10
2.5 Ветер
В атмосфере всегда наблюдаются горизонтальные перемещения воздуха, называемые ветром.
Непосредственной причиной возникновения ветра является неравномерное распределение давления
воздуха вдоль поверхности земли. Основными характеристиками ветра являются: направление /часть
горизонта откуда дует ветер/ и скорость, измеряемая в м/сек, узлах(1уз~0,5м/с) и км/час (I м/сек = 3,6
км/час).
Ветру свойственна порывистость скорости и изменчивость направления. Для характеристики ветра
определяется средняя скорость и среднее направление.
По приборам ветер определяется от истинного меридиана. В тех аэропортах, где магнитное склонение
составляет 5° и более, в показание направления вводятся поправки на
магнитное склонение для
передачи органам ОВД, экипажам, в сводках погоды AT1S и УКВ. В сводках, распространяемых за пре-
делы аэродрома, направление ветра указывается от истинного меридиана.
Осреднение происходит за 10 минут до срока выпуска сводки за пределы аэродрома и за 2 минуты
по аэродрому (на ATIS и по запросу авиадиспетчера).Порывы указываются по отношению к средней
скорости в случае отличия на 3 м/с, если ветер боковой (в каждом аэропорту свои градации), и в
остальных случаях через 5м/с.
Шквал
- резкое, внезапное усиление ветра, происходящее за 1 минуту и более, при этом средняя
скорость отличается на 8 м/с и более от предыдущей средней скорости и с изменением направления.
Продолжительность шквала обычно несколько минут, скорость нередко превышает 20-30м/с.
Сила, заставляющая массу воздуха прийти в горизонтальное движение, называется силой
барического градиента. Чем больше перепад давления, тем сильнее ветер. На движение воздуха
оказывает
влияние сила Кориолиса, сила трения. Сила Кориолиса отклоняет все воздушные потоки
вправо в Северном полушарии и не влияет на скорость ветра. Сила трения действует противоположно
движению и с высотой уменьшается (в основном в приземном слое) и выше 1000-1500м не оказывает
влияния. Сила трения уменьшает угол отклонения воздушного потока от направления горизонтального
барического градиента, т.е. сказывается и на направлении ветра.
Градиентный ветер
- это движение воздуха при отсутствии силы трения. Весь ветер выше 1000-
1500 м практически является градиентным.
Градиентный ветер направлен вдоль изобар так, что низкое давление всегда будет находиться
слева от потока. Практически ветер на высотах прогнозируется по картам барической топографии.
Ветер оказывает большое влияние на полеты всех типов ВС. От направления и скорости ветра по
отношению к ВПП, зависит безопасность взлета и посадки самолета. Ветер влияет на длину разбега и
пробега самолета. Опасен и боковой ветер, который вызывает снос самолета. Ветер вызывает опасные
явления, усложняющие полеты, как ураганы, шквалы, пыльные бури, метели. Структура ветра носит
турбулентный характер, что вызывает болтанку и броски самолетов.
При выборе ВПП аэродрома
учитывается преобладающее направление ветра.
Достарыңызбен бөлісу: