Индустрия туризма

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
—  —
www.travelglossary.ru
Глава XIII.
Особенные вопросы режима морских 
пространств
Введение. Регулирование деятельности в море * maritime law морское право. 
Исторический экскурс. Современные правовые принципы деятельности 
в морских пространствах. Суверенитет и суверенные права. Определения 
морских пространств. Делимитация территориального моря между 
государствами с противолежащими или смежными побережьями. Мирный 
проход в территориальном море. Правила, применяемые к торговым 
судам и государственным судам, эксплуатируемым в коммерческих целях. 
Проливы, используемые для международного судоходства. Государства-
архипелаги. Ответственность морского перевозчика. Международные 
нормы охраны человеческой жизни и спасания на море. Помощь на море 
воздушным судам.
13.1. Введение
Океаны и моря занимают большую часть поверхности нашей планеты. 
Континенты, а также острова омываются водами морей и океанов, имеются зна-
чительные водные пространства на континентах (озера, реки, иные водные про-
странства, например водохранилища, болотные пространства и т.д.). Сухопутная 
территория нашей планеты, исключая отдельные пространства, например 
Антарктиду
1
, практически полностью принадлежит различным государствам, 
которые устанавливают наземные и водные границы своей территории.
Океаны и моря в большей своей части имеют особое правовое регулирование. 
Право на плавание в морях и океанах имеют все государства, в том числе и те, 
которые не имеют выхода к морю. Однако имеются проблемы прохода террито-
риальных вод, проливов, в том числе международных проливов, а также водных 
пространств в островных государствах (государствах-архипелагах). Режим вод-
ных пространств регулируется нормами международного и национального права. 
Международное право представляет собой сложную совокупность норм, призна-
ваемых государствами обязательными. Существенная часть данного права посвя-
щена принципам регулирования использования морских пространств. Обычаи и 
обыкновения являются наиболее важным источником международного морского 
права, и поэтому обычаи великих держав и крупных исторических торговых пор-
тов
2
оказывают значительное влияние на его развитие.
13.2. Регулирование деятельности в море
* maritime law морское право
Мореплавание — один из древнейших видов и способов путешествий с различ-
ными целями. Веками формировались принципы мореплавания. Морское право 
— сложнейший комплекс правовых международных и национальных конвенций, 
законов и актов, регулирующих в первую очередь мореплавание.
Главный документ — Конвенция по морскому праву, принятая ООН 10 декабря 
1982 г. в Монте-Бей (Ямайка). Это важный и основополагающий международ-
ный документ, тексты которого на английском, испанском, арабском, китайском, 
1 
Также имеет место проблема секторального выделения территорий, покрытых льдом, в Северном 
Ледовитом океане. СССР в 1929 г. в одностороннем порядке объявил юрисдикцию над всеми 
островами и пространством в секторе своих границ до Северного полюса. США объявили о 
непризнании такого принципа.
2 
Обычай порта является международной нормой и встречается во многих документах, например, в 
Правилах ИНКОТЕРМС.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
— 0 —
www.travelglossary.ru
русском и французском языках являются строго аутентичными. Конвенция уста-
навливает всеобъемлющий режим всего морского пространства (над морем, на 
поверхности моря, под водой и на морском дне). Она регулирует вопросы: доступ 
к морю, судоходство, защита и сохранение морской среды, эксплуатация и сохра-
нение живых ресурсов, научные исследования, добыча полезных ископаемых с 
морского дна, а также урегулирование споров. 
Предусматривается установление территориального моря шириной 12 морс-
ких миль исходных линий (определение исходных линий излагается в правилах), 
а также проведение различия между территориальными водами и внутренни-
ми водами. Признается право мирного прохода судна через территориальные 
воды, указываются конкретные виды деятельности, которые рассматриваются 
как нарушение мирного прохода. Введена концепция транзитного прохода через 
территориальные воды, установлен режим проливов. Вводится понятие архипе-
лажных вод. Допускается установление 200-мильной экономической зоны. Все 
районы за пределами территориального моря рассматриваются как открытое 
море. Устанавливаются принципы деятельности на морском дне и в его недрах, 
в недрах континентального шельфа. Предусмотрен особый орган по морскому 
дну, призванный регулировать отношения в части добычи полезных ископаемых 
на морском дне и недрах морского дна. Образован Морской трибунал для разре-
шения споров и другие органы власти. На данный момент Конвенция подписана 
более чем 170 государствами.
13.3. Исторический экскурс
3
Мореплавание имеет глубочайшие корни в древности. Известны рисунки, отоб-
ражающие морские походы в древнем Египте, относящиеся к периоду 3000 BC. 
Средиземное море было центром мореплавания древних народов, населявших 
его берега, получивших обобщенное наименование Левантия. Развитие торгового 
мореплавания вызвало переход обычаев в нормы. Известен Родосский торговый 
кодекс (Родосское морское право). Его появление определяется III веком BC. 
Кодекс пользовался большой популярностью и признавался в Древней Греции и 
Риме. Практическое его действие исчисляется тысячелетием.
К периоду становления христианства, возникновению мощных потоков палом-
ников на Святую Землю и крестовых походов возникли и другие кодексы. После 
Родосского сформировался кодекс византийского права — Базилика, регулиро-
вавший морское право в Восточной части Средиземного моря и в Черном море. 
Кодекс относится к периоду VII века BC. В его основу положено право импе-

жүктеу/скачать 6.3 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: