Нло: Операция "Сокрытие"



бет3/12
Дата12.07.2016
өлшемі1.19 Mb.
#194010
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
Полет, судя по покачиванию, проходил неустойчиво. И когда налетел особенно сильный порыв ветра с Балтики, аппарат перевернулся в воздухе, стал терять высоту. Меня обдало потоком смеси гари, этилового спирта и горячего воздуха. Раздался звук удара, хруст ломающихся деталей... Тело пилота безжизненно свисало из кабины. Тут же обломки обшивки, залитые горючим, окутались голубым пламенем. Обнажился еще шипящий реактивный двигатель - и тут же грохнуло: видимо, взорвался бак с горючим..."
О подобном аппарате дали показания и девятнадцать бывших солдат и офицеров вермахта. Осенью 1943 года они наблюдали испытательные полеты какого-то "металлического диска диаметром 5-6 м с каплевидной кабиной в центре". Не исключено, что в этих сообщениях речь идет о так называемом "летающем блине" (или его прототипе) с вертикальным взлетом конструктора Циммермана. Он был построен в 1942 году и обладал скоростью горизонтального полета более 700 км/час. Конструкция (модель №1) представляла собой диск с лопастями, вращавшимися вокруг кабины с пилотом. Меняя угол атаки этих лопастей, теоретически можно заставлять двигаться в любом направлении, в том числе и вертикально вверх. Однако на практике аппарат оказался очень неустойчивым в воздухе, и этот проект был закрыт.
Есть сведения и об аппаратах значительно больших размеров. Так, дискоидальный вертолет Ф-7 (модель №2) диаметром 21 м, сконструированный инженерами Рудольфом Шривером и Отто Хабермолем и изготовленный в Праге, на испытаниях 17 мая 1944 года показал скорость вертикального взлета 800 м в секунду и горизонтальную скорость 2200 км/час. Через год, 14 февраля 1945 года, дисколет диаметром 42 м, созданный на заводе "Ческо Морава", при испытаниях поднялся на высоту 12,4 км и развил горизонтальную скорость более 2000 км/час. Однако по каким-то причинам дальше опытных образцов эти модели не пошли. Возможно, более перспективной оказалась модель другой конструкции...
В книге Лемана "Германское секретное оружие второй мировой войны и его дальнейшее развитие", вышедшей в Мюнхене в 1962 году, есть информация еще об одной группе конструкторов времен третьего рейха. Возглавляли ее итальянец Беллонцо и австрийский изобретатель Виктор Шаубергер. "Диск Беллонцо" (модель №3), изготовленный под их руководством в Бреслау, имел две модификации - 38 и 68 м. По его периметру наклонно располагались двенадцать реактивных двигателей. Но основную подъемную силу создавали не они, а бесшумный и беспламенный двигатель Шаубергера, работавший на энергии взрыва и потреблявший только воздух и воду. Указывается, что в испытательном полете (16 февраля 1945 года) пилотируемый 68-метровый диск за 3 минуты достиг высоты 15 км и развил горизонтальную скорость 2200 км/час.
В августе 1958 года В. Шаубергер, оказавшийся после войны в США, вспоминал: "Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Я уже после войны слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель. Она была взорвана Кейтелем".
Участвовал ли Шаубергер в американских разработках? Вряд ли. Есть сведения, что, несмотря на предложенную ему в США сумму в 3 млн. долларов, секрета своего "взрывного двигателя" он не раскрыл. По одной версии - из гуманных соображений: он заявил, что это открытие принадлежит будущему, когда будет подписано "международное соглашение о полном разоружении". По другой версии, информацией, необходимой для производства двигателей, В. Шаубергер в полной мере не владел: его, как и других конструкторов, к ней не подпускали.
Какие физические принципы были положены в основу движителей дисколетов? Откуда были получены эти данные? Какую роль в этом играли немецкие тайные общества типа "Вриль" или "Аненэрбе"? Все ли сведения содержались в конструкторской документации? Эти темы требуют отдельного расследования...
А теперь об "уйме захваченных документов". По официальной версии, чертежи дисковидных летательных аппаратов, хранившиеся в сейфах Кейтеля, ни нашими войсками, ни союзниками найдены не были. И в руки специалистов попали лишь фотографии странных дисков да снимки пилотов, сидящих в кабинах неизвестных летательных аппаратов и облаченных в скафандры, напоминающие космические.
По другим данным, часть документации все же была найдена и вывезена в СССР и США. Так, в 1959 году в Лондоне вышла книга "Немецкое тайное оружие во второй мировой войне". Ее автор, Рудольф Луссар, утверждает, что завод в Бреслау (ныне Вроцлав), где под руководством конструктора Митте строилась одна из альтернативных "тарелок" (диаметром 42 м и с реактивным двигателем), был захвачен русскими войсками и со всем оборудованием вывезен в Омск. Сюда же якобы были перевезены пленные немецкие инженеры, которые совместно с советскими конструкторами продолжили работу над "летающими тарелками". Косвенно это подтвердил и известный советский конструктор ракетно-космической техники академик В.П. Мишин, который говорил, что документы о немецких дисколетах тщательно изучались нашими конструкторами.
Судьба конструкторов тоже загадочна. Отто Хабермоль, как утверждал позднее его немецкий коллега конструктор Андреас Эпп, после войны попал в СССР. Шриверу удалось избежать советского плена, и после войны его видели в США. Беллонцо бесследно исчез, а следы конструктора Митте, с которым он работал в Бреслау над созданием диска, ведут как раз в канадскую форму АВРО - ту самую, которую американцы подрядили для создания летательного аппарата VZ-9...
Так что не исключено, что разбившаяся на Шпицбергене "тарелка" действительно была советского (совместно с пленными немецкими конструкторами) производства. И ничего фантастического в таком предположении нет. Дело в том, что если документация из Германии была на самом деле вывезена, то она попала на вполне подготовленную почву. Известно, что знаменитый конструктор космической техники В.П. Глушко еще в 1928-1929 годах разработал проект дискообразного космического аппарата - "гелиоракетоплана". В центре огромного плоского диска размещалась герметическая кабина, окруженная поясом из электрореактивных двигателей.
Доктору технических наук профессору МАИ В.П. Бурдакову еще в середине 50-х годов было известно, что летательные аппараты дискообразной формы проектировались и строились. Он пишет: "Причем не просто проектировались и строились на Земле, а у нас в России! И не просто проектировались и строились, а проектировались и строились впервые в мире".
А посему вполне возможно, что заявление норвежского полковника о внеземном происхождении шпицбергенского диска было умышленной дезинформацией, призванной сгладить пощечину, полученную американскими и канадскими конструкторами, отставшими от русских на несколько лет...
Но возникает вопрос: насколько был необходим и удачен проект AVRO VZ-9, известный также под названием "Система оружия 606А"? Компетентные специалисты считают, что и сам AVRO VZ-9, и умело организованная утечка информации о работах по его созданию предназначались прежде всего для прикрытия исследований в области НЛО и контактов с инопланетянами. В своей сенсационной статье 1978 года Роберт Дор подтвердил, что действительно с середины 50-х годов ВВС США были начаты работы по созданию пилотируемого летательного диска. Однако при этом привел мнение военного историка полковника Роберта Гаммона, считавшего, что, хотя проект AVRO и содержал интересные идеи, никакой реальной необходимости тогда в нем не было. В своей статье Р. Дор прямо заявляет, что, по его мнению, проект AVRO VZ-9 был лишь "дымовой завесой", призванной отвлечь внимание общественности от реальных инопланетных кораблей и их исследований.
Подполковник запаса ВВС США Джордж Эдвардс в свое время заявил, что он, как и другие специалисты, участвовавшие в проекте VZ-9, с самого начала знал, что работы не дают желаемых результатов. И в то же время им было известно, что ВВС США скрытно испытывали в полете реальный инопланетный корабль. Дж. Эдвардс твердо убежден, что AVRO VZ-9 был нужен Пентагону прежде всего для того, чтобы объясняться с журналистами и любопытными гражданами всякий раз, когда те видели "летающие блюдца" в полете.
Однако вернемся в 1952 год.
Апрель 1952 года. Американцами предпринята попытка активизировать работу по проекту "Градж", главной задачей которого была дезинформация общественности относительно HЛO. В научно-техническом центре ВВС на авиабазе Райт-Паттерсон организована группа №4621 (несекретный проект "Синяя книга", задача АФР 80-17). С надеждой приблизиться к истине проект возглавил большой энтузиаст проблемы НЛО капитан Эдвард Руппельт. Однако вскоре его энтузиазм поутих. Стало ясно, что "Синяя книга" была лишь прикрытием серьезных исследований НЛО, о которых было известно лишь немногим. В соответствии с указаниями разведуправления ВВС задачи руководителя проекта были очень ограничены. Ему предписывались всего лишь:

Отбор и передача в более высокие инстанции наиболее важных из поступающих сведений о НЛО.



Связь с прессой, передача ей информации о наблюдении НЛО с обязательным объяснением их "естественными" причинами (самолеты, планеты, метеобаллоны, галлюцинации и т.д.).
Позднее подтвердилось, что главной задачей "Синей книги" была дезинформация общественности, призванная скрыть истину. Какую?
Июль - август 1952 года. Массовое появление НЛО отмечалось в самых разных районах Земли.
Группы НЛО разного состава семь раз наблюдались даже над американской столицей. Полеты их над Вашингтоном продолжались по нескольку часов. Председатель Комитета начальников штабов отдает приказ сбивать любые неопознанные летающие объекты. Однако при попытках истребителей сблизиться с ними НЛО быстро удалялись и исчезали, чтобы через некоторое время появиться в новом месте.
19 июля 1952 года. США. 23 часа 40 минут. Одновременно и независимо друг от друга радары Вашингтонского национального аэропорта и базы ВВС Эндрюс зафиксировали семь НЛО (опытные операторы идентифицировали отражения, как "от твердых массивных тел"), которые шли по воздушному коридору, ведущему к Белому дому. Немедленно на перехват были подняты истребители. Однако НЛО легко с огромной скоростью (около 13 тыс. км/час) ушли от них. Когда истребители вернулись на базу, НЛО вновь появились в том же месте. Было предпринято еще несколько попыток перехвата - все с тем же результатом. В 5.30 утра НЛО исчезли, однако подобное событие повторилось ровно через неделю, 26 июля. Сотни очевидцев этих событий требовали от "Синей книги" объяснений.
27 июля 1952 года. Представитель Главного штаба ВВС на пресс-конференции не мог сказать журналистам ничего вразумительного: "У нас нет твердых доказательств, что это были "летающие тарелки"... Правда, насчет того, что это были не "летающие тарелки", мы тоже не имеем твердых доказательств..." В это время "Синей книгой" для общественности был подготовлен целый набор объяснений. Тут было все. И "оптические и радиолокационные иллюзии", и "температурные инверсии", и прочее. Механику Чаррингтону, видевшему ночью круглый аппарат "в виде двух сложенных вместе блюдец" с явно металлической поверхностью, объяснили, что это была "звезда или планета, искаженная атмосферными особенностями". Полицейским, которые в течение двух часов преследовали неизвестный объект, объявили, что те "гонялись за Венерой". Многочисленным очевидцам, наблюдавшим две группы круглых тел янтарного цвета, настойчиво внушали, что это были метеоры... В том же духе ответили военным летчикам. Оскорбленные летчики направили протест в штаб ВВС, где потребовали наказать "Синюю книгу" за дискредитацию их профессиональных качеств. С большим трудом Пентагону удалось притушить разразившийся на всю страну скандал...
Какие выводы напрашиваются при сопоставлении этих и других фактов? Самый главный - это то, что мы имеем дело как минимум с несколькими уровнями сокрытия информации о НЛО.
В сознание широких масс настойчиво внедряют: нет никаких НЛО, а есть атмосферные эффекты и другие не всегда еще понятные природные явления. Для тех, кто собственными глазами видел в полете "летающие тарелки" инопланетян, умело организуют утечку информации с другой версией: мол, в США (и не только в США) секретно испытываются новые виды оружия. Для тех же, кто лично видел или занимался исследованиями обломков НЛО и останков инопланетян (а таких людей, как выясняется, не так уж мало), заготовлено другое объяснение: да, НЛО и инопланетяне существуют, и мы (правительство и военные) пытаемся в этом разобраться. Но это величайшая тайна, и вы во избежание неприятностей обязаны молчать...
Самое любопытное то, что во всех этих объяснениях есть доля правды. Но только доля...

НЛО: Операция "Сокрытие"

часть V
68 ТАРЕЛОК НАД БЕЛЫМ ДОМОМ или

КАК ИЗ-ЗА НЛО ПЕРЕССОРИЛИСЬ ВВС С ВМС

Первый директор ЦРУ США (1947-1950) адмирал Роско Г. Хилленкотер в начале 60-х годов признался: "Летающие тарелки существуют, это разумно управляемые корабли, против которых наша оборона беспомощна... Я знаю также, что НЛО - не американские и не советские аппараты... Военные скрывают правду о наблюдениях, стремясь опорочить и высмеять очевидцев, все сводя к иллюзиям и мистификациям...
В 1952 году в "Синюю книгу" поступило 1501 официальное сообщение об НЛО. (Для сравнения: за пять предыдущих лет - с 1947 по 1951 год - их было 843.) А ведь это далеко не полные данные: по признанию руководителя этого проекта Эдварда Руппельта, к ним поступала в лучшем случае десятая часть сообщений. Шокированная официальная наука пыталась что-то говорить о "рефракциях света", "температурных инверсиях", "миражах", "массовом психозе" и т. п. "Фантасмагория, или Необычные видения в атмосфере" - так назвал свой доклад один из ее представителей, доктор Эрнер Лиддел, пытаясь свести все к природным явлениям. Но даже после тщательного просеивания полутора тысяч сообщений через сито этой "классификации" 303 наблюдения не удалось отождествить ни с чем более или менее правдоподобным: это были НЛО в чистом виде.
Апрель. Министр ВМС США Дэниэлл Кимболл, летевший на служебном самолете на Гавайские острова, собственными глазами наблюдал, как два дискообразных НЛО облетели его самолет и лишь после этого удалились. Следом за самолетом министра на дистанции 80 км следовал второй - с председателем Объединенного комитета начальников штабов адмиралом Артуром Радфордом на борту. Через две минуты пилот этого самолета сообщил по радио, что диски совершили облет его машины и ушли на восток. Нетрудно было рассчитать скорость НЛО - около 2400 км/ч. После приземления Кимболл отправил в штаб ВВС телеграмму с изложением происшедшего в надежде получить какие-нибудь разъяснения. Однако в ответ он не получил даже простой благодарности за сообщение. Более того, через представителя ВВС ему в корректной форме намекнули, чтобы он не совал нос в эти дела: "результаты расследования с очевидцами не обсуждаются". Уязвленный министр ВМС распорядился отныне все военно-морские сообщения о НЛО, которые до этого передавались в Центр авиационно-технической разведки ВВС (Райт-Паттерсон, штат Огайо), расследовать в Управлении военно-морских исследований.
Этого руководство ВВС не стерпело: запахло потерей монополии, а значит, и возможности свободного манипулирования уфологической информацией. Через пару месяцев масла в огонь подлил так называемый тремонтоновский фильм. Суть дела в следующем. Редкий снимок НЛО, оставляющего за собой "дымный след".

Перу, Мадрас-де-Диос. 1952 г.

(Фото из архива "Фортин пикчер лайбрери".)

По мнению ряда специалистов, на снимке запечатлен

не инопланетный корабль, а один из первых "земных"

дисколетов, созданный с использованием трофейной

немецкой технологии

2 июля этого же года профессиональный военно-морской фотограф Дэлберт Ньюхауз во время переезда к новому месту службы в районе г. Тремонтон (штат Юта) заметил в небе на высоте около 3 км около десятка летящих дисков "с четырехмоторный бомбардировщик Б-29" из "тусклого цвета вороненой стали". Пока Ньюхауз спешно распаковывал и настраивал киноаппаратуру, объекты несколько удалились. И все же с помощью телеобъектива 16-миллиметровой кинокамеры "Белл и Хауэлл" ему удалось отснять на цветную пленку полет НЛО в течение 75 секунд, 1200 кадров он передал в разведку ВМС.


"Конкурирующая фирма" - ВВС - затребовала фильм к себе. Министр ВМС Кимболл занял принципиальную позицию - отдал лишь копию и одновременно распорядился продолжить работу с оригиналом в своем ведомстве. Через некоторое время его подчиненные вынесли свой вердикт: на пленке запечатлен полет разумно управляемых аппаратов. Аналогичный вывод был первоначально сделан и экспертами ВВС. Руководитель "Синей книги" Э. Руппельт тогда сказал: "Мы не знаем, что это такое, но это не самолеты, не зонды и, полагаем, не птицы". Тогда что - внеземные корабли? А вот на такое признание ВВС санкции не имели. И любопытным журналистам, которые уже проведали о фильме, было решено подбросить версию с птицами.
Но общественность эта версия явно не устраивала. К тому же серьезно мешала позиция министра ВМС. И тогда в дело вмешалось всемогущее ЦРУ. Надо сказать, что это ведомство еще с 1948 года зорко следило за всем, что имело отношение к НЛО. Об этом догадывались и ВВС, и ВМС. На этой почве между ЦРУ и этими ведомствами неоднократно возникали конфликты. Но когда в ЦРУ узнали об инициативе и выводах ВМС относительно тремонтоновского фильма, чаша терпения руководителей этого "государства в государстве", похоже, переполнилась. И было решено: "Кимболла пора остановить... Надо убедить президента Трумэна в том, что Кимболл должен молчать..." Результат известен: вскоре Кимболл с поста министра ВМС был уволен...
После неоднократных появлений НЛО в окрестностях Вашингтона и над самой столицей (и даже над самим Белым домом) в июле 1952 года президент США Гарри С. Трумэн и начальник Объединенного комитета начальников штабов генерал Омар Н. Брэдли издают приказ: "...Министерство обороны приказывает открывать огонь и сбивать НЛО, которые отказываются выполнять приказ о приземлении". Однако, насколько известно, ни одна из попыток выполнить этот приказ успехом не увенчалась...
1 августа. США, штат Огайо. Авиабаза Райт-Паттерсон. Несколько истребителей безуспешно пытались перехватить круглый объект с металлическим блеском.
3 августа. США, штат Калифорния. Пилоты и наземный персонал авиабазы Гамильтон наблюдали появление и маневры в небе сначала двух, а затем еще шести серебристых дисков. В бинокли они выглядели как вполне материальные круглые объекты. При попытке поднять истребители НЛО построились ромбом и скрылись из виду.
Впрочем, далеко не всегда попытки атаковать НЛО заканчивались столь безобидно. Оказалось, что незнакомцы могут и постоять за себя. Хотя и в достаточно мягкой форме. Так, в декабре этого же года в районе Ларедо (побережье Мексиканского залива) неизвестный дискообразный объект, описав несколько кругов вокруг истребителя F-51, пилотируемого лейтенантом Фоглем, начал спокойно удаляться. Помня приказ начальства, летчик попытался его нагнать и атаковать. "Обиженный" НЛО сделал резкий маневр и нанес сильный удар в консоль крыла самолета. Поврежденный истребитель был вынужден пойти на посадку.
13 августа. США. Один из самых больших налетов НЛО на Вашингтон. Ночью в небе насчитали в общей сложности 68 объектов.
Массовое появление НЛО в небе над американской столицей в июле-августе и беспомощность ВВС вызвали беспокойство в высших военных и государственных кругах США. И Пентагон выдает одному из самых престижных научно-исследовательских учреждений США, институту прикладных проблем имени Беттела, секретное задание (кодовое название - проект "Медведь") провести глубокий анализ всех сообщений о НЛО за 1947-1952 годы.
Сентябрь. Между ЦРУ и ВВС по поводу доступа к информации по НЛО продолжаются трения. Директор ЦРУ (1950-1953) Уолтер Б. Смит направляет исполнительному секретарю Совета национальной безопасности меморандум, в котором по поводу НЛО, в частности, сказано: "По моему мнению, ситуация требует, чтобы интересы национальной безопасности были выше интересов отдельных ведомств... Для научного понимания этих явлений, о которых свидетельствуют новые показания, нужны более широкие и скоординированные усилия".
11 сентября. Отдел научной разведки ЦРУ подготовил секретный меморандум, в котором указывал на необходимость создания глобальной системы сбора данных о НЛО со всего мира в целях серьезного изучения этого феномена. Кроме того, в документе ставилась задача установить, насколько серьезно занимаются НЛО в СССР и почему данные о НЛО замалчиваются советской прессой. Предложено было также принять меры дезинформации, с тем чтобы скомпрометировать в СССР проблему НЛО.
20-22 сентября. Северное море. Военно-морские маневры НАТО под кодовым названием "Мейнбрейнс". В течение трех дней в районе маневров в небе наблюдали НЛО в виде серебристого шара. 20 сентября с корабля удалось сделать несколько удачных фотоснимков объекта. 21 сентября английский пилот на истребителе "Метеор" попытался пойти на сближение, но объект легко ушел от атаки. На следующий день пилоту удалось приблизиться настолько, что ему было видно, как шар вращался вокруг своей оси.
27 октября. Франция. Аэропорт "Маринан". Чуть за полночь служащий аэропорта Габриэль Гашинар увидел объект со светящимися огнями, медленно приближающийся к летному полю. Едва коснувшись земли, объект сразу остановился. Подойдя к объекту примерно на 40-50 метров, Гашинар разглядел темный сигарообразный аппарат с четырьмя прямоугольными "окнами", за которыми мерцал странный молочный свет с зеленоватыми, синими и красными оттенками. Высота аппарата была немногим больше 1 метра, длина - около 5 метров. Когда свидетель попытался приблизиться, с левой стороны объекта вырвались светящиеся частицы, и "сигара" удалилась с очень большим ускорением.
4 ноября. США. Секретным указом президента Трумэна создано Агентство национальной безопасности (АНБ - NSA). По мнению ряда американских уфологов, главной и тщательно скрываемой целью этого ведомства (с 1954 года - задача "Сигма") являлась расшифровка сети коммуникаций инопланетян и их языка для установления с ними диалога. Второй задачей АНБ, известной уже более широкому, хотя и достаточно ограниченному кругу лиц, являлся сбор мировой информации о НЛО.
18 ноября. Вновь избранный президент США Дуайт Эйзенхауэр (1953-1961) имеет 45-минутную беседу с высшими военными руководителями страны. Бывший директор ЦРУ адмирал Роско Г. Хилленкотер, человек, начинавший уфологическую эпопею в США и наиболее осведомленный в этих проблемах, в этот день представляет будущему президенту документ об авариях НЛО начиная с 1947 года, а также об операции "Мажестик-12" ("Majestic-12") и проектах "Сайн" и "Градж". Хотя оформление этого документа, опубликованного в 1987 году, у ряда уфологов вызывает сомнение, его содержание соответствует многим фактам, известным из достоверных источников, и потому большинство специалистов склонны ему доверять.
Заканчивался этот ознакомительный документ обеспокоенностью: "Непреходящее значение для национальной безопасности имеет тот факт, что мотивы и конечные намерения этих пришельцев остаются полностью неизвестными. Кроме того, значительный всплеск обследовательской активности этих объектов, начавшийся в мае и продолжавшийся вплоть до осени этого (1952) года, вызывает огромную обеспокоенность в том плане, что следует ожидать нового развития событий. Именно по этим причинам, а также по очевидным международным и технологическим соображениям и исходя из конечной цели любой ценой предотвратить возникновение общественной паники среди членов группы "Мажестик-12" существует единогласное мнение, что следует соблюдать самые строгие меры секретности и предосторожности и при новой администрации..."
6 декабря. США. На экранах трех бортовых радиолокаторов бомбардировщика Б-29, летевшего над Мексиканским заливом на высоте 6 км, экипаж в течение 10 минут наблюдал около двух десятков неизвестных объектов, пролетевших мимо тремя группами со скоростью более 8000 км/ч. Пять объектов последней группы, изменив курс, сделали плавный разворот и, сбросив скорость, в течение 10 секунд летели тем же курсом, что и самолет. В какой-то момент объекты наблюдались экипажем и визуально, что исключало возможность случайных радиолокационных помех. Через некоторое время на экранах радаров появилась необычно большая отметка ("размером в полдюйма"), и было видно, как последняя пятерка НЛО устремилась и слилась с этой отметкой. Через мгновение "корабль-матка" (по расчетам исследователей, размером около 360 метров) резко увеличил скорость до 14 000 км/ч и исчез с экрана. Официальные протоколы с подписями пяти членов экипажа вошли в материалы "Синей книги".


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет