8.3.3.8 Провода и кабели, имеющие значительные повреждения оболочки или изоляции,
заменить.
8.3.3.9 Гибкие шунты, имеющие следы перегрева, обрыв или обгар жил свыше 10 % или не
соответствующие чертежам, заменить. Дефектацию проводов и кабелей при технических
обслуживаниях тепловозов производить согласно Технологической инструкции № ЦТтеп-105
ЦТВРт-19 от 28.11.84г.
8.3.3.10 Монтаж проводов выполнять согласно Инструкции № ЦТтеп105/ЦТВРт-19 от
26.11.84 г. "Технические требования к монтажу электропроводки при ремонте тепловозов".
8.3.3.11 Поврежденную бандажировку пучков проводов восстановить наложением киперной
ленты или стеклоленты и покрасить под цвет общей окраски. В тех местах, где провода огибают
острые углы металлических конструкций или других деталей, на выходе из труб, а также в местах
повышенного воздействия тепла, должна быть наложена или подложена дополнительная изоляция.
8.3.3.12 После окончания сборки всей электрической схемы тепловоза измерить сопротивление
изоляции электрических цепей тепловоза мегомметром на 500 В. Во избежание пробоя
полупроводниковые элементы на время проверки изоляции мегомметром зашунтировать
перемычками или отсоединить разъемами панелей или блоков. Перед проверкой изоляции отключить
реле РЗ и поставить переключатель вольтметра в положение "Вольтметр". Для измерения
сопротивления изоляции высоковольтной цепи реверсор поставить в рабочее положение для хода
"Вперед" или "Назад".
8.3.3.13 Допустимые нормы сопротивления изоляции электрооборудования тепловоза в
холодном состоянии при температуре 20° С приведены в табл. 6.
8.3.3.14 Проверить целостность и надежность крепления всех панелей и элементов резисторов
(сопротивлений), перемычек, хомутов. Нетиповые хомуты, перемычкиимеющие трещины или следы
перегрева, заменить. Резисторы (сопротивления), имеющие следы перегрева, механические
повреждения, обрыв витков, плохую пайку отводов, заменить.