Лекция 4 особенность аэродинамики воздушных винтов 15 Располагаемая мощность силовой установки
жүктеу/скачать 1.73 Mb.
|
| Nе) двигателя и его обороты.
П оэтому характеристика СУ по тяге будет смещаться вверх и вправо. Режимы: взлётный, номинальный и крейсерский. 3. Угол установки лопастей, φ (шаг винта) П ри увеличении угла установки винт становиться «тяжелым» для двигателя, двигатель не развивает необходимых оборотов, из-за этого располагаемая тяга силовой установки уменьшается, но по мере увеличения скорости угол атаки лопастей уменьшается, это приводит к уменьшению мощности потребной для вращения винта, т.е. винт облегчается и двигатель развивает необходимые обороты. Примечание: т.к. ВИШ можно представить, как совокупность винтов фиксированного шага у которых угол установки изменяется от максимального значения до минимального, то характеристика силовой установки с ВИШ по тяге будет представлять собой кривую, огибающую семейство характеристик силовой установки с ВФШ по тягам у которых угол установки изменяется от φmin до φmax 4. Высота полета П ри увеличении высоты располагаемая тяга будет изменяться в зависимости от того, какой двигатель установлен на ВС (высотный или не высотный). 5. Атмосферные условия, влажность При изменении атмосферных условий и влажности плотность воздуха изменяется, что равноценно изменению высоты полета, поэтому характеристика силовой установки по тяге будет вести себя аналогично. 6. Состояние поверхностей лопастей винта При наличии на лопастях винта шероховатостей, загрязнений и особенно обледенения КПД винта уменьшается, это приводит к уменьшению располагаемой тяги винта. жүктеу/скачать 1.73 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|