Петров В.В. Автоматизированные системы управления дорожным движением в городах
Детекторы интенсивности. На основании статистики по изменению
интенсивности транспортных потоков в течение суток производится выбор
мест размещения детекторов интенсивности.
Детекторы интенсивности следует устанавливать при соблюдении
следующих условий:
на входных перекрестках магистралей;
на перекрестках, удаленных от других (смежных) на расстояние не
более 800 м, что позволяет корректировать планы координации, уменьшая
задержки ТС на перекрестках;
на перекрестках со значительными изменениями интенсивности
движения в течение суток, когда требуется перераспределение
длительности фаз, при интенсивности более 300 авт./ч на полосу;
на перекрестках с интенсивностью более 1500 авт./ч в сечении
дороги, требующих введения вызывных фаз по второстепенным
направлениям, когда пересекающая магистраль имеет интенсивность
менее 120 авт./ч на полосу.
В случае, когда пересекающая магистраль имеет малую интенсивность
движения транспортных потоков, не совмещена с пешеходным движением,
требующим
ежециклично
фазу,
детектор
не
устанавливается
(интенсивность пешеходов – более 500 – 600 чел./ч).
Основным требованием для вышеперечисленных условий является:
i i t t
min
,
(2.1)
где
i t min
– минимальная длительность i-й фазы;
i t – фактическая
длительность i-й фазы (по расчету).
Причем для перекрестков с 2-фазной организацией движения данное
условие должно выполняться для обеих фаз, а для перекрестков с
44
организацией движения, имеющей более двух фаз, данное условие должно
выполняться не менее чем для двух фаз.
Если ни одно из условий не выполняется, то размещение детекторов
экономически нецелесообразно.