За время наступления с 14 по 25 января 1944 года войска Ленинградского фронта разбили 10 пехотных дивизий и нанесли тяжёлые потери 2 пехотным дивизиям, захватили большие трофеи (орудий разных калибров - 619, в том числе тяжёлых орудий калибров от 150 до 406 милиметров - 116, миномётов - 454, самоходных орудий - 20, танков - 60, бронемашин - 24) и уничтожили 158 танков, 445 орудий и миномётов, 901 автомашину. При этом общие потери немецких войск составили только свыше 40 000 солдат и офицеров убитыми и до 3 000 - пленными. Источники: Н.Л.Волконский «Блокада Ленинграда в документах рассекреченных архивов» СПб. Полигон, 2005г.; В.А. Золотарев «Великая Отечественная. Ставка ВГК. Документы и материалы. 1943 год» М.: Терра, 1999г. Т.16. ISBN 5-300-02007-9; И.И. Федюнинский «Поднятые по тревоге» М. Воениздат, 1961г.; П.Н. Лукницкий «Ленинград действует... Фронтовой дневник». М. Советский писатель, 1971г.; Д. Гланц «Битва за Ленинград. 1941 – 1945гг.» М. Астрель, 2008г. ISBN 978-5-271-21434-9; Г.Ф. Кривошеев «Россия и СССР в войнах XX века. Потери вооруженных сил: Статистическое исследование». М. Олма-Пресс, 2001г. ISBN 5-17-024092-9; Г.А.Шигин «Битва за Ленинград: крупные операции, «белые пятна», потери» СПб. Полигон, 2004г. ISBN 5-17-024092-9. «Янва́рский гром» - Красносе́льско-Ро́пшинская опера́ция, или Опера́ция «Нева́-2». [42] ПЛ «С-80» (дизельная подводная лодка с крылатыми ракетами). П ервая подводная лодка проекта 644 (англ. Whiskey Twin-Cylinder в классификации НАТО). Заложена 13 марта 1950 годана заводе «Красное Сормово» в городе Горький как головная средняя подводная лодка проекта 613 (англ. Whiskey-class в классификации НАТО). Заводской номер 801. Генеральный конструктор - В.Н. Перегудов. 21 октября 1950 года была спущена на воду. 01 ноября по р.Волге доставлена в Баку на Каспийское море для прохождения сдаточных испытаний. 02 декабря 1951 года завершила испытания и вступила в строй. 06 августа 1952 года временно включена в состав Краснознаменной Каспийской флотилии. Летом 1953 года переведена из Баку в Северодвинск. 09 ноября включена в состав 162 бригады подводных лодок 33 дивизии подводных лодок Северного флота с базированием в г.Полярный. 02 декабря1952 года после завершения испытаний включена в состав Северного флота, где проходила службу до середины 1957 года. С 01 июля 1957 года по апрель 1959 года на заводе «Красное Сормово» в Горьком выполнены модернизационные работы по проекту 644. Были установлены два внешних контейнера для крылатых ракет П-5 и новый астронавигационный комплекс «Лира-11». По завершении модернизации для прохождения испытаний переведена в Северодвинск. 15 января 1960 года выполнила программу заводских и государственных испытания в акватории Белого моря, после чего совершила переход к постоянному месту базирования в губу Сайда. Включена в состав 212-й бригады подводных лодок 8-й дивизии подводных лодок СФ. Командиры: Куприянов В. М. (1950—1951) Шумаков В. П. (1951—1955) Капитан 3-го ранга Ситарчик А. А. (1955—1961) Ночью 26 января 1961 года С-80 находилась в Баренцевом море с целью отработки и совершенствования задач одиночного плавания. Занимала подводное положение на перископной глубине с открытым устройством РДП. Последнее сообщение от лодки поступило в 0:30 27 января (доклад метеообстановки). 3 февраля рыбаки с траулера РТ-38 обнаружили в трале аварийный буй подводной лодки, были организованы поиски, продолжавшиеся до 16 февраля, однако лодка обнаружена не была. В дальнейшем, в результате расследования государственной комиссии было установлено, что в 01:27 27 января лодка ушла ниже перископной глубины, что должно было вызвать автоматическое закрытие клапана РДП для предотвращения попадания в него забортной воды. Однако этого не произошло из-за обледенения поплавкового клапана РДП. Система обогрева клапана горячей водой от дизельной силовой установки была отключена.
Достарыңызбен бөлісу: |
