Неувязка первая: вспомогательные движки и нагрев ЛМ

Неувязка первая: вспомогательные движки и нагрев ЛМ

Неувязка третья : с пламенем

Неувязка четвертая : с бросанием предметов

Неувязка первая: вспомогательные движки и нагрев ЛМ

КК «Аполлон» вращался в полете, чтобы избежать перегрева определенных систем корабля и ЛМ. В частности, двигатели системы ориентации боялись нагрева солнечными лучами. В то же время эта проблема с перегревом чудесным образом испарялась после прилунения.

Обоснование:

Как известно, на ЛМ стояли четыре блока (по четыре движка в блоке) двигателей R-4D системы ориентирования и стабилизации (RCS) производства фирмы «Marquardt». Точно такие же движки для этих же целей использовались и в КК «Аполлон».

Ниже приводится статья с http://www.astronautix.com/:

Designer: Marquardt. Application: Apollo LM, Leasat, Insat, HS 393, Milstar, Intelsat 6, Italsat, Eurostar. Used on stages: IABS, Jarvis-3. Used on launch vehicles: Atlas II, Jarvis. Used on spacecraft: HS 381, HS 393, HS 601. Propellants: N2O4/MMH Thrust(vac): 49 kgf. Thrust(vac): 0.49 kN. Isp: 312 sec. Mass Engine: 4 kg. Diameter: 0.28 m. Length: 0.55 m. Chambers: 1. Chamber Pressure: 6.84 bar. Area Ratio: 164.00. Oxidizer to Fuel Ratio: 1.65. Thrust to Weight Ratio: 13.74. Country: USA. Status: In Production. First Flight: 1991. Last Flight: 1998. Flown: 20. Developed as an attitude control thruster for the Apollo’s Service and Lunar Module. Each unit for the modules employed four quadruple clusters. Approximately 800 were built. The thruster is currently employed in the R-4D-10 version of the U.S. Navy’s Leasat, R-4D-11 by Insat 1 and Arabasat 1, R-4D-12 by HS-393, Milstar, Intelsat 6, Italsat, and Olympus and Eurostar.. Manufacturer: Kasier Marquardt. Application: apogee/perigee maneuvers, orbit adjust, and attitude control. First Flown: February 1966 (Apollo 201). Number Produced: about 800. Dry Mass: 3.63 kg. Length: 55.41 cm. Maximum Diameter: 27.94 cm. Mounting: fixed. Engine Cycle: pressure-fed. Propellants: hypergolic nitrogen tetroxide and MMH or hyrdazine which was pressure-fed at 0.05 kg/sec fuel and 0.091 kg/sec oxidizer at atm. Mixture Ratio: 1.65 (1.0 - 2.4 range). Thrust: 490 N vacuum standard. Isp: 312 sec vacuum standard. Expansion Ratio: 164:1. Chamber Pressure: 6.84 atm. Combustion Chamber: a single chamber/nozzle of welded coated columbium (niobium), radiatively and film-cooled, controlled by an on/off solenoid, and a multiple doublet injector with hypergolic ignition.. Burn Time: up to 1 hour continuous with a 2.67 Ns min impulse bit.Used in Jarvis-3; IABS.

Точно такие же R4D на КК «Аполлон» НЕ ВЫДЕРЖИВАЛИ НАГРЕВА прямыми солнечными лучами, и эта особенность доставила массу неприятностей нашим инженерам во время разработки проекта стыковки Союз-Аполлон.

Вот что об этом пишет В.П. Легостаев в книге «Союз и Аполлон» (под ред. Бушуева, Изд. Политической литературы, М., 1976 г), стр 110:

«Космический корабль «Союз» нуждается в том, чтобы панели его солнечных батарей смотрели на Солнце. При такой ориентации блоки реактивных двигателей корабля «Аполлон» попадали в тяжелые тепловые условия …/----/ Пробовали раскрутить всю состыкованную систему после ориентации на Солнце. Провели расчеты и нашли положение устойчивого равновесия. Но, к великому сожалению, оно не совпало с нужной нам ориентацией. При вращении же вокруг оси, перпендикулярной плоскости солнечных батарей, система начинала беспорядочно кувыркаться в пространстве.

Вспомнили, система двигателей ориентации корабля «Аполлон» не выдерживает долгого прямого попадания солнечного света. Повернули ось вращения на 35 градусов…»

Возникает вопрос:

тогда почему ЭТИ ЖЕ САМЫЕ движки спокойно ставились на ЛМ и выдерживали многосуточное пребывание под прямыми лучами Солнца на Луне, прекрасно при этом отрабатывая при взлете с Луны? А если они были модифицированы - тогда почему их не поставили заодно и на Аполлон?

У НАСА мы находим следующее подтверждение о боязни нагрева движков Солнцем:

[Strong, unfiltered sunlight, with its large infrared component, heats one side of the spacecraft. Meanwhile, the great heatsink of deep space chills the other side as energy is radiated away at infrared wavelengths. The story is told in the excellent book, Apollo: The Race to the Moon, by Murray and Cox, of the difficulties the spacecraft designers were having with the heatshield material around the Command Module, trying to make it withstand extreme cold as well as heat. Joe Shea, a brilliant and intuitive engineer who was the NASA chief overseeing the CSM’s difficult birth, asked how long it took for the heatshield to cool to the point where it began to crack and flake. The answer of thirteen hours prompted him to suggest that they simply keep changing the spacecraft’s attitude by rotating it slowly in the sunlight. The maneuver which resulted was PTC or Passive Thermal Control, dubbed by many the ‘barbecue’ mode.]

[The integrity of the heatshield is not the only reason for PTC. The RCS quads, SPS propellant tanks and the structure, propellant and battery systems of the LM also needed to be evenly heated or cooled.]

The Apollo 15 Flight Journal - SPS Troubleshooting and the PTC.htm

Неувязка вторая : с грунтом

О, это любимейший аргумент «защитников». Вот что обычно они говорят (взято со skeptik.net) :

Американцы привезли с Луны 380 кило лунного грунта. Около 45 кг образцов NASA раздало (кстати, абсолютно бесплатно) в ряд научно-исследовательских организаций в США и в других странах. А оставшаяся часть коллекции полностью описана и каталогизирована, и эти каталоги доступны. Сами же образцы для исследования до сих пор может получить любое научное учреждение, способное составить обоснованную заявку - разумеется, при условии гарантированного возврата.

Наши автоматы доставляли за раз грамм по 100 грунта («Луна-16» - 100 грамм, «Луна-20» - 30 и «Луна-24» - 170). Они либо зачерпывали совком пыль и мелкие камешки с поверхности, либо высверливали тонким буром на небольшую глубину в нем этакий «стакан» и загружали его внутрь возвращавшегося на Землю аппарата. А автомат, который соберет сотню кило грунта, включая камни свыше 10 кило весом, и аккуратно рассортирует его по образцам, трудно себе представить.

Еще говорят, что независимыми учеными исследованы такие многочисленные и разнообразные образцы, которые не смог бы собрать автомат.

Но вот что интересно. Когда спрашиваешь у таких оптимистов, откуда они берут все эти факты про 380 кг, про 45 розданных килограмм, кем и в каких количествах проводились все эти независимые исследования - доказательств ни один до сих пор так и не привел. На сайте skeptik.net никакими ссылками не пахнет. А что приводят? Во-первых - НАСОвские же голословные утверждения. Ну, тут без комментариев.

Или в ответ идут домыслы про психологию ученых - ну, типа, они же эксперты, они всё исследовали, всё проверили и опубликовали, а чуть что не так - сразу бы подняли скандал. Чисто из научной этики. А раз тишина - значит все в порядке.

Также говорят - идите в библиотеку, там все есть. Еще любят собирать ссылки на монографии по изучению грунтов и каталоги образцов. Такие «защитники», как правило, даже не пытались сами заглядывать в эти статьи и монографии - как мы выясним ниже. Их энергии хватает лишь на чтение заголовков.

Ну что ж, пошли в инет и в библиотеку. Для начала узнаем, откуда вообще взялась цифра 45 кг. Читаем в классической книжке К. Гэтланда «Космическая техника» : «После завершения полета корабля «Аполлон-17» исследованием образцов лунного грунта и анализом показаний научной аппаратуры занимались 125 научных групп и коолективов из различных стран земного шара. По состоянию на 1979 год около 12% доставленных с поверхности Луны образцов были переданы в лаборатории, которые не входят в состав НАСА.»

Вот они наши 45 кг. Это же утверждает НАСА на своих сайтах. Но нигде нет данных о том, что 45 кг были именно РОЗДАНЫ НАСОВСЕМ (а не просто побывали у исследователей) – нет. Это просто фантазия у Скептика разыгралась.

жүктеу/скачать 292.5 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: