Учебное пособие для летного и диспетчерского состава га составила



Pdf көрінісі
бет39/75
Дата20.05.2022
өлшемі1.76 Mb.
#458247
түріУчебное пособие
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   75
Позднякова В.А. Практическая авиационная метеорология

9.8 Низкая облачность
К низким облакам относятся облака слоистые(St), разорванно-слоистые(St fr), разорванно-
дождевые(Frnb), расположенные на высоте 100-200м и ниже. Нижний край их неровен и 
изменчив в пространстве и во времени. Нижняя часть облаков представляет собой постепенно 
уплотняющийся с высотой предоблачный слой дымки, переходящий в облака на высоте их 
нижней границы. В предоблачном слое происходит ухудшение видимости. Толщина этого слоя 
у слоистых облаков может достигать 100-150 м, колебания высоты нижней границы при этом 
достигает ±50-100 м; у слоисто-кучевых облаков не превышает 50 м, а колебания высоты + 20-
50 м. 
Ввиду этого нижняя граница низких слоистых облаков представляет собой слой постепенного 
помутнения атмосферы. Наклонная видимость (под углом глиссады 2-3° к горизонту) при низ-
ких облаках отличается от горизонтальной видимости у земли. Для обеспечения полетов в 
сложных метеоусловиях очень важно знать соотношение горизонтальной видимости с учетом 
нижней границы облаков. 


52 
10.Метеорологические условия полета на больших высотах
 
10.1. Тропопауза и ее характеристика
Переходный слой между тропосферой и стратосферой называется тропопаузой. 
Чтобы судить об условиях полета на больших высотах летчику важно знать положение 
тропопаузы. 
Тропопауза 
определяется 
по 
аэрологической 
диаграмме 
как зона, 
расположенная между слоем с большими значениями вертикального градиента температуры 
(верхняя тропосфера), и слоем изотермии или замедленного падения температуры с высотой 
(нижняя стратосфера). Слой тропопаузы, имеющий толщину от нескольких сот метров до 2-
3 км, является граничным слоем, который отделяет неблагоприятные условия погоды 
тропосферы от лучших условий - стратосферы. 
Тропопауза имеет четыре разновидности в зависимости от вида кривой изменения 
температуры с высотой: 
а) 
слой инверсии, в которой температура с высотой повышается; 
б) слой изотермии, т.е. слой с постоянной температурой; 
в) 
слой воздуха, где температура с высотой незначительно падает Y=0,l- 0,2°C / 100м; 
г) 
слой воздуха со сложным ходом температуры. 
Обычно верхняя граница перистых, перисто-слоистых и перисто- кучевых облаков лежит 
прямо под тропопаузой или ниже ее. Если нет облаков, то границу тропопаузы можно 
определить по скоплению влаги под ней и образованию дымки. 
При пересечении тропопаузы на высоте полета могут наблюдаться изменения температуры, ветра, 
резкое изменение влагосодержания воздуха. На 1-2 км ниже тропопаузы обычно располагается зона 
максимальных значений скорости ветра. Ввиду этого при полетах в зоне тропопаузы учет ветрового 
режима приобретает важное значение. Высота тропопаузы во многом зависит от широты места
времени года, характера синоптических процессов.
От экватора к полюсу тропопауза понижается в среднем на 8-6 км, а от лета к зиме в среднем- на 
0,5-1,3 км.
Над антициклонами тропопауза в среднем на 2,5 км выше, чем над циклонами, над областями 
тепла тропопауза располагается в виде гребня, а над областями холода - в виде ложбины. С прибли-
жением теплого фронта тропопауза будет подниматься и достигать максимальных значений над 
приземной линий фронта; с приближением холодного фронта она понижается, достигая минимума по-
сле его прохождения в тропосфере.
Над территорией России при активных атмосферных процессах высота тропопаузы изменяется за 
сутки в отдельных случаях на 4-5км. Вследствие неравномерного залегания тропопаузы, на отдельных 
ее участках она испытывает наклон, где наблюдается перепад температуры, воздушные потоки 
меняют направление движения, а это вызывает болтанку самолета.
При полете под тропопаузой или при ее пересечении наблюдается болтанка на тех высотах, где 
наклон ее равен или больше 1 1 полет на этих высотах не рекомендуется. 
300 200
В полете тропопауза определяется по характеру изменения температуры, по резкому улучшению 
прозрачности воздуха при выходе из тропопаузы, по исчезновению конденсационных следов за 
самолетом, а иногда по прекращению болтанки. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   75




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет