Учебное пособие для летного и диспетчерского состава га составила



Pdf көрінісі
бет58/75
Дата20.05.2022
өлшемі1.76 Mb.
#458247
түріУчебное пособие
1   ...   54   55   56   57   58   59   60   61   ...   75
Позднякова В.А. Практическая авиационная метеорология

15.4.5.Струйные течения
 
Струйные течения в полете обнаруживаются:
- по сильному боковому сносу самолета, когда он летит поперек струи, по увеличению путевой 
скорости в направлении струи и по ее уменьшении, когда струя дует навстречу. При этом увеличение 
скорости ветра 100 км/час и более;
- по специфическим формам перистых облаков, располагающихся в виде параллельных полос с 
хорошо очерченными краями и быстрое их движение;
- по сильно вытянутой наковальне грозовых облаков;
- по встрече с зонами болтанки, имеющими горизонтальную протяженность ,чаще 30-50км, иногда 100-
200км, а вертикальную мощность не более 1000м.
16. Приложение. Коды
16.1 Код
METAR, SPECI 
Регулярные и специальные донесения о фактической погоде на аэродроме составляются в кодовой форме
METAR. 
МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ КОД “МЕТАR”-
- РЕГУЛЯРНОЕ СОБЩЕНИЕ О ФАКТИЧЕСКОЙ ПОГОДЕ НА АЭРОДРОМЕ 
(METAR – METEROLOGICAL AVIATION ROUTINE WEATHER REPORT) 
СХЕМА КОДА 
1 2 3 4
(METAR) CCCC (YYGGggZ) AUTO* dddff(Gf
m
f
m
) (d
n
d
n
d
n
d
n
Vd
x
d
x
d
x

5 6 
VVVV (Dv) (V
x
V
x
V
x
V
x
D
v
) RD
R
D
R
/ V
R
V
R
V
R
V
R
i или 
RD
R
D
R
/V
R
V
R
V
R
V
R
VV
R
V
R
V
R
V
R
i
7 8 9
W’W’ (WW) N
s
N
s
N
s
N
s
h
s
h
s
h
s
(CAVOK)
или VVh
s
h
s
h
s
10 11 12 13 
T ‘ T ‘ / T ‘
d
T’ 
d
QP
h
P
h
P
h
P
h
(Д) TREND 
12a 14 
RMK. . . D
R
D
R
E
R
C
R
e
R
e
R
B
R
B
R
*) Группа (AUTO) - необязательная группа, указывает, что сводка содержит полностью 
автоматизированные наблюдения, выполненные без вмешательства человека. 
Примечания: 
1. Кодом METAR кодируются только данные регулярных наблюдений за фактической погодой. 
2. Сводки METAR используются для передачи на другие аэродромы и отличаются от сводок, 
распространяемых на аэродроме. В примечаниях к отдельным группам кода указаны эти различия. 
3. Названия кода METAR должно включаться в начале отдельной сводки с фактической погодой. Если 
несколько сводок объединены в бюллетень, название кода METAR указывается лишь в первой строке 
текста бюллетеня, а после него передаются стандартные строки наблюдения (время UTC) . 
Примечание: если на момент наблюдения какие-либо элементы или явления погоды отсутствовали, то 
группы, содержащие информацию о них, не включаются в сводку. 
Расшифровка групп в схеме кода : 
Группа 1. Тип метеосводки 
В схеме кода: METAR or SPECI 


72 
Если фактическая погода передается отдельной телеграммой, то тип метеосводки указывается словами: 
METAR -регулярная фактическая погода; SPECI - специальная сводка о фактической погоде. 
Группа 2. Индекс аэродрома 
В схеме кода: СССС
Включает 4 буквы, отражающих, как правило, название региона, государства и аэропорта, например: 
UUEE - Москва (а/п Шереметьево) UUWW - Москва (а/п Внуково) LFPO - Париж (а/п Орли) KJFK - 
Нью-Йорк (а/п Кеннеди) и т.д. 
Индексы аэропортов всех государств приведены в сборнике ИКАО «Doc.7910 - Указатели (индексы) 
местоположения». 
Группа 3 Число месяца и время наблюдений
В схеме кода: YYGGggZ. 
Время указывается в часах и минутах всемирного координированого времени - UTC (Universal Time 
Coordinated) или zulu-time (Z).
Группа 4 Ветер. 
В схеме кода : dddffGf
m
f
m;
dxdxdxVdxdxdx. 
Период осреднения для наблюдений за ветром дожен составлять:-10 мин. для сводок, 
распространяемых за пределы аэродрома. 
-2 мин. для сводок, используемых на аэродроме для взлета и посадки, а также для индикаторов ветра, 
установленных в местах расположения органов ОВД.
В сводках, распространяемых за пределы аэродрома, направление ветра передается без поправки на 
магнитное склонение (ветер истинный). Направление истинного метеорологического ветра 
передается первыми 3-мя цифрами, например: 310 - северо-западный , 180 – южный, 090 - восточный 
и т.д. Неустойчивый ветер со скоростями 3 узла, 2 м/с, 6 км/ч и менее передается сокращением VRB: 
VRB02MPS - (variable) - неустойчивый 2 м/с. VRB03KT - неустойчивый 3 узла. 
В особых случаях, например, при прохождении шквала, определение направления ветра, как 
правило, затруднено. В этих случаях допускается передача группы ветра с помощью сокращения 
VRB при скоростях, больших 3 узлов, например: VRB25KT - значительно меняющийся ветер со 
скоростью 25 узлов. VRB10MPS - значительно меняющийся ветер со скоростью 10 м/с. 
В случае неустойчивого ветра с большими скоростями (более 3 узлов, 2 м/с, 6 км/ч) если изменение 
направления ветра составляет 60° и более, передается не среднее направление, а два предельных, 
между которыми меняется ветер: 
250V320 - переменный от 250°до 320° (по часовой стрелке); 080VI60 - переменный от 80° до 160° (по 
часовой стрелке). 
Буква V (variable) - означает переменный характер ветра. 
Скорость ветра передается после направления двумя цифрами с указанием единиц скорости: 04MPS 
- 4 metres per second - 4 м/с. 15КТ - 15 knots - 15 узлов. 25КМН - 25 kilometres per hour - 25 км/ч. 
Максимальная скорость ветра (порывы) указывается дополнительно к средней только тогда, когда 
отклонение от средней скорости составляет 5 м/с и более. При необходимости в сводку могут 
включаться значения порывов, отличающиеся от средней скорости менее, чем на 5 м/с. 
Порывистый ветер передается с помощью буквы 
«
G»(gust). 
1805G10KT -направление 180° , средняя скорость 05, порывы 10 узлов. 
Шквалистый ветер, при котором изменяется не только скорость ветра, но и направление, указывается 
как порывистый в группе ветра и одновременно сокращением SQ (squall) в группе явлений погоды: 
VRB19MPS …. SQ – Неустойчивый по направлению, скорость 19 м/с. 
Штиль указывается пятью нулями с единицами измерения скорости на данном аэродроме : 00000 
(MPS, КТ, КМН) - штиль (CALM). 
Группа 5 Видимость 


73 
В схеме кода: VVVV or V1V1V1V1VV2V2V2V2
Передается в метрах 4-мя цифрами, например: 
0100 - 100м, 0600 - 600м, 1000 - 1000м, 2500 -2500м , 9999 – 10000м и более. 
Наблюдения за видимостью проводятся с использованием инструментальных средств или 
установленных или подобранных дневных и ночных ориентиров видимости, до которых известно 
расстояние. 
На аэродромах, оборудованных системами посадки, наблюдения проводятся вдоль ВПП. 
При инструментальных наблюдениях в сводки в зависимости от длины ВПП включается: 
а) при длине ВПП 2000м. и менее: - меньшее из 2-х значений видимости, измеренной у обоих концов 
ВПП; 
б) при длине ВПП >2000 м: - меньшее из
2-х значений видимости, измеренной у рабочего старта и середины ВПП. 
Осреднение: 
-10 мин. для сводок METAR, SPECI, за исключением тех случаев, когда имеет место значительная 
нестабильность видимости, тогда период осреднения сокращается. 
-1 мин. для местных регулярных и специальных сводок и для дисплеев, на которых отображаются 
данные о видимости в органах ОВД. 
Буква «Р» (plus, passed)-выше, более каких-либо значений. 
Буква «М» (minus)-меньше каких-либо значений. 
Группа 6 Дальность видимости на ВПП. 
В схеме кода 
RDrDr/VrVrVrVr оr RDrDr/VrVrVrVrVVrVrVrVr I 
Ввиду того, что практически дальность видимости на ВПП не может быть измерена непосредственно на 
ВПП, на аэродромах, где используются системы ОВИ, ОМИ, видимость измеренная по приборам при 
значении 1500м. и менее в сумерках и ночью, и 1000м. и менее днем, пересчитывается по 
соответствующим таблицам в дальность видимости на ВПП.
При дальности видимости на ВПП менее 400м. цена деления шкалы отсчета составляет 25м, при
дальности видимости на ВПП от 400 до 800м. -50м. и при дальности видимости на ВПП более 800м. -
100м. 
Любая наблюдаемая величина, которая точно не укладывается в используемую шкалу отсчета, 
округляется в меньшую сторону до следующего отсчета шкалы. 
R- runway- отличительная буква группы 
Номер полосы следует за буквой R: 
R05- ВПП 05 
R36 - ВПП 36 . В случае параллельных полос к номеру добавляется буквы: 
R -right - правая 
L -left - левая 
С -central - центральная 
RR - правее правой 
LL - левее левой 
Дальность видимости по огням ВПП -RVR (runway visual range) цифрами в метрах: 
R25L/1200 - на ВПП 25 левой дальность видимости 1200м. 
Если за 10 минут, предшествующие сроку наблюдений, дальность видимости менялась так, что 
значение за одну минуту 10-минутного срока отличалось от среднего либо на 20%, либо на 50м. от 
средней величины (в зависимости от того, что больше), то указывается: не среднее значение дальности 


74 
видимости, а минимальное и максимальное за 10-минутный промежуток. R10C/1000V1400 - на ВПП 
10 центральная - максимальное значение дальности видимости 1400м, минимальное- 1000м. Буква V- 
vory- указывает на переменный характер дальности видимости. 
Нижним пределом оценки дальности видимости считается величина 50м, верхним - 1500м. Если 
значение видимости превышает верхний предел оценки видимости, то оно передается с буквой Р 
(passed, plus): 
Р1500 - дальность видимости более 1500метров 
Р2000 - дальность видимости более 2000м. По радиотелефонной связи значения, большие верхнего 
предела, читаются с помощью слов «more than» - более чем, или «above» - выше. 
Если значение дальности видимости на ВПП меньше нижнего предела оценки, то оно передается с 
буквой М {minimum, minus): 
МО100 - дальность видимости менее 100метров 
М0050 - дальность видимости менее 50метров. По радиотелефонной связи значения, меньшие 
нижнего предела, читаются с помощью слов «less than» - менее чем, или «below»- ниже. 
В случае, когда предельные значения измерительной системы аэродрома составляют не 50 и 1500м, а 
другие величины, дальность видимости на ВПП, выходящая за эти пределы, будет также передана с 
буквами М или Р.
Если на аэродроме наблюдения за дальностью видимости производятся с нескольких мест на ВПП, 
то в сводку фактической погоды, передаваемую на борт самолета, могут быть включены данные о 
дальности видимости по точкам ВПП: в точке приземления (touch down zone), в середине ВПП 
(middle), в конце ВПП (end). В некоторых аэропортах принято называть эти точки соответственно - А, 
В, С. 
В кодовой форме METAR дальность видимости на ВПП по точкам не передается.
Тенденция дальности видимости на ВПП определяется за 10 минут, предшествующие сроку 
наблюдений и указывается после значения видимости одной из букв:
U - upward, improuve - улучшается . 
D - downward, decrease – ухудшается 
N - no change ~ остается без изменений. 
Примеры: R31R/1000U - дальность видимости на ВПП 31 правая 1000м, улучшалась. 
R02L/0700N - дальность видимости на ВПП 02 левая 700м, без изменений. 
R15/1200V1700D - дальность видимости на ВПП 15 меняется от 1200 метров (минимальное значение) до 
1700 метров (максимальное) и ухудшалась. 
Групп дальности видимости на ВПП в метеосводке может быть несколько, в зависимости от количества 
рабочих полос на аэродроме и наличия данных о дальности видимости на них. 
Группа 7 - явления погоды. 
В схеме кода: WW 
Указываются сокращениями от английских названий, как правило, сокращение включает две буквы 
из слова. 
Интенсивность явлений указывается знаками:(+) 
-(+) heavy -сильная - - feeble, 
- (-) light – слабая 
-без знака - moderate – умеренная. 
— Критерии интенсивности осадков: 
-сильные -при видимости менее 1000м., независимо от характера выпадения. 
-умеренные - при видимости 1000-2000м. включительно. 
-слабые – при видимости более 2000м. 


75 
Если явление погоды наблюдается вблизи , в пределах 8 км. от КТА, то будет указано в метеосводке -
VC ( in the vicinity), например: 
VCTS – in vicinity thunderstorm - гроза в окресностях аэродрома VCSS - in vicinity sandstorm - песчаная 
буря в окресностях а/д и т.д. 
В метеосводку следует включать следующие явления погоды, наблюдаемые в окресностях аэродрома: 
пыльная и песчаная бури; туман; смерч; перенос песка, пыли, снега на высоту 6 футов и более. 
Обозначение явлений погоды и их краткая характеристика

I. Обложные осадки. 
RA - rain - дождь. Жидкие осадки, выпадающие из слоисто-дождевой облачности в виде капель 
размером более 0.5 мм. 
SN - snow - снег. Твердые осадки в виде кристаллов разной формы. 
RASN - rain and snow - дождь со снегом. Выпадает при положительной или нулевой температуре, 
чаще это дождь с тающими снежинками. 
DZ - drizzle - морось. Осадки в виде мелких капель диаметром менее 0.5 мм, выпадающие из облаков 
слоистых форм или тумана. 
SG - snow grains - снежные зерна. Твердые осадки в виде мелких снежных крупинок. 
РЕ -ice pellets - ледяной дождь. Мелкие ледяные шарики размером 1-3 мм, образуются при 
замерзании капель дождя, проходя через нижний слой воздуха с отрицательной температурой. 
IС - ice crystals, diamond dust - ледяные кристаллы или алмазная пыль. Мелкие, размером менее 1 мм 
кристаллы, парящие в воздухе при ясном небе в условиях либо очень низкой температуры, либо 
резкого падения температуры воздуха. В авиационные сводки данное явление включается при 
видимости 5000 метров и менее. 
2. Явления погоды, образующиеся в переохлажденном воздухе. 
В переохлажденном воздухе водяные капли или водяной пар остаются в жидком состоянии при 
отрицательных температурах. Кристаллизация (замерзание) и отложение льда происходит на более 
холодной, чем воздух поверхности. 
FZDZ - freezing drizzle - переохлажденная морось. Состоит из переохлажденных мелких капель. При 
этом явлении в приземном слое воздуха образуется гололед и обледенение. 
FZRA - freezing rain - переохлажденный дождь. Состоит из переохлажденных капель дождя, 
замерзание которых происходит, главным образом, на подстилающей поверхности. При этом явлении 
образуется гололед. 
FZFG - freezing fog - переохлажденный туман. Состоит из переохлажденных капель во взвешенном 
состоянии, при температуре от 0° до -20°. 
3. Явления, образующиеся при повышенной влажности воздуха: 
BR - brume, mist - дымка. Ухудшение видимости вследствие наличия в воздухе водяных частиц в 
жидком или кристаллическом состоянии. В авиационные метеосводки включается при видимости от 
1000 до 5000 метров. 
FG - fog - туман. Ухудшение видимости менее 1000 метров, вследствие наличия в воздухе большого 
количества водяных частиц в жидком или кристаллическом состоянии. 
MIFG - minimum fog , shallow fog - туман поземный. Туман, стелющийся у земли до высоты 2м. 
BCFG - broken covering, fog pathes –обрывки, клочья, гряды (покрывающие местами аэродром). Этот 
дескриптор используется только с туманом и указывает, что наблюдаются клочки (обрывки) тумана, 
местами покрывающие аэродром, когда на рабочем старте тумана нет. Следовательно, хотя 
горизонтальная видимость, сообщенная в METAR 1000 м. и более, наблюдатель может видить зоны, 
где несомненно видимость менее 1000 м. 
PR- part-частичный (покрывающий часть аэродрома). Этот дескриптор используется только с 
туманом и указывает, что на СДП туман и часть аэродрома покрыта туманом, тогда как остальная 

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   54   55   56   57   58   59   60   61   ...   75




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет