельные двигатели развивают тягу от 0,01 до 1600 Н, поэтому удель-
ный импульс и плотность топлива не являются определяющими. В то 
же время при импульсном режиме работы вспомогательный двигатель 
малой тяги (РДМТ) обеспечивает до нескольких десятков тысяч вклю-
чений. Время включения таких двигателей лежит в пределах от 0,01
до 1,0 с. 
Современные ЖРД малой тяги (ЖРДМТ) используют как двух-
компонентные, так и однокомпонентные топлива. Основные характе-
ристики таких топлив приведены в таблице 2.6. 
Таблица 2.6 – ЖРТ для вспомогательных ДУ 
Топли-
во 
Плот-
ность 
при 20 

С,г/см
3
Температурапродуктовразложе-
ния, К 
Удельныйим-
пульс при 
р
К
/р
А
=2,1/0,1, с 
Пероксид 
водорода, 
100 % 
1,46 
1253 
146 
Пероксид 
водорода, 
87 % 
1,38 
927 
126 
Гидразин 
1,01 
870-1300 
128-135 
НДМГ+А
Т 
1,11 
1500-2200 
220-260 
У двигателей малой тяги при прочих равных условиях удельный 
импульс ниже, чем у других топлив. Это объясняется, с одной стороны, 
ухудшением качества процессов в камере сгорания, а с другой – увели-
чением потерь в сопле из-за трения и химической неравновесности. 
Монотоплива пероксид водорода и гидразин применяются в ДУ и 
газогенераторах с катализатором. Использование гидразина предпоч-
тительней, так как пероксид водорода – соединение малоустойчивое. В 
качестве катализатора для разложения гидразина применяют активный 
оксид алюминия, промотированный иридием. Активный оксид алюми-
ния берут в виде зерен размером 1,0-2,5 мм. Такой катализатор разла-
гает гидразин уже при комнатной температуре. 
На монотопливах удается конструирование ЖРДМТ с наиболее 
низкой тягой, начиная с 0,10-0,40 Н. 

61 

жүктеу/скачать 1.91 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: