Web: www.lakelucerne.com В Альпах еще в 1890 г. проложена уникальная горная железная дорога, по кото-
рой в наши дни следует современный туристский состав Glacier Express. Трасса
маршрута St.Moritz (Davos)-Zermatt проходит по горным долинам и заснеженным
перевалам. На извилистом пути — изящные современные виадуки и мосты (291) и
множество тоннелей (91).
Web: www.bvz.ch, www.fo-bahn.ch, www.rhb.ch Горные железнодорожные трассы построены в Норвегии, территория которой
изобилует горными массивами, прорезанными глубокими фьордами. Поездка по
железной дороге активно используется в туристских целях для осмотра самых
уникальных фьордов в мире.
* * *
В России известностью пользуется кругобайкальская железная дорога. Это уни-
кальный памятник инженерной мысли и гения, труда сотен тысяч людей, строив-
ших эту дорогу. Строительство этого участка Транссибирской магистрали нача-
лось в 1902 г. и было закончено только через 2 года и 3 месяца. В 1905 г. по пути,
проложенному по берегу уникального и красивого озера, было открыто регуляр-
ное движение. Формально дорога не является круговой, она огибает лишь южную
оконечность озера Байкал и северную часть. Даже в наше время Северный Байкал
является практически безлюдным.
Сооружение кругобайкальской дороги считается самым сложной по техничес-
ким соображениям в мире, а дорога самой красивой из известных. На пути уст-
роено 39 тоннелей общей протяженностью более 8 км
8
и множество иных инже-
нерных сооружений. До ее строительства Байкал преграждал железнодорожную
магистраль, и поезда преодолевали озеро на мощном ледокольном пароме. После
1957 г. построена новая магистраль Иркутск — ст. Слюдянка, а участок дороги от
ст. Култук до ст. Байкал — стал тупиковым. По нему проходит несколько турист-
ских маршрутов, туристы перемещаются по дороге на дрезине (автомотриссе).
9
Собственно по кругобайкальской магистрали можно проехать на пригородной
электричке (время пути 4 часа 40 мин, рейс один раз в день).