Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
| 8.1.3.22 В процессе сборки подшипниковых узлов коленчатых валов, кроме
предписаний, приведенных в п.п. 8.1.3 должны быть соблюдены следующие требования: 1) детали одного комплекта (крышка подшипника, крепежные детали, рабочие и нерабочие вкладыши) смонтировать на дизеле согласно маркировке; 2) контактирующие поверхности деталей протереть безворсной салфеткой (они должны быть чистыми), а трущиеся поверхности покрыть маслом; 3) гайки болтов и шпилек затянуть равномерно до совпадения меток окончательной затяжки. При отсутствии этих меток произвести перезатяжку крепежных деталей согласно предписаниям Технологической инструкции; 4) крепежные детали (после проверки качества сборки подшипниковых узлов) надежно законтрить. Шплинты, пружинные шайбы и другие контрящие детали ставить только новые; 5) трубки подвода смазки к подшипникам должны быть чистыми, цельными, без скручивания и перегибов, смонтированы с соблюдением технических требований. 8.1.3.23 У окончательно собранных подшипников коленчатого вала проверить: 1) зазоры "на масло" и разность этих зазоров у подшипников одного вала, осевой разбег вала в опорно-упорном подшипнике и шатуна по шейке вала. Измеренные величины сопоставить с допускаемыми нормами; 2) прилегание шеек нижнего коленчатого вала к рабочим вкладышам. Неприлегание ("провисание" шеек) у отдельных опор вала (при разъединенных валах дизеля и тягового генератора) допускается до 0,05 мм. При соединенных валах дизеля и тягового генератора наличие "провисания" шеек у 8-10-й опор более 0,05 мм не является браковочным признаком и лимитируется суммарным зазором "на масло"; 3) ориентированное положение вкладышей в подшипниковых гнездах. Несовпадение стыков подшипникового гнезда и вкладышей в плоскости разъема допускается не более 2 мм; 69 4) плотность посадки вкладышей в гнездах подшипников согласно техническим требованиям. Между тыльной частью вкладышей и гнездом подшипника щуп 0,03 мм не должен "закусывать"; 5) надежность крепления и контровки крепежных деталей и смазочных трубок; 6) в случае замены всех рабочих вкладышей коренных подшипников нижнего коленчатого вала (переукладка вала) или замены самого вала проверить и произвести центровку валов дизеля и тягового генератора. 8.1.3.24 При замене единичных вкладышей, когда разборка всех коренных подшипников данного вала не производится, должны быть соблюдены следующие требования: 1) во всех случаях замены рабочего вкладыша любой средней опоры для определения ступенчатости вкладышей должны быть разобраны соседние с ней подшипники, а если заменяется рабочий вкладыш 1-й или 12-й опор разобраны две рядом расположенные опоры. Толщина вновь устанавливаемого рабочего вкладыша должна; быть равна средней толщине вкладышей соседних опор. При этом толщина каждого вкладыша должна быть не менее допускаемой нормы; 2) работы по замене рабочих вкладышей 7-11 и 12-й опор нижнего коленчатого вала вести при отсоединенном вале тягового генератора. После замены рабочего вкладыша 12-й опоры проверить центровку вала дизеля и тягового генератора; 3) в процессе сборки и проверки качества сборки единичного подшипника должны соблюдаться требования п.8.1.3. жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|