Лекция 30 сағат тәжірибелік сабақ-30 сағат СӨжж -60 сағат ӨЗ 60 сағат Емтихан 6 семестр Өскемен Усть-Каменогорск 2014 Пәннің жұмыстық бағдарламасы (syllabus) «Кәсіпорын экономикасы»



Дата16.06.2016
өлшемі262.58 Kb.
#138630




Д.СЕРІКБАЕВ атындағы ШЫҒЫС ҚАЗАҚСТАН МЕМЛЕКЕТТІК ТЕХНИКАЛЫҚ УНИВЕРСИТЕТІ

Ф2 Н ШҚМТУ 701.01-01-1-2011

Сапа менеджмент жүйесі

Силлабус

(студентке арналған пәннің оқу бағдарламасы)


бет 6дан




Қазақстан Республикасының Министерство

Білім және ғылым образования и науки

министрлігі Республики Казахстан
Д. Серікбаев атындағы ВКГТУ

ШҚМТУ им. Д. Серикбаева


БЕКІТЕМІН

МжТ факультет деканы

_________М.В.Дудкин

______________2014 ж.


ИННОВАЦИЯЛЫҚ ЭКОНОМИКА

Силлабус
ИННОВАЦИОННАЯ ЭКОНОМИКА

Силлабус



Мамандық: 5В090100 (050901) «Тасымалдауды ұйымдастыру, көлікті пайдалану және қозғалысы»

Оқу түрі: күндізгі

Барлығы: 4 кредит

курс – 3


семестр – 6

лекция – 30 сағат

тәжірибелік сабақ-30 сағат

СӨЖЖ –60 сағат

ӨЗ – 60 сағат

Емтихан - 6 семестр

Өскемен

Усть-Каменогорск



2014

Пәннің жұмыстық бағдарламасы (SYLLABUS) «Кәсіпорын экономикасы» кафедрасында 050901- «Тасымалдауды ұйымдастыру, көлікті пайдалану және қозғалысы» мамандығынының күндізгі оқу нысанындағы студенттеріне арналған жұмыстық оқу жоспары негізінде жасалды.


«Кәсіпорын экономикасы» кафедрасының отырысында талқыланды

Кафедра меңгерушісі Н.В. Краузе

Хаттама №_____ _____ __________________ 2014

Машина жасау және көлік факультетінің әдістемелік Кеңесінде құпталды.

Оқу әдістемелік комиссия төрағасы А.В.Вавилов
Хаттама №_____ _____ _________________2014

Дайындады А.Ж. Сагидолдина


лауазымы аға оқытушы

Норма бақылаушы Т.В.Тютюнькова

ОҚЫТУШЫ ТУРАЛЫ МАҒЛҰМАТ ЖӘНЕ СОҒАН БАЙЛАНЫСТЫ АҚПАРАТ
Аудиториялық сабақтар Шығыс-Қазақстан мемлекеттік техникалық университетінің аудиторияларында сабақ кестесіне сай жүргізіледі. Пән бойынша 2 кредит қарастырылған. Оқу кезеңі – 15 апта. Апта сайын аудиториялық сабақтар жүргізіледі: дәріс - 2 сағат. Студенттердің оқытушымен өзіндік жұмысы (СОӨЖ)-0,5 сағат,Г-3-211 аудиториясында жүргізіледі. 2 деңгейлік бақылау қарастырылған. Қорытынды бақылау –емтихан.

Оқытушы туралы мәліметтер: А.Ж.Сагидолдина - «Кәсіпорын экономикасы» кафедрасының аға оқытушысы, қызмет мерзімі 10 жыл, 6 ғылыми және 7 оқу-әдістемелік жұмыстары бар.

Кеңсе: «Кәсіпорын экономикасы» кафедрасы

Толық адресі: Өскемен қаласы, Д. Серікбаев көшесі - 19, ШҚМТУ бас ғимараты, аудитория Г-3- 211. Тел.: 8-7232-540206


1. ПӘНГЕ СИПАТТАМА, ОНЫҢ ОҚУ ЖҮЙЕСІНДЕГІ ОРНЫ


    1. Оқылатын пәнге сипаттама



«Инновациялық экономика» курсы болашақ мамандықтарды дайындауда үлкен рөл атқарады. Көлік - еліміздің экономикасы мен қоғамның дамуына тікелей әсер етеді. Көліктің негізгі міндеті - кәсіпорынның қажеттілігін уақытында және толық қанағаттандыру, халықты тасымалдауда, көліктік жүйенің сапасы мен тиімділігін арттыру болып табылады.

«Инновациялық экономика» курсының мәні 5В090100 маманыдығының студенттеріне экономикалық білімді қалыптастыру болып табылады. Оқу құралы ретінде автокөлік кәсіпорынының шаруашылық шешімдерін қабылдау қызметі болып табылады. Кәсіпорын экономиканың негізгі бірінші тобы болып табылады, сондықтан білікті мамандарды дайындаудағы сөзсіз шарт - кәсіпорын экономикасының негізін білу.





    1. Пәнді оқытудағы мақсат

Пәннің мақсаты – автокөлік кәсіпорындарында өндірістік қатынастарды зерттеу, соынмен қатар теникалық-экономикалық есептерді шешуді үйрету болып табылады.

Осыдан келіп шығады, маманның экономикалық заңдарды түсінуінің қажеттілігі, өндірісте технологиялық және техникалық есептерді шығаруда экономикалық әдістерді пайдаланудың тиімділігі. Болашақ көлік-маманына көлік экономикасын терең білу және осы саладағы озат кәсіпорындардың тәжірибелік деңгейін толық және сапалы меңгеру керек. Мұнын бәрі қазіргі экономикалық ойды құрастыруға жағдай жасайды, қолданушы, жұмысты тиімді және сапалы ұйымдастыруды үйрету, ғылыми-техникалық прогресстің жетістіктерін пайдалану.
1.3. Пәнді оқытудың міндеттері
Саралау міндеттеріне сәйкес пәнді үйретудің қорытындысында студент білу керек:


  • ішкі және сыртқы элементтері мен байланыстары арқылы кәсіпорынды бір шоғырлы экономикалық жүйеге келтіру;

  • экономикалық ресурстардың (негізгі қорлардың, айналым қаражаты, қаржылық ресурстар), олардың сандық және сапалық бағалануы, оларды тиімділігін арттыру жолдарының барлық түрлерін оқыту;

  • ресурсқа қажеттілікті, кәсіпорын шығының құру алгоритмі мен транспорттық қызметтің өзіндік құнын есептеу әдістерін үйрету;

- автокөлік кәсіпорындарының шығындары мен жабдықтарды ұйымдастыру аймағында білім беру, тиімді пайдаланудың негізгі жолдары, көліктік қызмет көрсету нарығындағы монополияны және шаруашылық түрлерін бөлу түрлерін;

- өндіріс тиімділігін өсіру жолдарын табуды, еңбек ақы жүйесін дұрыс анықтауды үйрену, әлеуметтік, экономикалық, ұйымдастыру, техникалық, технологиялық шаралардың экономикалық орнықты болуын анықтауды;



- өзіндік құн деңгейін, қаржылық және еңбек ресурстарына деген қажеттілікті есептеуді үйрену .
1.4 Пререквизиттері
Пререквизиттері: математика, информатика, экономикалық теория, микро және макроэкономика, техникалық қызмет көрсету мен көлік жабдықтарын жөндеу, автокөліктік тасымалдау, жол қозғалысын ұйымдастыру, тиеп-түсіру жұмыстарын ұйымдастыру.
1.5 Постреквизиттері
Постреквизиттері: көліктік кәсіпорындарды талдау, басқару, өндірісті ұйымдастыру.
2 ПӘННІҢ МАЗМҰНЫ
2.1 Тақырыптық жоспар


Тақырып атауы, оның мазмұны

Көп еңбекті қажет ететін пән, сағат

Ұсынылған әдебиеттер

1

2

3

Дәрістік сабақтар

Тақырып 1. Экономика» түсінігі, мәні. Көлік кәсіпорындарының экономикалық мінездемесі. Көлік кәсіпорынының өндіріс факторлары. Кәсіпорын белгілері. Кәсіпорынның ұйымдастыру-құқықтық түрлері. ҚР мен ШҚО-дағы көлік түрлерінің негізгі көрсеткіштерінің өзгерісі.

3

(2ә.185-210б.)

Тақырып 2. Көлік кәсіпорынының негізгі қорлары.Құрамы мен түрлері, экономикалық маңызы. Негізгі қорды есептеу мен бағалау: табиғи және құндық көрсеткіштер. Негізгі өндірістік қорды тиімді пайдалану мен техникалық жағдайын көрсететін көрсеткіштер. Негізгі қордың тозуы. Тозу түрлері. Амортизация. Амортизацияны есептеу әдістері.

3

(16ә.103-126б.)

Тақырып 3.Көлік кәсіпорынының айналым қаражаттары.Айналым капиталы: экономикалық мәні, құрамы және құрлымы. Айналым капиталының жасалу және пайдалану жолдары. Айналым қаражаттарының айналымы. Материалдық ресурстарды мөлшерлеу. Қор нормасы. Меншіктік айналым қаражатының нормативі. Айналым көрсеткіштері, айналым қаражатының пайдалану тиімділігін арттыру жолдары.

3

(2ә.287-344б.),

Тақырып 4. Көлік кәсіпорынының еңбек ресурстары, еңбек өнімділігі мен жұмысшылардың жалақы қоры.Мамандар: саны, динамикасы, құрамы және құрылымы. Жұмыс уақыты, еңбек және демалыс режімдері. Жұмыс уақытының қоры. Еңбек ресурстарының құрамы және қозғалыс көрсеткіштері. Өнеркәсіп кәсіпорнындағы жұмысшылар санын анықтау. Еңбек өнімділігі,оны анықтау әдістері мен көрсеткіштері. Еңбек ақы төлеу: түсінігі, түрлері мен негізгі принциптері. Еңбек ақы төлеудің нысандары және оны есептеу тәртібі. Кәсіпорынның жалақы қоры.

3

(16ә.142-176б)

1

2

3

Тақырып 5. Транспорттық қызмет көрсетудің өзіндік құны мен шығындары, өндіріс шығындары.Өндіріс шығындары: мәні, құрлымы, құрамы мен топтастырылуы Кәсіпорындағы шығындарды есепке алу әдістері мен принциптері. Тура және жанама, негізгі және үстеме, тұрақты және ауыспалы шығындар және оларды есептеу тәртібі. Жалпызауыттық шығындар сметасы және оларды есептеу әдістері. Өнімнің өзіндік құны, құрлымы, оның ерекшеліктері және оларды калькуляциялау. Өзіндік құнды талдау. Өзіндік құнды төмендетудің мәні, резервтері, факторлары мен жолдары 1 теңге көлік өніміне кеткен шығындар. Автокөліктегі өзіндік құн калькуляциясы. Шығындарды басқару құрылымы (директ-костинг, стандарт-костинг, таргет-костинг, кайдзен-костинг). Автокөлікпен тасымалдаудың өзіндік құнын төмендетудің негізгі бағыттары.

3

(2ә.287-344б.)




Тақырып 6. Автокөліктегі баға белгілеу, тарифті құру.Нарық шартындағы баға белгілеу. Шығындық және құндық ықпалдар. Өнімге баға құрастыру . Баға саясатының механизмдерін дайындау. Баға белгілеуді таңдау әдістері. Баға классификациясы. Автокөліктегі қызметтердегі тариф жүйесі.

3

(2 ә.416-496б.),

Тақырып 7. Көлік кәсіпорынындағы қаржылық жүйе. Кәсіпорынның қаржы ресурстары: түсінігі, құрамы, қаржыландыру көздері. Несие қаражаттарын алу тәсілдері. Пайданы жасау және тарату көздері – кәсіпорын табысы. Салық салынатын табыс. Таза табыс. Рентабельділік және оны арттыру резервтары. Кәсіпорынның қаржылық қызметін сипаттайтын негізгі құжаттар.

3

(16ә.516-580б.)

Тақырып 8. Көлік кәсіпорынының өндірістік-шаруашылық қызметінің экономикалық тиімділігі

Өндіріс тиімділігін бағалаудың теоретикалық негізі. Шығын мен ресурстық әдістегі өндіріс тиімділігі көрсеткіштерінің жүйесі. Залалсыздық көлемі және кәсіпорынның қаржылық тұрақтылығы.



3

(2ә.387-415б),

Тақырып9. Автокөлік кәсіпорынының инновациялық қызметі.Инновация түрлері мен түсінігі. Инновациялық қызметтің мазмұны.экономикалық тиімділігін есептеудің әдістемесі.

3

(16ә.298-315б.)

1

2

3

Тақырып 10. Инвестициялық жобалардың экономикалық тиімділігі. Кәсіпорынның инвестициялық қызметі туралы негізгі түсінік. Инвестиция классификациясы.

Инвестициялық жоба және оның тиімділігі. Инвестициялық жоба тиімділігін бағалау.



3

5, 7, 9,11

Семинарлық (тәжірибелік) сабақтар

Тақырып 1. Көлік кәсіпорынының негізгі қорлары. Негізгі қорды бағалаудың құндық көрсеткіштерін анықтауға есептер шығару, амортизация жарна мөлшерін есептеудің әртүрлі әдістерін қолдану. Негізгі қордың қозғалысын, техникалық жағдайын көрсететін көрсеткіштерді анықтау.

3

10,11,12

Тақырып 2. Көлік кәсіпорынының айналым қаражаттары. Айналым қаражаттарының айналымы. Материалдық ресурстарды мөлшерлеу. Қор нормасы. Меншіктік айналым қаражатының нормативі.

3

10,11,12

Тақырып 3. Жұмыс уақытының қоры. Еңбек ресурстарының құрамы және қозғалыс көрсеткіштері. Өнеркәсіп кәсіпорнындағы жұмысшылар санын анықтау. Еңбек өнімділігі,оны анықтау әдістері мен көрсеткіштері. Еңбек ақы төлеудің нысандары және оны есептеу тәртібі. Кәсіпорынның жалақы қоры. Жұмысшылардың жалақысын есептеуге есептер шығару.

3

6, 7, 9,11

Тақырып 4. Кәсіпорындағы шығындарды есепке алу әдістері мен принциптері. Тура және жанама, негізгі және үстеме, тұрақты және ауыспалы шығындар және оларды есептеу тәртібі. Жалпызауыттық шығындар сметасы және оларды есептеу әдістері. Өнімнің өзіндік құны, құрлымы, оның ерекшеліктері және оларды калькуляциялау. Өзіндік құнды талдау. Автокөліктегі өзіндік құн калькуляциясы.

3

6, 7, 9,11

Тақырып 5. Кәсіпорындағы баға белгілеу.

Баға белгілеуді таңдау әдістері. Баға классификациясы. Автокөліктегі қызметтердегі тариф жүйесі. Бағаны есептеудің орташа шығын әдісі. Толайым және көтерме бағасын анықтау(таргет-костинг жүйесі).



3

4, 5, 12

Таұырып 6. Кәсіпорынның қаржылық көрсеткіштері. Таза, тауарлық, барлық және өткізілген өнімді анықтау. Таза табыс пен рентабельділік көрсеткіштерін есептеу.

3

4, 5, 12

1

2

3

Тақырып 7. Өндірістің экономикалық тиімділігін анықтау.Шығын әдісін қолдану. Өндіріс тиімділігін бағалауға есептер шығару.

3

6, 7, 8

Тақырып 8. Кәсіпорынның инновациялық қызметі. Жаңа жабдықтарды енгізудің тиімділігін есептеу әдістері.

3

6, 7, 11

Тақырып 9. Инвестициялық жобалардың тиімділігін анықтау. Инвестициялық жобалардағы тәуекелділік факторларын ескеру.

3

4, 5, 12

Студенттің оқытушы жетекшілігімен орындайтын өздік жұмысы

Тақырып1. Автокөлік кәсіпорынының ресурстарын пайдалану тиімділігінің көрсеткіштері:

-АКК-ның негізгі қорлары;

- АКК-ның айналым қаражаттары;

- АКК-ның жұмысшылар саны.



3

7,5, 12

Тақырып2 . Кәсіпорын қызметінің техникалық- пайдалану көрсеткіштері:

- шаруашылық пен пайдаланудағы авто- күн;

- көлік жабдығының жүрісі- жүкпен, бос және жалпы;

- жылжымалы құрамды пайдалану уақыты;

- қозғалыс жылдамдығы;

- паркті пайдалану коэффициенті;

- тасымалдау көлемі.


3

5, 12,13,14

Тақырып3. Автокөлікті пайдаланудың өндірістік бағдарламасының көрсеткіштерін есептеу:

- автокөліктің орташа тізімдік саны

- автокөліктің айналым саны;

- жылжымалы құрамның өнімділігі;

-жылжымалы құрамның жұмысын анықтайтын орташа көрсеткіштерді анықтау.


3

6, 7, 9,11

Тақырып 4. Жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету (ТҚК) және ағымдық жөндеу (АЖ):

- ТҚК-дің санын анықтау;

- ТҚК мен АЖ-дің еңбек сыйымдылығын анықтау;

- ТҚК-дің түрлерін анықтау.



3

5, 7, 9,11

Тақырып5. Материальді-техникалық жабдықтау және АКК-ның айналым қорына қажеттілік:

- самосвал автокөлігі мен автобус үшін отынға қажеттілікті анықтау;

- бортты автокөлігіне қажетті отын шығынын анықтау;

- қосалқы бөлшектерге қажеттілікті анықтау;

- автошинаға қажеттілікті анықтау.


3

6, 7, 9,11

1

2

3

Тақырып6. Еңбек көрсеткіштері:

- жүргізуші санын анықтау;

- жөндеуші жұмысшылар санын анықтау;

-жөндеуші жұмысшылардың жалақысы – кесімді және мерзімді, жөндеуші жұмысшыларға төленетін қосымшалар түрлері.



3

10,11,12

Тақырып7. Тасымалдың өзіндік құнын есептеу:

-отынға кеткен шығынды есептеу;

-майлау материалдарына кеткен шығынды есептеу;-автошиналарға кеткен шығынды есептеу;

-ТҚК мен ағымдық жөндеуге кеткен шығынды есептеу;

- 1 тоннанын өзіндік құны.


3

10,11,12

Тақырып8. АКК жұмысының қорытынды қаржылық көрсеткіштері:

- тасымал бағасын анықтау;

- тасымалдаудан түскен табыс;

- табыс деңгейі;

- пайда.


3

6, 7, 9,11

Тақырып 9. Көлік жабыдығын иелікке алудың экономикалық тиімділігін есептеу

- жобаның ақша ағымын есептеу;

-өтелу мерзімін есептеу;

-таза келтірілген құнды анықтау;

-жобаның ішкі табыс деңгейін есептеу;

- жобаның есептік табыс деңгейін есептеу;



- жобаның рентабельділік индексін есептеу.

6

6, 7, 9,11



2.2 Өздік жұмыс тапсырмалары (СӨЖ)


Тақырыптар

Тапсырманың мазмұны және мақсаты

Ұсынылатын әдебиеттер

Дайындау мерзімі

Бақылау түрі

Тапсыру уақыты

Халық шаруашылығындағы көліктің орны

Теориялық зерттеу

6, 7, 8

1 апта

Баяндама

Апта соңында

Инновациялық экономиканың негізгі мақсаттары

Нақты кәсіпорын мысалында

6, 7, 11

1 апта

Реферат

Апта соңында

Көлік кәсіпорындарында негізгі капиталды басқарудың тиімділігі

Нақты кәсіпорын мысалында

4, 5, 12

1 апта

Ауызша сұрау

Апта соңында

АКК-ның айналым капиталын басқару тиімділігі

Теория мен практиканы ұштастыру

4, 5, 12

1 апта

Ауызша сұрау

Апта соңында

1

2

3

4

5

6

Инновациялық әдістерді АКК-да жүзеге асыру принциптері

Теория мен практиканы ұштастыру

5, 12

1 апта

Эссе

Апта соңында

Күрделі қаржы салымы.

Тәжірибелік талдау

4, 5, 12,13,14

1 апта

Баяндама

Апта соңында

Ұсынылатын инвестициялық жобаларды талдау

Теория мен практиканы ұштастыру

4, 5, 12

1 апта

Ауызша сұрау

Апта соңында

Жобаларды талдап, салыстыру

Тәжірибелік талдау

4, 5, 12

1 апта

Реферат

Апта соңында

Инвестициялық жобадағы тиімділікті бағалау

Теория мен практиаканы ұштастыру

6, 7, 9,11

1 апта

тестілеу

Апта соңында

Трансқаржы жоспарының құрылымы мен маңызы

Нақты мысалда

5, 7, 9,11

1 апта

Реферат

Апта соңында


    1. Пән тапсырмаларының орындалу және тапсыру кестесі*




Бақылау түрі

Оқудың академиялық кезеңі, апта

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Сабаққа қатысу

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

Дәріс конспектісі




























*













*

Ауызша сұрау

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

Коллоквиум



















*

























Тестілеу













*













*













*

Баяндама










*










*






















Эссе


































*










Аралық тестілеу



















*






















*

Барлығы













































*Ескерту: тапсырма түрлері мен ағымдағы бақылаудың мезгілділігі берілетін пәннің өзгешелігіне байланысты дайындалады



  1. ҰСЫНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ




  1. Негізгі әдебиеттер

1 Кодекс РК «О налогах и других обязательных платежах в бюджет» , Астана. Аккорда, 10 декабря 2009 г.

2 Абрютина М.С. Экономика предприятия: Учебник – М.: Дело и сервис – М, 2004г.

3 Аксенов В.А, Попова Е.П., Дивочкин О.А. Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения.-М.:Транспорт,1987. -128с.

4 Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. - М: Транспорт, 1982.-288с.

5 Волков О.И. Экономика предприятия/ Учебник – М.: ИНФРА–М., 2000–520с.

6 Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия – М.:ИНФРА

-М, 1999г.

7 Инструкция по учету потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий при проектировании автомобильных дорог. ВСН 3-81, Минавтодор РСФСР.-М.:Транспорт, 1982. -54с.

8 Кременец Ю.А., Печерский М.П. Технические средства регулирования дорожного движения: Учебник.- М.:Транспорт, 1981. -252с.

9 Коноплянко В.И. и др. Организация и безопасность движения.- Кемерово: 1998.

10 Луканин В.Н. и др. Автoтранспортные потоки и окружающая среда: Учебн. пособие для вузов. - М:. ИНФРА - М, 1998. - 408 с.

11 Мамыров Н.К., Дугалова Г.Н. Социально-экономические проблемы адаптации промышленности Казахстана к рынку -Алматы: 1998

12 Сергеев И.В. Экономика предприятия: Уч. пособие.- 2 изд.- М: Фин. и стат., 1999г.- 304с.

13 Укрупненные показатели стоимости строительства. Автомобильные дороги (Министерство транспортного строительства.-М.:Стройиздат, 1983.-56с.

14 Хегай О.М. Экономическое обоснование проектов организации дорожного движения.,учебное пособие.ВКГТУ им. Д.Серикбаева,Усть-Каменогорск,2000


3.2 Қосымша әдебиеттер
1 Гальперин В.М. Микроэкономика. т. 1, т. 2, Санкт-Петербург: Экономическая школа, 1996.

2 Долан Э.Дж., Линдсей Д.Е. Рынок: Микроэкономическая модель. Санкт-Петербург, 1992.

3 К.Р. Макконелл, С. Брю . Экономикс. , Москва: Изд-во Республика, 1995.

4 Н. Грегори Мэнкью. Макроэкономика., Изд-во Моск. Университета, 1994

5Г.В., Литвак Б.Г. Управление современным предприятием – М., ЭКМОС, 1998 – 210с.

6 Жданов С.А. Методы и рыночная технология экономического управления – М., Дело и Сервис, 1999 - 120с.

7 Зайцев Н.Л. Экономика организации – М., Экзамен, 2000 – 208с.

8 Зайцев Н. Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник. – 3-е изд., перераб. И доп. – М.: Инфра-М, 2000. – 358 с. – (серия «Высшее образование»)

9 Кейлер В.А. Экономика предприятия – М., Инфра-М, 1999 – 230с.

10 Оганесян А. Экономика предприятия. Конспект лекций – М., Приор, 2000 – 157с.

11 Райзберг Б.А. Основы экономики и предпринимательства. –М.: Просвящение, 1995 – 207с.

12 Мамыров Н. Государство и бизнес: Учебное пособие. – А., 1999 – 163с.


4 БІЛІМДІ БАҒАЛАУ


4.1 Оқытушы талаптары
Оқытушы талаптары (мысалы):

  • Сабақ кестесіндегі дәрістік және тәжірибелік сабақтарға қатысу міндетті;

  • студенттердің қатысылуы сабақтың басында тексеріледі. Кешіккен жағдайда студент тыныш дәрісханаға кіріп, жұмысқа кірісуі қажет, ал үзілісте оқытушыға кешігу себебін түсіндіру қажет;

  • сабаққа екі рет кешігу бір рет сабақтан қалғанмен тең;

  • балмен есептелетін жұмыстарды бекітілген мерзімде тапсыру қажет. Жұмыс уақтылы тапсырылмаса қойылатын балл төмендейді. Барлық тапсырманы тапсырмаған студенттер емтиханға кіргізілмейді;

  • қанағаттанарлық деген баға алған студентке аралық бақылауды қайталап өтуге рұқсат берілмейді;

  • орташа рейтингі Рср = (Р1 + Р2)/2 50% кем, студенттер емтиханға енгізілмейді;

  • сабақ барысында ұялы телефондар сөндірулі болу керек;

  • студент сабаққа іскерлік киімімен келу қажет.


4.2 Баға критериі
Барлық тапсырма түрлері 100-балдық жүйемен бағаланады.

Ағымдағы бақылау апта сайын өткізіледі және оның ішіне дәрістерге қатысуды, тәжірибелік сабақтар мен өздік жұмыстарды орындау кіреді.

Білімді ағымдағы бақылау тест түрінде семестрдің 7 және 15 апталарында өткізіледі. Рейтинг келесі бақылау түрлерінен жиналады*:


Аттестациялау кезеңі

Бақылау түрі, меншікті салмақ, %

Қатысу

Конспекті дәрістер

Ауызша сұрау

Коллоквиум

тестілеу

баяндама

Эссе

Ағымдағы тестілеу

Барлығы

Рейтинг 1

5

5

10

10

15

5

-

50

100

Рейтинг 2

5

5

10

-

15

5

10

50

100

*Ескерту: Ағымдағы бақылаудың меншікті салмағы және түрі оқылатын пәннің өзгешелігіне байланысты оқытушы зерттеп дайындайды.


Әр пәннен емтихан емтихандық сессия кезінде тест түрінде өтеді.

Пәннен студент білімінің қорытынды бағасын құрайтындар:

- 40% қорытындысы, емтиханнан алынған баға;

- 60% қорытындысы ағымдағы үлгерім.

Қорытынды баға есебінің формуласы:
, (1)
мұнда Р1, Р2 – бірінші, екінші рейтингтің бағасына сандық эквивалент сәйкесінше;

Э – емтихандағы бағаның сандық эквиваленті.


Қорытынды әріптік баға және балл түріндегі сандық эквивалент:




Әріп жүйесіндегі баға

Баллдың сандық эквиваленті

Пайыздық түрі, %

Дәстүрлі жүйедегі баға

А

4,0

95–100

өте жақсы

А–

3,67

90–94

В+

3,33

85–89

жақсы

В

3,0

80–84

В–

2,67

75–79

С+

2,33

70–74

қанағаттанарлық

С

2,0

65–69

С–

1,67

60–64

D+

1,33

55–59

D

1,0

50–54

F

0

0–49

қанағатсыздандырылған



4.3 Қорытынды бақылауға арналған мәлімет

Емтихан бағасы 0-100 балға дейін. Тестінің дұрыс жауаптары бойынша 1 сұрақ 5 балл. Тест 20 сұрақтан тұрады (20 сұрақ көбейтілген 5 балл бойынша =100 балл ).


Қорытынды баға жоғарыда көрсетілген формула бойынша есептелінеді. Ол студенттің курстық теориялық және практикалық тарауын қалай меңгергенін көрсетеді.

Егер студент қойылған бағаға қанағаттанбаса, тәртіп бойынша аппеляция себебін айта отырып факультет деканының атына өтініш жазу; оқу барысында орындалған жұмыс, тапсырмаларды көрсету; - белгіленген уақыт курс бойынша комиссияға ауызша немесе тест арқылы емтихан тапсыру. Комиссия құрамына: кафедра меңгерушісі, екі оқытушы енеді.

Достарыңызбен бөлісу:




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет