Книга Григорьева, Морозова

79 
3.5.3. Стендовые ускоренные испытания 
по доводке и проверке ресурса ГТД [1, 2, 5]
 
Рассмотренным выше методом повышения ресурса ГТД при эксплуатации 
непосредственно на ЛА присущ тот недостаток, что эти испытания получаются 
сильно растянутыми во времени. Так для налета 3000 часов ресурса летной эксплу-
атации требуется больше 1 года. Т.е. почти в 2 раза медленнее, чем на испытатель-
ных станциях. Это не позволяет своевременно вносить улучшения в конструкцию 
двигателя при доводке его ресурса и надежности. 
Традиционный же метод длительных стендовых испытаний по эксплуатаци-
онной программе или программе ГИ также охватывает значительный промежуток 
времени. Так, например, для испытаний ГТД с ресурсом 4000...6000 ч, даже при 
непрерывной работе по 18...20 часов в сутки (теоретический предел возможностей 
испытательной станции), требуется 6...12 месяцев. Поэтому для наработки ресурса 
в стендовых условиях на опытных заводах с 1963 – 69 гг. начали использовать ме-
тоды так называемых «эквивалентно-циклических» испытаний, позволяющих до-
водить и проверять ресурс двигателя по результатам относительно коротких испы-
таний, но с повышенными нагрузками. 
Разработанные на сегодня программы эквивалентно-циклических испытаний 
позволяют сокращать длительность доводочных ресурсных испытаний в 4 – 7 раз, а 
при больших ресурсах ГТД (до 10 000..15 000 ч) в 10 – 15 раз. Фирма Роллс-Ройс 
(Великобритания) в последние годы ведет ускоренные испытания не при Т*г max, а 
при Т*г 

Т*
г max на 80...90 К. При этом длительность эквивалентно-циклического 
испытания получается в 25 раз меньшей (за 12 суток путем 150 часового ЭЦИ про-
веряется наработка соответствующая в условиях эксплуатации 4000 ч!). 
Прежде чем рассмотреть, как же составляется программа ЭЦИ необходимо 
вспомнить из раздела конструкционной прочности ГТД основные прочностные 
факторы лимитирующие ресурс двигателя. 

жүктеу/скачать 1.63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: