Министерство высшего и среднего специального образования республики узбекистан
жүктеу/скачать 1.02 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Показатели
Расходы и финансовый результат по Центру «Узаэронавигация»
В 2005 году в целом по НАК «Узбекистон хаво йуллари» доходы (без НДС) составили 494,6 млрд. сум с ростом к 2004 году на 64,2 млрд. сум или на 15% (табл.). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Показатели |
Ед. Изм. |
2004 год |
2005 год | Динамика, % | |
|
2004/ 2003 |
2005/ 2004 | |||||
|
1. |
Доходы от деятельности ГА (без НДС) |
Млн.сум |
420521,6 |
481600,0 |
116,1 |
114,5 |
|
2. |
Расходы по перевозкам всего В т.ч. |
Млн.сум |
473757,7 |
512200,0 |
113,9 |
108,1 |
|
2.1 |
Материальные затраты |
Млн.сум |
431688,6 |
428220,0 |
121,8 |
99,2 |
|
2.2 |
Оплата труда (ФЗП) |
Млн.сум |
26112,4 |
27233,8 |
165,0 |
104,3 |
|
2.3 |
Амортизация |
Млн.сум |
41470,9 |
56906,0 |
129,5 |
137,2 |
|
3. |
Чистая прибыль (+), убыток (-) |
Млн.сум |
-53236,1 |
-30600,0 |
129,5 |
57,5 |
|
4. |
Тарифная ставка перевозки пасс. |
Сум |
139265,1 |
159531,5 |
100,9 |
114,6 |
|
5. |
Дебиторская задолженность На конец периода |
Млн.сум |
68573,1 |
55066,0 |
134,1 |
80,3 |
В последние годы наметилась конкретная тенденция к повышению доходности от внешнеэкономической деятельности. Так показатели доходов за 2004-2005 годы выглядят следующим образом (табл. ):
Таблица
Анализ эффективности рейсов по международным направлениям
НАК «Узбекистон Хаво Йуллари»
|
Направления |
Доходы |
Расходы с полн. л.ч. |
Финансовый результат | |||||
|
2004 |
2005 |
2004 |
2005 |
2004 |
2005 | |||
|
ТАS-CDG-ТАS |
9 358 858 |
8 344 021 |
10 246 826 |
10 698 891 |
-887 969 |
-2 354 870 | ||
|
TAS-CDG-FRA-TAS |
|
13 147 |
|
100 417 |
0 |
-87 271 | ||
|
ТАS-LHR-ТАS |
16 103 254 |
15 421 743 |
17 640 795 |
17 361 153 |
-1 537 540 |
-1 939 410 | ||
|
TAS-LHR-SKD-TAS |
328 469 |
|
367 829 |
|
-39 360 |
0 | ||
|
TAS-LHR-FRA-TAS |
443 982 |
101 493 |
359 246 |
115 222 |
84 737 |
-13 729 | ||
|
TAS-BHX-TAS |
8 969 151 |
9 630 746 |
12 374 816 |
12 241 326 |
-3 405 665 |
-2 610 580 | ||
|
TAS-FRA-TAS |
23 704 771 |
19 411 997 |
17 814 079 |
17 786 221 |
5 890 692 |
1 625 776 | ||
|
TAS-FRA-UGC-TAS |
599 622 |
163 713 |
356 641 |
97 209 |
242 980 |
66 504 | ||
|
TAS-ATH-TAS |
3 887 060 |
4 283 740 |
5 124 584 |
4 516 731 |
-1 237 524 |
-232 992 | ||
|
TAS-FCO-TAS |
6 497 103 |
6 242 766 |
7 983 794 |
8 418 422 |
-1 486 691 |
-2 175 656 | ||
|
TAS-FCO-UGC-TAS |
87 553 |
114 117 |
75 609 |
80 255 |
11 944 |
33 862 | ||
|
TAS-IST-TAS |
6 305 558 |
9 115 150 |
7 995 417 |
9 613 994 |
-1 689 859 |
-498 844 | ||
|
TAS-IST-ATH-TAS |
190 242 |
0 |
274 487 |
0 |
-84 246 |
0 | ||
|
TAS-IST-ATH-TAS |
242 650 |
0 |
390 522 |
0 |
-147 872 |
0 | ||
|
TAS-IST-FRA-TAS |
|
28 523 |
|
100 791 |
0 |
-72 268 | ||
|
ИТОГО ЕВРОПА |
76 718 272 |
72 871 155 |
81 004 644 |
81 130 632 |
-4 286 372 |
-8 259 477 | ||
|
TAS-DAC-TAS |
2 934 077 |
335 585 |
4 928 314 |
360 623 |
-1 994 237 |
-25 038 | ||
|
TAS-ATQ-TAS |
7 065 305 |
8 901 269 |
8 878 080 |
9 083 535 |
-1 812 775 |
-182 266 | ||
|
TAS-DEL-TAS |
5 716 664 |
6 141 896 |
6 485 947 |
6 642 367 |
-769 283 |
-500 470 | ||
|
ТАS-DEL-DAC-DEL-TAS |
156 938 |
0 |
246 176 |
0 |
-89 238 |
0 | ||
|
ИТОГО ЮА |
15 872 984 |
15 378 751 |
20 538 517 |
16 086 525 |
-4 665 533 |
-707 774 | ||
|
TAS-SHJ-TAS: |
8 267 222 |
9 252 282 |
3 935 806 |
3 983 299 |
4 331 416 |
5 268 983 | ||
|
TAS-SHJ-BHK-TAS |
299 985 |
470 691 |
132 657 |
196 275 |
167 328 |
274 417 | ||
|
TAS-BHK-SHJ-TAS |
311 506 |
421 209 |
134 460 |
184 702 |
177 046 |
236 507 | ||
|
TAS-JED-TAS |
849 930 |
2 091 181 |
733 118 |
1 249 243 |
116 813 |
841 938 | ||
|
TAS-SHJ-JED-TAS |
345 390 |
|
262 938 |
|
82 452 |
0 | ||
|
TAS-JED-SHJ-TAS |
223 953 |
|
187 699 |
|
36 254 |
0 | ||
|
TAS-TLV-TAS |
7 078 058 |
9 816 163 |
7 098 937 |
8 736 241 |
-20 879 |
1 079 921 | ||
|
ИТОГО БЛ. ВОСТОК |
17 376 044 |
22 051 526 |
12 485 615 |
14 349 759 |
4 890 429 |
7 701 767 | ||
|
ТАС-SGN-HAN-TAS |
549 978 |
439 042 |
2 487 480 |
1 167 080 |
-1 937 503 |
-728 038 | ||
|
ТАС-SGN-HAN-TAS |
294 836 |
1 488 102 |
723 293 |
2 646 857 |
-428 457 |
-1 158 755 | ||
|
ТАС-SGN-TAS |
68 977 |
0 |
302 354 |
0 |
-233 377 |
0 | ||
|
TAS-UTP-TAS |
160 408 |
29 529 |
306 932 |
123 015 |
-146 523 |
-93 486 | ||
|
TAS-BKK-TAS |
9 749 282 |
10 130 029 |
13 061 485 |
12 698 954 |
-3 312 203 |
-2 568 925 | ||
|
TAS-BKK-SGN-TAS |
92 938 |
|
130 717 |
|
-37 779 |
0 | ||
|
TAS-BKK-KUL-TAS |
41 020 |
|
91 549 |
|
-50 529 |
0 | ||
|
TAS-BKK-KUL-TAS |
75 205 |
|
91 942 |
|
-16 737 |
0 | ||
|
TAS-BJS-TAS |
8 066 519 |
9 018 057 |
9 492 740 |
8 185 337 |
-1 426 221 |
832 719 | ||
|
TAS-PVG-BJS-TAS |
|
232 581 |
|
294 621 |
0 |
-62 040 | ||
|
TAS-KUL-TAS |
5 190 492 |
5 574 020 |
7 453 637 |
7 831 106 |
-2 263 145 |
-2 257 086 | ||
|
TAS-ICN-TAS |
7 785 098 |
9 581 846 |
9 925 688 |
10 036 703 |
-2 140 590 |
-454 857 | ||
|
TAS-PVG-TAS |
0 |
180 512 |
0 |
682 821 |
0 |
-502 309 | ||
|
TAS-KIX-TAS |
1 625 867 |
1 207 178 |
3 894 951 |
2 514 333 |
-2 269 084 |
-1 307 155 | ||
|
TAS-NRT-KIX-TAS |
5 189 876 |
7 987 182 |
10 845 299 |
13 492 109 |
-5 655 423 |
-5 504 926 | ||
|
ИТОГО ЮВА и ДВ |
38 890 496 |
45 868 078 |
58 808 066 |
59 672 936 |
-19 917 570 |
-13 804 858 | ||
|
TAS-BEG-JFK-BEG-TAS |
10 549 063 |
|
17 494 648 |
|
-6 945 584 |
0 | ||
|
TAS-RIX-JFK-RIX-TAS |
2 014 441 |
12 762 771 |
3 645 663 |
20 596 596 |
-1 631 222 |
-7 833 825 | ||
|
ИТОГО С. АМЕРИКА |
12 563 504 |
12 762 771 |
21 140 311 |
20 596 596 |
-8 576 806 |
-7 833 825 | ||
|
ИТОГО |
161 421301 301301 |
168 932280 280280 |
193 977 154 |
191 836 447 |
-32 555 853 |
-22 904 166 | ||
Таблица демонстрирует, что наиболее доходным направлением деятельности является организация международных пассажирских регулярных перевозок, рост объёма которых составил 6% в 2005 году по сравнению с 2004 годом. Их удельный вес в общем объёме – 88,7% в 2005 году и 87,1% в 2004 году.
Анализ финансовой деятельности ГАО «ТАПОиЧ» производится согласно финансовой и бухгалтерской отчетности (табл. ) за полный 2005 год.
Таблица
Финансовые результаты ГАО «ТАПОиЧ» на 01.01.2006 г.
тыс. сум
|
№ |
Показатели |
За отчетный период | |
|
Доходы |
Расходы | ||
|
1 |
Валовый финансовый результат от реализации продукции |
30 588 012 |
- |
|
2 |
Операционные доходы, расходы от основной деятельности |
652 178 |
16 383 782 |
|
3 |
Доходы и расходы по финансовой деятельности |
3 252 024 |
16 585 932 |
|
4 |
Прибыль от общехозяйственной деятельности |
1 522 500 |
- |
|
5 |
Чрезвычайные прибыли и убытки |
- |
- |
|
6 |
Прибыль до уплаты налога на прибыль |
1 522 500 |
- |
|
7 |
Налог на прибыль |
- |
157 308 |
|
8 |
Прочие налоги |
- |
109 215 |
|
9 |
Чистая прибыль |
1 255 977 |
- |
Из таблицы видно, что в процессе проверки результатов финансово-хозяйственной деятельности за 2005 год выявлено следующее:
Финансово-хозяйственная деятельность акционерного общества в 2005 году является прибыльной. Сумма чистой прибыли составила 1256,0 млн.сум. В то же время финансовое состояние Общества по показателям устойчивости определено как неустойчивое. Для перехода к устойчивому состоянию необходимо увеличить долю собственных средств во всей сумме хозяйственных средств, и сократить долю привлеченного капитала.
Недостаточно активно велась работа администрации по взысканию дебиторской задолженности, которая в целом за 2005 год увеличилась на 35,8 млрд.сум и составила на конец года 46,9 млрд..сум, что в 4,2 раза выше, чем на начало года. Особо надо сказать, что в составе дебиторской задолженности числится сумма в 4,8 млн. долларов США, которую предприятию недоплатил индийский заказчик за несвоевременную поставку 3-го и 4-го самолетов изд. «300» и квалифицирует это как штрафные санкции.
Несмотря на полученную в 2005 году прибыль, Общество остается убыточным. Сумма непокрытого убытка с учетом прошлых лет составила 9,5 млрд.сум. Долги предприятия на 01.01.2006 год составили 161,9 млрд.сум, превысив уровень 2004 года на 14,5 млрд. сум или в 1,1 раза, в том числе:
- прирост кредиторской задолженности за год составил 30,8 млрд.сум, а задолженность на конец года выросла до 125,5 млрд.сум;
- задолженность по кредитам и займам банков, а также процентов по ним уменьшилась на 16,3 млрд.сум и составила на конец года 36,3 млрд.сум.
Однако предприятие обладает достаточными источниками погашения своей задолженности, основными из которых являются:
Остатки готовой продукции (11,1 млрд.сум);
Дебиторская задолженность (46,9 млрд.сум);
Средства, полученные от долгосрочных инвестиций.
Кроме того, при необходимости, источниками погашения задолженности могут служить:
Запасы и другие материальные активы (79,1 млрд.сум)
Незавершенное производство (45,5 млрд.сум)
Основные средства и прочие долгосрочные активы.
В остатках готовой продукции, по состоянию на 1.01.2006 года числилось четыре самолета: два ИЛ-76ТД (№№9210, 9305 с 2000 г.), ИЛ-114 (№0201 с 1997г.), ИЛ-114 (№0110 с 2000 г.).
Следует отметить положительный фактор снижения остатков готовой продукции. За 2005 год эти остатки в оптовых ценах снижены на 23,3 млрд.сум. Вместе с тем, продолжают отвлекаться большие денежные средства в незавершенное производство, которое за истекший год увеличилось на 4,3 млрд.сум. и на конец года составило 45,5 млрд.сум. В связи с тем, что уменьшение объема незавершенного производства по основным изделиям возможно только за счет доведения имеющихся планеров до летного состояния и их перевода в товарную продукцию, то необходимо изыскивать средства на доукомплектование этих планеров материалами и комплектующими изделиями для их достройки.
Одной из важных составляющих расходов, значительно влияющих на финансовый результат предприятия, являются расходы, которые считаются непроизводительными и частично или полностью включаются в налогооблагаемую базу и облагаются налогом на прибыль.
В современных условиях предприятие не может обойтись без этих затрат (это выплата премий, затраты на рекламу, представительские расходы, расходы по междугородним переговорам, сотовая связь, затраты на содержание служебного легкового автотранспорта, содержание социальной сферы и других прочих операционных расходов), но стремиться к максимальной минимизации этих затрат необходимо.
В 2005 году произошло увеличение резервного капитала за счет переоценки основных средств, незавершенного строительства и неустановленного оборудования на сумму 275,6 млн.сум. На конец года сумма резервного капитала составила 14,8 млрд.сум. Здесь можно проработать вопрос о возможности покрытия убытков прошлых лет за счет резервного капитала.
жүктеу/скачать 1.02 Mb.
Достарыңызбен бөлісу: