33
Рис. 2.1. Обобщенная структурная схема АСУД третьего уровня
2.3. Дорожные контроллеры
2.3.1. Функциональные блоки
Основным видом периферийных технических средств АСУД являются
дорожные контроллеры, обеспечивающие переключение светофорной
сигнализации на перекрёстках.
В настоящее время 15 фирм России выпускают дорожные контроллеры
(ДК) разных типов и конструкций. Но, несмотря на это разнообразие, все
производители ДК придерживаются общих принципов. Обобщённая
структурная схема дорожного контроллера представлена на рис. 2.2.
В структуре построения любого ДК можно выделить ряд основных
блоков, каждый из которых выполняет
обязательную функциональную
задачу. К таким блокам относятся следующие: системный, питания, связи
и силовой.
Рис. 2.2. Обобщенная структурная схема дорожного контроллера
Основное назначение блока связи заключается в расшифровке
информации, поступающей из ЦУПа, и формирование объектной
сигнализации.
34
Главным элементом системного блока является микропроцессор с
памятью и программным обеспечением.
Этот блок выполняет все
логические операции ДК, а именно: выбор приоритета, режима
управления, формирование команд на переключение светофорной
сигнализации, осуществление контроля за
неисправностью составных
частей и обеспечение взаимодействий всех блоков.
Блок питания обеспечивает формирование требуемых уровней
напряжения и тока для всех блоков ДК.
Разнообразие ДК обусловлено рядом требований и причин.
Во-первых, выполнение всей схемы ДК на единой плате (ДКС-Д) либо
на различных платах – субблоках (ДКС16). В случае выполнения на
единой плате стоимость изготовления существенно снижается по
сравнению с субблоковым вариантом, но
при этом значительно
сокращается возможность ДК по подключению к нему внешних устройств
(устройство связи с ДТ, выносной пульт управления).
Во-вторых, требование к количеству коммутируемых групп ламп
изменяется от 8 до 64 и зависит от сложности организации движения на
перекрёстке. Наиболее распространёнными являются варианты ДК на 16
(около 75%) и 24 (около 15%) коммутируемых групп ламп. Совершенно
очевидно, что изготовление ДК в соответствии с требованием количества
коммутируемых групп ламп является экономически выгодным.
И, в-третьих, все изготовители ДК
при выборе конструктивных
решений адаптируются к условиям завода-изготовителя и его наработкам.
В настоящее время в России фирмы, имеющие наибольшие объемы
реализации ДК, находятся в городах: Нальчик, Нарткала, Екатеринбург
(две фирмы), Омск, Красноярск, Пенза.
Ниже приведено описание распространённого во
многих городах
России типового дорожного контроллера ДКС, выпускаемого ЗАО
«Автоматика-Д» (г. Омск).
2.3.2. Дорожный контроллер ДКС-Д
Достарыңызбен бөлісу: