70
инфраструктурой, в том числе новыми
маршрутными линиями будут
рассматриваться местными исполнительными органами в приоритетном
порядке на предмет финансирования с учетом их экономической
целесообразности и развития опорных сельских населенных пунктов в данных
регионах.
Еще одним важным аспектом раздела «транспорт» программ развития
территорий является развитие общественной транспортной системы. В
настоящее время дорожная инфраструктура и
система общественного
транспорта регионов не создают стимулов для использования населением
общественного транспорта, а также для езды на велосипеде.
В этой связи раздел «транспорт» программ развития территорий будет
включать кардинальные меры по созданию в регионах общественной
транспортной системы, которая обеспечит населению комфортную доступность
основных
видов деятельности, необходимых для жизнеобеспечения, включая
работу, образование, услуги торговли и здравоохранения.
Кроме того, в настоящее время города Астана, Алматы, Актау, Актобе и
Шымкент определены центрами пяти агломераций страны.
Для установления границ агломерационного ареала использован метод
изохрон, заключающийся в определении границ агломерации исходя из затрат
времени, необходимого для поездки в центр (ядро) агломерации. В
качестве
границы агломерации принята 1,5-часовая изохрона для агломераций первого
уровня (Астана, Алматы и Шымкент) и 1,0-часовая изохрона для агломераций
второго уровня (Актау и Актобе). При помощи данного метода определены
поселения в пределах территории агломерации.
Достарыңызбен бөлісу: