52 – ЛК 2 ТЭД.
РП 1 – реле перегрузки 1 ТЭД (1500А+/-50А).
РП 2 – реле перегрузки 2 ТЭД (1500А+/-50А).
РПТ 1 – реле перегрузки 1 ТЭД в режиме реостатного торможения (1050А +/-50А).
РПТ 2 – реле перегрузки 2 ТЭД в режиме реостатного торможения (1050А +/-50А).
43 – реле времени 1 группы ТЭД.
211 – реле буксования 1 группы ТЭД.
62
этом случае, если тормозной переключатель
останется режиме торможение, не будет
нагрузки на одной группе
ТД, где не переключился тормозной переключатель.
У
переключателей потока воздуха (ППВ) ВУ сигнальная стрелка в режиме тяга стоит в
верхнем положении. Если
ППВ не переводятся в режим «тяга», на пневмоприводах
ППВ
отнять провода от вентилей Торможение и нажать на шток вентиля Тяга. Если результата
нет, перекрыть кран
В-2 ЦУ, отнять подводящую трубку к пневмоприводу,
ключом за
гайку в ручную развернуть привод в режим тяга,
трубку к ППВ заглушить, кран
В-2
открыть.
При переводе в ручную всей схемы электровоза из режима торможение в режим тяга
необходимо на каждой секции перевести один БП, два тормозных переключателя,
Достарыңызбен бөлісу: 
