Отчет о учебной практике в фгбоу во «лгту»
Техническая характеристика стана 210
жүктеу/скачать 1.29 Mb.
|
| 2. Техническая характеристика стана 210
Клеть состоит из двух станин, соединённых между собой. Станины закреплены на плитовинах, а плитовины к фундаменту прикреплены анкерными болтами. На станине установлены приводы нажимных устройств. В процессе производства проката требуется изменять зазор между валками для получения полос разной толщины. Для изменения зазора между валками и установки валков на параллельность используются нажимные устройства. Привод нажимных устройств механический - штурвальное колесо и червячная передача. Нажимные устройства воздействуют на подушки верхнего валка. Подушка верхнего валка прижимается к пяте нажимного винта уравновешивающим устройством. Между подушкой валка и станиной располагается устройство установки линии прокатки. В подушках расположены подшипники. Зазор между валками может изменяться как во время прокатки, так и в паузах между прокаткой отдельных полос. На рисунке 1 представлена схема прокатной клети стана ДУО-210. Рисунок 1 - Схема прокатной клети стана ДУО-210: 1 - привод нажимного винта; 2 - станина; 3- нажимное устройство; 4 - подушка; 5 - валок; 6 - плитовина. Для осуществления процесса прокатки валки вращают. Для передачи крутящего момента от электродвигателей на рабочие валки клети предназначен главный привод рабочей клети. Привод называют главным, чтобы подчеркнуть его основную функцию и отличать от остальных приводов: нажимных устройств, уравновешивающих устройств, устройств установки валков на уровень прокатки и других. На стане ДУО-210 применяется групповой главный привод. При этом приводе валков используется шестерённая клеть с клиноремённой передачей, которая служит для разделения одного крутящего момента от одного электродвигателя на два одинаковых и разнонаправленных. На рисунке 2 представлена схема главного привода стана ДУО-210. Рисунок 2 - Схема главного привода стана ДУО-210: 1 - рабочая клеть; 2 - шпиндель; 3 - электродвигатель; 4 - шестерённая клеть; 5 -редуктор; 6 - моторная муфта; 7 - зубчатая муфта; 8 - опора шпинделя; 9 - шейка валка; 10 - опорный валок; 11 - рабочий валок; 12 - станина; 13 - плитовина; 14 - анкерные болты. В приводе стана применяются электродвигатели постоянного тока. Это обусловлено простотой конструкции систем управления скоростью вращения двигателя. Электродвигатель присоединяется к приводу стана с помощью моторной муфты, компенсирующей ударные действия. Остальные элементы привода соединяются между собой зубчатыми муфтами, в том числе с промежуточными валами. Для передачи крутящего момента непосредственно к валкам используются шпиндели. Шпиндель позволяет передавать момент под углом к оси вращения валка. Угол меняется при вертикальном перемещении валка в клети для установки зазора между валками [1]. В таблице 13 представлены характеристики стана ДУО-210. Таблица 13 - Характеристики стана ДУО-210
жүктеу/скачать 1.29 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|