Key words: innovational transport, self-driving vehicle, cause-effect diagrams, drivers, trade
union, ecology.
Появление автопилотируемого транспорта обусловлено информационной
революцией, произошедшей в начале XXI в. Вектор развития автомобилестро-
ения сместился с проблемы повышения экономических и экологических пока-
зателей двигателей на развитие и внедрение электронных систем управления. С
этого момента начинается непрерывная модернизация “начинки” автомобиля –
транспортные средства оснащаются усовершенствованными системами без-
опасности, АбС тормозами (антиблокировочная система, призванная сократить
тормозной путь при экстренном торможении), системами, предотвращающими
занос, датчиками давления в шинах, бортовыми компьютерами [1; 6; 9]. Так, шаг
за шагом мировая автостроительная промышленность пришла к концепции бес-
пилотного транспорта. Оборудованный специальной системой и соответству-
ющим программным обеспечением (ПО) автомобиль должен самостоятельно
перемещаться на большие расстояния как в условиях городского трафика, так и
при движении между городами [2; 4; 6; 10].
Первой за разработку полноценного беспилотного автомобиля взялась ком-
пания Google [2], и в дальнейшем активный интерес к разработке данной кон-
цепции проявили многие крупные автомобильные концерны, такие как BMW,
Daimler, Toyota и Tesla. На сегодняшний день беспилотные автомобили проеха-
ли сотни километров, прошли множество тестов и даже попадали в аварийные
ситуации. Автопроизводители представляют на рынок различные технологии,
такие как автоматическая парковка (Volvo и BMW) или перестроения из ряда
в ряд при магистральном движении (Toyota). Совсем недавно в Китае был изо-
бретён новый вид автономного городского транспорта – безрельсовый поезд
Autonomous Rail Rapid Transit (ART), являющийся гибридом трамвая и автобуса
и обладающий всеми признаками беспилотного транспортного средства. Можно
также отметить растущую тенденцию к удешевлению используемых технологий
и их всё нарастающему массовому тиражированию, поскольку производители
понимают актуальность данной концепции и стремятся обрести стратегическое
преимущество за счёт эффекта масштаба. Исходя из этого, можно сказать, что
процесс развития автопилотируемого транспорта носит естественный, эволю-
ционный характер, он соответствует запросам рынка и потребностям потреби-
телей.
Очевидно, что для многих компаний инновационный транспорт станет важ-
ным источником конкурентных преимуществ на новых и ещё не освоенных
рынках, однако на сегодняшний день существует обширный ряд весьма специ-
фических проблем, не позволяющих осуществить внедрение автопилотируемого
транспорта повсеместно [5; 10]. В этой связи цель данной статьи – исследование
25 ISSN 2072-8549
Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Экономика
2018 / № 1
факторов, обуславливающих проблематику внедрения и развития автопилоти-
руемого транспорта.