Основы полета Principles of Flight Оксфордская авиационная академия



бет8/22
Дата21.09.2024
өлшемі2.63 Mb.
#503852
түріЗакон
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   22
Principleflight

Плотность ().


Плотность измеряется в килограммах на метр кубический (kg/m3).


Плотность воздуха зависит от давления, температуры и влажности.
Плотность, давление и температура воздуха связаны уравнением состояния идеального газа. Из него следует, что плотность прямо пропорциональна давлению и обратно пропорциональна температуре.   р / Т;
Повышение влажности воздуха уменьшает плотность воздуха, поскольку плотность водяного пара составляет 5/8 от плотности сухого воздуха. Таким образом, кубический метр сухого воздуха будет весить больше, чем влажного, при тех же давлении и температуре.


Стандартная атмосфера (ISA).

С целью обеспечения расчетов летных характеристик самолетов и градуировки приборов в ИКАО приняты стандартные значения параметров атмосферы по высоте – стандартная атмосфера (ISA).


На уровне моря – температура t0 = 15С, давление p0 = 1013,25 hPa, плотность 0 = 1,225 kg/m3.
Температура равномерно понижается на 1,98С на каждую 1000 футов до высоты 36090 футов (11000 метров) и далее сохраняется постоянной –56,5С.
С увеличением высоты плотность воздуха уменьшается, потому что влияние на плотность уменьшения давления преобладает над влиянием понижения температуры.


Скоростной напор (q или Q).

Движущаяся масса воздуха обладает кинетической энергией (KE = ½ m V2) и будет оказывать силу на любой объект, расположенный у неё на пути.


Если воздух попадёт в замкнутое пространство и будет остановлен, то его кинетическая энергия полностью перейдет в энергию давления, это и будет скоростной напор.
Q = ½  V2 (N/m2)
Если быть более точным, то полученное давление будет суммой скоростного напора и статического давления, поскольку статическое давление присутствует всегда. Данная сумма называется полным давлением.
Скоростной напор является общей составляющей всех аэродинамических сил, действующих на самолет, и определяет нагрузки, испытываемые конструкцией самолета от набегающего потока воздуха.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   22




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет