31
устройства для получения статистических данных о транспортных
потоках, которые обеспечивают оперативный подсчёт количества
транспортных единиц с раздельной фиксацией результатов подсчёта для
заданного периода времени вне систем. К таким ДТ относится устройство
накопления информации по транспортным потокам (УНИТП).
2.1.2. Устройства центрального управляющего пункта (ЦУП)
Устройства ЦУПа выполняют функции координации и диспетчерского
управления светофорными объектами и в зависимости от назначения могут
быть следующих видов:
специальные устройства – контроллер районного центра (КРЦ),
выполняющий функции координации светофорной сигнализации в район
управления. КРЦ на базе ПЭВМ
устанавливаются в помещении
центрального управляющего пункта и служат для выполнения функций
управляющего вычислительного комплекса (УВК). Данные устройства
обладают программным обеспечением и хранят библиотеку программ
координации;
дисплейный пульт оперативного управления (ДПОУ). Пульты
управления, предназначены для диспетчерского управления светофорной
сигнализацией в АСУ дорожным движением. Пульты оперативного
управления выполняют функции набора определённых команд управления
и визуальной индикации о выполнении посланных команд. Пульты систем,
в состав которых входит УВК (АСУД-С),
обладают качественно более
высокими функциональными возможностями. Это позволяет диспетчеру
не только контролировать состояние всех периферийных объектов, но и
вмешиваться в управление как отдельным перекрестком, так и группой
перекрёстков, организуя специальные режимы: «Зелёная улица», «Жёлтое
мигание» и т.д.;
специальные табло коллективного пользования (ТКП), отражающие
конфигурацию управляемого района, места установки технических средств
и индикацию, позволяющую контролировать их работоспособность.
Функциональная
нагрузка, выполняемая ТКП, заключается в выдаче
диспетчеру информации об отработке и неисправностях технических
средств;
аппаратура обмена информацией, построение которой обусловлено
алгоритмами сопряжения периферийных устройств с устройствами
центрального управляющего пункта системы. Необходимость уменьшения
количества линий связи
привела к созданию блоков, имеющих
возможность обмена информацией по магистральному каналу связи.
Однако сложность узлов ввода-вывода информации, их недостаточная
надёжность обусловили разработку данных узлов параллельно с
32
использованием радиального канала связи. К устройствам этого типа
относятся устройства согласования УС.
2.1.3. Контрольно-проверочная аппаратура
Проверка технических средств производится с помощью контрольно-
диагностической аппаратуры (КДА),
применяемой для контроля
работоспособности в процессе функционирования КТС, настройки и
программирования периферийных устройств.
В состав КДА входят следующие устройства:
инженерный пульт для проверки, настройки и частичного
программирования контроллеров серии ДКС;
имитатор центра для проверки подчинения дорожных контроллеров
командам из центра.
Достарыңызбен бөлісу: