«XXI Сәтбаев оқулары»
«СТУДЕНТТЕР»
сериясы
7 Dimitriev O.P. Doping of polyaniline by transition metal salts:
effect of metal cation on the film morphology // Synthetic Metals. –
2004. – Vol. 142. – P. 299-303.
8 Gupta K., Das P.T., Nath T.K., Meikap A.K., Jana P.C. A facile
route for synthesis of nanotubular composite of polyaniline with cobalt
and its superparamagnetism below blocking temperature // Polymer
Composites. – 2014. (In Press)
9 Cao Z., Chen Q., Zhang J., Li H., Jiang Y., et al. Platinum–nickel
alloy excavated nano–multipods with hexagonal close packed structure
and superior activity towards hydrogen evolution reaction // Nat.
Commun. – 2017. – Vol. 8. – P. 1–7.
10 Cheng Hsyi–En, Li Wen–Lung, Yang Zu–Po. Enhancement of
hydrogen evolution reaction by Pt nanopillar–array electrode in alkaline
media and the effect of nanopillar length on the electrode efficiency //
Int. J. Hydrogen Energy – 2019. – Vol. 44. – P. 30141–30150.
УВЕЛИЧЕНИЕ ГЛУБИНЫ ИЗОМЕРИЗАЦИИ
ПЕНТАНОВ И ГЕКСАНОВ В ПРОЦЕССЕ ПОЛУЧЕНИЯ
ВЫСОКООКТАНОВОГО
КОМПОНЕНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ БЕНЗИНОВ
В УСЛОВИЯХ ТОО «ПНХЗ»
тАжмУлиКов д. б.
студент, Торайгыров университет, г. Павлодар
КовтАРевА С. Ю.
магистр химической технологии органических веществ, ст. преподаватель,
Торайгыров университет, г. Павлодар
В мире постоянно ужесточаются экологические нормы
для транспортных средств, и в первую очередь это касается
двигателей внутреннего сгорания. В связи с этим к моторным
топливам предъявляются жёсткие требования по качеству, чтобы
при их использовании выбросы, поступающие в атмосферу с
отработанными газами, были минимальны. В настоящее время
промышленность полностью отказалась от этилирования бензинов,
а производимые двигатели внутреннего сгорания ориентированы
на топлива с высоким октановым числом.
Долгое время в развитии производства высокооктановых
компонентов автомобильных бензинов основной упор делался
на процессы каталитического риформинга и каталитического
крекинга, позволяющие получать высоко детонационностойкие
продукты. Однако, моторное топливо, полученное в ходе этих
процессов, не отвечает требованиям стандартов ЕВРО-4 и ЕВРО-
5 из-за высокого содержания ароматических углеводородов. В
настоящее время в связи с постепенным введением европейских
стандартов качества топлив, актуальной задачей Казахстанской
нефтепереработки становится снижение содержания ароматических
углеводородов и, в особенности, бензола в моторном топливе при
одновременном сохранении значения октанового числа, поэтому
акценты производства высокооктановых компонентов смещаются в
сторону процессов изомеризации, полимеризации и алкилирования
[1, с. 13]. Изомеризаты представляют наибольший практический
интерес вследствие их относительно низкой себестоимости и
доступности сырья. В ходе процесса изомеризации вырабатывается
высокооктановый экологически чистый (без содержания серы и
ароматических углеводородов) компонент товарных бензинов.
В качестве сырья процесса изомеризации используются
низкооктановые компоненты нефти – фракции н.к. -62 °С и
рафинаты каталитического риформинга, содержащие в основном
н-пентаны и н-гексаны. Это сырьё (а также фракции С5 и С6,
получаемые с ГФУ) изомеризуются в среде водорода в присутствии
бифункциональных катализаторов. Высокая детонационная
стойкость и испаряемость продуктов изомеризации углеводородов
С5 и С6 обуславливает их исключительную ценность в качестве
низкокипящих высокооктановых компонентов неэтилированных
автобензинов [2, с. 342]. При добавлении их к бензину риформинга
обеспечивается требуемый фракционный состав и снижается
концентрация нагарообразующих ароматических углеводородов.
Реакции изомеризации парафинов обратимые, идут без
изменения объема с небольшим экзотермическим эффектом.
Рассмотрим основные превращения углеводородов в процессе
изомеризации [3, с. 767]:
– изомеризация парафинов:
214
215
Достарыңызбен бөлісу: |