Учебное пособие п авлодар удк


Никольская (в Пятирыжске), Никольская (в Чернорецке), Козьмо -



Pdf көрінісі
бет62/80
Дата26.12.2022
өлшемі7.98 Mb.
#467921
түріУчебное пособие
1   ...   58   59   60   61   62   63   64   65   ...   80
b2749

Никольская (в Пятирыжске), Никольская (в Чернорецке), Козьмо -  
Демьяновская (в Железенке^ 
/
Павлодарский уезд особенно широкую торговлю вел солью, 
обеспечивая потребности Казахстана и Западной Сибири. Соль
составляла до 60% грузооборота по Иртышу. В 1861г. за коряковской
солью совершил рейс до Павлодара первый пароход «Ура». В 
последний четверти века свой пароход завели купцы Айтыкины. В 
1880г. 
с ыло 
налажено 
пароходное 
сообщение 
по 
маршруту 
Сем ипал £ тинск-Павл одар-Тюмень. 
Г рузооборот 
павлодарских 
пристаней к 1905г. составил более 2 млн. пудов. Павлодарский уезд 
отправлял на продажу табак, арбузы (в 1888г., например, бол ее 2 тыс. 
штук). 
Гк
 влодар становился одним из крупнейших центров торговли
75


хлебом. В 1899г. через него прошло 200 тыс. пудов муки и 300-400
тыс. пудов зерна [16. с .59].
На развитии торговли сказались первые успехи промышленного
производства. В 1874г. в уезде было 4 кожевенных, 3 салотопенных и 
1 кирпичный завод, производивших продукции на 15 тыс. руб. К 
концу XIX в. только в Павлодаре работало 6 поде оны х заводов -
мыловаренный, 2 салотопенных, 3 кирпичных, н: которых было 
занято 13 рабочих и производилось продукции на 7.3 тыс. руб. Всего 
же в уезде насчитывалось 119 мельниц, кожевенных, маслобойны х, 
мыловаренных, свечных и пр. предприятий. В 1899г. в Павлодаре 
были созданы судоремонтные мастерские имевшие несколько станков 
литейку. Это был первый росток индустриального развития края. В 
1888г. Поповым был построен Спасский завод, на котором началась 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   58   59   60   61   62   63   64   65   ...   80




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет