Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «организация движения на автомагистралях и в городах»



бет4/16
Дата07.06.2023
өлшемі399.44 Kb.
#474793
түріЛабораторная работа
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16
Лабы Опред парам транс потоков

получим искомую пропускную способность N max , авт/ч.
Средняя скорость потока определяется по формуле
где V о скорость движения одиночного автомобиля при отсутствии помех (в расчете принимается как максимальная допустимая скорость движения); N — интенсивность движения по дороге в одном направлении, авт./ч; — коэффициент снижения скорости, который зависит от состава транспортного потока. При 20 % легковых автомобилей = 0,016, при 50
% - 0,012 и при 80 % - 0,008. При расчетах данные о составе потока взять из исследований показателей дорожного движения транспортного узла (раздел 1.1)
Плотность транспортного потока количество автомобилей, приходящееся на единицу длины однородного по транспортным характеристикам участка дороги, обычно про- тяженностью 1 км:

(авт./км.)


где N— интенсивность движения, авт./ч; v — скорость движения, км/ч.


Практические значения пропускной способности для типичных дорожных условий (ровная, слегка увлажненная шероховатая поверхность с коэффициентом сцепления 0,6 при обеспечении видимости) в зависимости от категории дороги приведены в табл. 1

Таблица 1. Значения практическая пропускная способность одной полосы



Категория дороги

Средняя практическая пропускная способность одной полосы движения при рельефе, авт./ ч

равнинном

пересеченном

горном

II

1200

1100

1000

III

1000

900

800

IV

850

800

650

V

650

550

400

На практике дорожные условия не всегда соответствуют типичным. Ввиду этого изменяется и пропускная способность. Учесть дорожные условия на конкретном участке позволяет способ, предложенный проф. В.В. Сильяновым. Способ основан на использовании полученных по данным наблюдений коэффициентов, отражающих влияние дорожных условий на изменение пропускной способности по сравнению с типичными.




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   16




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет