Лекции по технологии глубокой переработки нефти в мотор- ные топлива: Учебное пособие. Спб.: Недра, 2007. 312 с
жүктеу/скачать 3.43 Mb. Pdf көрінісі
|
| Нек-рые тенденции произв-ва ДТ. Мир. произ-во ДТ
в 2005 г. составило более 1 млрд т/год. По объему произв-ва ДТ бывш. СССР занимал I место в мире. По кач-ву отеч.е ДТ соответствуют лучшим зарубеж- ным образцам. Основу отеч. ДТ составляют прямогон-ные дистилляты, причем ок. половины из них приходится на долю гидро- очищенных фр-й. Дистилляты вторичного происхождения используются в незнач. кол-вах (в частности, ок. 3 % при- ходится на долю ЛГ КК). Необходимо отметить, что произ- во малосернистых сортов топлив с содерж-ем S < 0,2 % мас. сопряжено с потерями их ресурсов и значительными энерго- затратами на глубокую ГО. При ГО одновр. с неуглев-дными гетеросоединениями удаляются из топлива имеющиеся в ис- ходной нефти прир. антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и др. присадки. Поэтому при произв- ве товарных гидроочищенных ДТ возникает необходимость применения большого ассортимента и в достаточно больших кол-вах синтет. присадок. Введение новых экологических норм ЕС (табл. 10.5) по- влечет за собой дальнейшее усложнение технологии и соотв. повышение себестоимости произв-ва ДТ. В 1999 г. структура произв-ва отдельных марок ДТ в России составила: летнее — 86,5 %, зимнее и арктичес - кое — 13,5. Наиб. массовым в стране явл. летний сорт топлива. Доля зимнего и арктического сортов в общем дизельном фонде составляет всего 13,5 %, что примерно только наполовину удовлетворяет растущие потребности страны в низкоза- стывающем виде топлива, связанные с необходимостью интенсивного освоения прир. богатств Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. В наст. время осн. способом получения низкозастывающих ДТ явл. облегчение их фрак- 300 ционного состава путем снижения t к.к. до 300…320 °С (про- тив 360 °С для летнего сорта), что связано с существенным ограничением их ресурсов. Относительно небольшая часть таких топлив вырабатывается на основе цеолитной и кар- бамидной депарафинизации. Денормализаты цеолитной ДП имеют хорошие низкотемпературные св-ва (t заст –50…–45 °С, t помутн –50…–35 °С), поэтому они преим. используются в кач- ве зимних и арктических топлив. При карбамидной ДП не полностью удаляются высокоплавкие парафины, поэтому денормализаты этого процесса имеют при t заст –35 °С и ни- же t помутн лишь –11 °С, вместо требуемых –25 или –35 °С. Для более полного удовлетворения потребностей в зимних и ар- ктических сортах ДТ и одновр. в жидких парафинах — цен- ном дефицитном сырье для нефтехимии и микробиологи- ческого синтеза — в 1980-е гг. в нашей стране ускоренными темпами строились установки ДП, особенно типа «Парекс». Однако позже, в связи с принятием во мн. странах мира, в т. ч. в бывш. СССР, законодательных актов, запрещаю щих использование жидких нефт. парафинов для произв-ва бел- ково-витаминных концентратов, и переводом уста новок на растительные виды сырья темпы дальнейшего расширения процессов адсорбц. ДП типа «Парекс» знач. снизились. Проблема получения низкозастывающих МТ (а также масел) может быть решена включением в схемы НПЗ нового эффективного и весьма универсального процесса — КГДП нефт. фр-й. Процессы КГДП находят в последние годы все более широкое применение за рубежом при получении низ- козастывающих РТ и ДТ, СМ в сочетании с процессом КР (селекто-форминга) — ВО АБ. Использование процесса КГДП позволяет знач. расширить сырьевую базу произв-в ДТ зимних и арктических сортов. Наиб. дешевым способом получения зимнего ДТ за ру- бежом явл. введение (в сотых долях процента) депрессорных присадок в летнее топливо. Однако подавляющее бол-во при- садок, достаточно эффективно понижая t заст топлива, практ. не влияют на t помутн , что в знач. степ. ограничивает область его применения. Такое топливо возможно применять в райо- нах с t воздуха зимой не ниже –15 °С. Такие климатические условия соответствуют бол-ву стран Зап. Европы, Прибалти- 301 ке, Белоруссии, Молдавии и Украине. Однако пром. произ-во отеч. депрессорных присадок до сих пор не организовано. Дальнейшее увеличение ресурсов ДТ возможно за счет расширения их фракционного состава и использования дистиллятов вторичных процессов. Так, повышением t к.к. на 25...30 °С можно увеличить ресурсы летнего топлива на 3...4 % от общего его произв-ва. Такая t к.к. соответствует ≈ t 90 % = 360 °С. В наст. время на ряде НПЗ страны начат вы- пуск по ТУ в достаточно больших масштабах летнего ДТ утяжеленного ФС (с t н.к. = 60…80 °С, t 90% = 360 °С), представ- ляющего собой смесь бензиновой и дизельной фр-й. Такие топлива* уже получают из нек-рых г. конд-тов и используют в отдаленных северных и северо-вост. районах страны, куда затруднительна доставка стандартного ДТ. Произ-во ДТ можно знач. увеличить за счет использо- вания в их составе вторичных газойлей (КК и ГК), хотя это и приводит к ухудшению хим. стабильности топлив. Наиб. применение за рубежом находит ЛГ КК. В США, напр., доля такого газойля в составе ДТ весьма значительна. Поэтому в нем возросло содерж-е аренов, а ЦЧ уменьшилось в ср. дизельном фонде до 40…42 против 45…50. Представляется возможным расширить ресурсы ДТ также за счет высвобождения знач. кол-в газойлевых фр-й, оставляемых ныне в мазуте или добавляемых в КТ как раз- бавитель с целью обеспечения требуемой вязкости. По мере уменьшения объемов произв-ва КТ и увеличения мощн. ВБ или др. процессов ГПН остатков кол-во газойлевых фр-й будет непрерывно возрастать, что позволит дополнительно расширить ресурсы ДТ. Нефтеперераб. комплексу России предстоит в ближайшие годы решить технол. и эконом. нелегк. проблемы организа- ции выпуска экологически чистых марок ДТ (см. табл. 10.5) со сверхнизким содерж-ем серы (< 0,05 %), что потребует внедрения новых, более активных и селективных, катали- заторов глубокой ГО (или строительства доп. реакторов), а также увеличения доли зимних и арктических марок путем внедрения эффективного процесса КГДП. * Напр., газоконденсатное широкофракционное зимнее (ГШЗ). |