Основы полета Principles of Flight Оксфордская авиационная академия
Момент тангажа симметричного профиля
жүктеу/скачать 2.63 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Итоги по теме «Дозвуковое течение воздуха».
- Коэффициент аэродинамической силы.
- F = Q C F S
| Момент тангажа симметричного профиля.
При изменении угла атаки симметричного аэродинамического профиля, центр давления не перемещается. То есть центр давления и фокус совпадают и момент тангажа относительно фокуса всегда равен нулю. Это является одним из достоинств симметричных аэродинамических профилей. Итоги по теме «Дозвуковое течение воздуха». Подъёмная сила и лобовое сопротивление зависят от: - угла атаки и геометрии профиля, через изменение площади проходного сечения трубки тока воздуха. - плотности и скорости потока, через изменение массового расхода воздуха за единицу времени. Подъёмная сила создаётся перепадом давления между верхней и нижней поверхностями профиля. Более важную роль здесь играет верхняя поверхность. Лёд, снег, иней, грязь, отверстия и даже капли воды, которые меняют профиль передней части верхней поверхности профиля, могут нарушать разгон потока в этой области и уменьшить подъёмную силу. Центр давления профилей, имеющих кривизну, с увеличением угла атаки смещается вперёд. Центр давления симметричных профилей не перемещается (в пределах «нормальных» углов). В пределах «нормальных» углов атаки пикирующий момент подъёмной силы относительно фокуса не меняется. Профильное сопротивление (сопротивление давления) создаётся перепадом давлений между точкой торможения потока (полное давление) и задней кромкой профиля (статическое давление невозмущённого потока). При возрастании скоростного напора будет расти профильное сопротивление и наоборот. Глава 5 Подъёмная силаКоэффициент аэродинамической силы. Аэродинамические силы зависят от многих факторов. Наиболее важные из них: -Скорость и плотность потока (они определяют скоростной напор ½ V2). Скоростной напор является главным фактором, определяющим, какой перепад давления возникнет на обтекаемой поверхности, поскольку оно определяет кинетическую энергию движущейся массы воздуха (KE = ½ m V2); -Геометрия профиля и угол атаки (они определяют распределение давления по профилю и, соответственно, Су и Сх); -Площадь поверхности (S). Чем больше площадь поверхности, на которой создан заданный перепад давления, тем больше будет полученная сила; -Состояние поверхности; -Эффект сжимаемости воздуха (будет рассмотрен позже). Любая аэродинамическая сила может быть найдена из уравнения: F = Q CF S; где Q – скоростной напор, CF – коэффициент аэродинамической силы и S – площадь. жүктеу/скачать 2.63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|