Казахстан – древнейшая территория одомашнивания лошади. Доместикация (одомашнивание) лошади человеком произошла 5 с половиной тысяч лет назад до нашей эры. Доказательством тому служит обнаруженное археологами древнее поселение Ботай. Наиболее ранние из несомненных свидетельств одомашнивания лошади относятся к ботайской культуре (территория современного Казахстана). В эпоху палеолита лошадь нередко изображали на стенах пещер, но это была дикая лошадь, объект охоты. Наиболее ранние изображения лошадей, впряжённых в колесницы, сохранились на стенах ближневосточных гробниц XX века до н. э. Носители ботайской культуры освоили езду верхом с целью охоты на диких лошадей. В ботайских поселениях, состоявших из 50—150 землянок, найдены сотни тысяч костей животных, из которых от 65 до 99 % составляют кости лошадей. Носители ранней культуры охотников и собирателей, которая была в этом регионе замещена ботайской культурой, охотились не столь эффективно, и в их селениях, существовавших на той же территории тысячи лет, найдено не более 200 костей.
Развитие древнейшей конно-транспортной коммуникации в Евразии.
к числу событий, имевших общемировое значение и с которых открывается «историческая эра» человечества, относится одомашнивание лошади: «Это привело к тому, что человек оторвался от привычной почвы, ему открылись дали и свобода передвижения, возможность создания новой, превосходящей прежнюю, боевой техники; к появлению господствующего слоя, способного приручить лошадь и подчинить ее своей воле, проявить личное мужество наездника и воина, оценить красоту животного».
Вследствие доместикации лошади и развития коневодства на обширных степных просторах Евразии сложилась уникальная и самобытная конно-кочевая цивилизация. Именно конно-кочевая, так как ученые различают несколько форм номадизма. Так, в кочевниковедении выделяется следующие ее формы:
североафриканско-переднеазиатская;
африканская к югу от Сахары;
евразийская;
тибетская;
североазиатская.
Конечно, такое деление в какой-то степени условное, но все же позволяет исследователям охарактеризовать хозяйственно-культурную направленность народов этих регионов. Исходя из исключительной важности того или иного вида домашнего животного в системе жизнеобеспечения этих кочевых народов, первых называют верблюдоводами, вторых – коровопасами, третьих – коневодами, четвертых – яководами, пятых – оленеводами. Таким образом, евразийская степная кочевая культура, по оценке исследователей, имела ярко выраженный «коневодческий облик».
Развитие коневодства стало одним из основных факторов зарождения и последующей жизнестойкости в степных просторах Евразии такого вида хозяйственной деятельности как кочевое скотоводство. По сути, коневодство, как стержневой элемент кочевого хозяйства и породило номадизм в его классическом варианте. Уже в эпоху энеолита в комплексном земледельческо-скотоводческом хозяйстве насельников евразийских степей прослеживаются первые зачатки одного из основных отраслей кочевого скотоводства – табунного коневодства.
Таким образом, археологические свидетельства позволяют отнести территорию Казахстана к одному из первичных очагов конно-кочевой цивилизации. Здесь на протяжении нескольких тысячелетий складывалась и развивалась история многих конных народов. Находки из энеолитического поселения Ботай свидетельствуют об исключительной важности коневодства для насельников древнего Казахстана. Не потеряло свое значение коневодство и в последующие исторические периоды. Саки, гунны, тюрки, кыпчаки, монголы, перманентно доминировавшие в степных евразийских просторах, известны в истории именно как представители конно-кочевой культуры.
Степная зона – один из центров развития древнейшего колесного транспорта.
В своем развитии колесо прошло несколько этапов. Дисковое сменилось трехчастным композитным, а потом появилось облегченное колесо со спицами. Последнее, как считают исследователи, стало не столько новым типом, сколько новым технологическим решением для изготовления легких двухколесных повозок — колесниц. Двухколесные повозки известны на Ближнем Востоке с III тыс. до н.э. Правда на изображениях из Шумера дисковые колеса, а в качестве тягловой силы — полуослы и онагры (модель квадриги из Тель-Аграба, «Штандарт из Ура»). Судя по изображениям на сирийских печатях и моделям из Месопотамии, колесо со спицами использовали уже в XIX–XVII вв. до н.э. В Египет колесничный комплекс с востока привнесли гиксосы в XVIII–XVI вв. до н.э., переняв их от индоевропейских народов Евразии. Если двухколесную боевую повозку изобрели на Ближнем Востоке, то вопрос о конской запряжке и колесе со спицами остается открытым. Как предполагают исследователи, возможно, контакты между населением евразийской степи и социальной элитой Ближнего Востока привели к «изобретению» колесницы — совмещению боевой повозки и лошади как упряжного животного. Произошло это между XXIII и XX вв. до н.э. и связано с населением, которое пришло на Южный Урал с запада. Самые древние остатки колесниц и элементов упряжи (псалиев) обнаружены археологами на памятниках синташтинской культуры и относятся к XXI – XVIII вв. до н.э. Еще одним важным свидетельством использования колесниц как транспортного средства в повседневной жизни стали находки псалиев. Псалий представляет собой костяную или роговую деталь конского снаряжения, которая использовалась для управления лошадью путем давления на морду и как распределитель ремней оголовья. Псалии имеют широкую географическую распространенность: Балкано-Карпатский регион, Подонье, Поволжье, Южный Урал и Казахстан.
3.Процессы аридизации в регионе.
Аридизация (от лат. aridus — сухой) — это комплекс процессов уменьшения степени увлажнения территорий, который вызывает сокращение биологической продуктивности экосистем за счёт уменьшения разницы между осадками и испарением. Со временем испарения начинают преобладать над осадками. Существенная аридизация суши произошла во время бурного развития сельского хозяйства за счёт вырубки лесов и снижения в результате суммарного испарения (эвапотранспирации).
Достарыңызбен бөлісу: |