Методические рекомендации по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок с асинхронным двигателем

Схема соединения установленных роторных сопротивлений

Результаты замера установленных роторных сопротивлений

Секция	Сопротивление секции, ом			Ступень	Сопротивление ступени, ом			Несимметричность по фазам, %	Максимальное отклонение сопротивления ступени от расчетного значения, %
	Фаза А	Фаза В	Фаза С		Фаза А	Фаза В	Фаза С
Р0 – Р1				Р0 – Р8
Р1 – Р2				Р1 – Р8
Р2 – Р3				Р2 – Р8
Р3 – Р4				Р3 – Р8
Р4 – Р5				Р4 – Р8
Р5 – Р6				Р5 – Р8
Р6 – Р7				Р6 – Р8
Р7 – Р8				Р7 – Р8

Допускаемая несимметричность по фазам не более 10 %.

Допускаемое отклонение от расчетного значения ± 20 %.

Нагрев ящиков сопротивления при работе__________________________________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 30
Протокол № _____

Проверка устройств электродинамического торможения
I. Генератор динамического торможения (ГДТ)
1. Паспортные данные ГДТ:

Р_н=___________кВт; U_н=_____________В;

I_н=____________А; i_в.н.=_____________А;

n_н=___________об/мин.

2. Состояние коллектора и щелочного аппарата______________________________

3. Установка щеток на нейтраль___________________________________________

n_н=___________об/мин.

2. Сопротивление изоляции обмотки статора_______________________МОм

3. Пусковая аппаратура_____________________________________________

IV. Устройства обратной связи

2. Выпрямительное устройство_________________________________________________________

3. Величина установочного сопротивления ______________________________ Ом.
Продолжение формы № 30
V. Проверка работы установки в режиме электродинамического торможения
1. Данные замеров:

3. Возможность осуществления электродинамического торможения при любом положении рукоятки командоконтроллера__________________________________

4. Возможность одновременной работы электродинамического торможения и рабочего тормоза_______________________________________________________

5. Невозможность одновременного действия электродинамического торможения и предохранительного тормоза_____________________________________________

6. Действие взаимной электрической и дуговой блокировки между реверсирующими контакторами и контактором электродинамического торможения____________________________________________________________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 31

1. 
   Контролируемый путь замедления подъемного сосуда_________________ м
   
2. 
   Угол поворота ретардирующего диска за цикл подъема____________ град.
   
3. 
   Угол поворота, соответствующий пути замедления________________ град.
   
4. 
   Тахогенератор (ТГ):
   

   Паспортные данные			Сопротивление постоянному току, Ом			Установленное напряжение ТГ, В		Установленный ток возбуждения, А
   Напря жение Uн, В	Скор ость враще ния nн, об/мин.	Ток возбуж дения iв.н.,А	Якоря	Обмо тки возбуж дения	Устано вочного реостата	При нормальной скорости движения	При максимально допустимой скорости в режиме «люди»

5. 
   Реле напряжения:
   

6. 
   Реле контроля скорости (РКС):
   

1. 
   сопротивление в цепи РКС:
   

   Сопротив ление проводов и катушек РКС и РКЦ	Командоаппараты РОС					Общее сопротив ление в цепи РКС, Ом
   	Расположе ние	Способ разбивки по ступеням	Сопротивление, Ом
   			Перемен ное	Невыключа емое	Полное
   	Левый
   	Правый

2. 
   ток в катушке РКС при нормальной скорости _______________________ А;
   
3. 
   ток втягивания РКС_____________________________________________ А;
   

7. 
   Реле контроля цепи (РКЦ):
   

8. 
   Вспомогательное реле:
   

Продолжение формы № 31

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 32

2. Наличие отклонений исполнительной схемы от проектной___________________________________________________________

3. Соответствие исполнительной схемы фактическому монтажу

4. Сопротивление изоляции цепей коммутации, _____________________МОм

5. Состояние приборов сигнализации:

1) прибор механической блокировки питания ____________________________

2) переключатель режимов работы______________________________________

3) переключатель горизонтов __________________________________________

4) тяговые выключатели ______________________________________________

5) звонки ___________________________________________________________

6) световое табло и лампы _____________________________________________

7) стрелочный указатель сигналов ______________________________________

6. Рабочая сигнализация:

1) способ подачи сигналов (прямой, трансляционный, дифференцированный) ____________________________________________________________________

2) состояние сигналов самоконтроля____________________________________

3) блокировка от перебивания сигналов с других горизонтов

4) блокировка от пуска машины до разрешительного сигнала рукоятчика ____________________________________________________________________

5) блокировка от пуска машины при открытых стволовых дверях (для клетевых подъемов)___________________________________________________________

6) блокировка от пуска машины до полной загрузки приемного бункера (для скиповых подъемов)__________________________________________________

7. Вид и состояние резервной сигнализации______________________________

8. Вид и состояние ремонтной сигнализации______________________________

9. Возможность подачи аварийного сигнала «Стоп» со всех аварийных мест ____________________________________________________________________

10. Состояние прямой телефонной и громкоговорящей связи________________

11. Наличие на рабочих местах «Таблицы сигналов»_______________________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________